Les "vieux" j'ai besoin de vous, conseil sur BMW

Bonjour tous le monde,

Ancien, présent, futur possesseur de bmw, j'ai besoin de vous.
Malgré ma connaissance sur bmw, mais pas sur les gamme d'aujourd'hui, plus sur récent (BMW R60 Série 5 de 1970, récent donc

), j'ai besoin de votre aide sur deux modèles, pour différents points.

J'ai eu l'occasion durant la transpy 2008 d'essayer un R1150 Rockster pendant 5/10 minutes, bonne sensation, ça tracte bien, ça freine bien, on est bien assis, mais quand je passe les vitesse j'avais l'impression d'avoir le cardan qui se voilé, sensation assez bizarre. (surement dût à une non-habitude de cette machine je suppose)

Voila aujourd'hui, je cherche deux types de véhicule chez beuhmeuhdoubleveuh.
- R1100 S / Boxer Cup
- R1150 Rockster.

Mon soucis, et bien entendu que ce ne sont pas des machines que l'ont croise à tout les coins de rue. On en trouve d'occasion un peu partout dans toute la france, donc pas de soucis pour en trouver. Ce qui me dérange, ce sont les rapport km/prix.
Les prix sont assez intéressant, mais souvent avec un km de l'ordre de 40.000 à 80.000, pour un environnant de 4500€ à 8000€.
Bien entendu BMW réputer pour ses moteurs qui durent une éternité le kilométrage ne doit pas être un frein à l'achat... pour monsieur tout le monde oui, mais pour moi je reste hésitant.

J'ai trouver quelques annonce bien sympathique mais avec un kilométrage de 56.000km, alors es ce que je peu foncé sachant que la machine est entretenue chez bmw depuis le début, plus d'une 30aine de facture le prouvant.
Pour l'entretien, le cardan est un bonheur plus de kit chaine à changer, ou de courroie, plus de graisse, bref pour le train arrière ça devient un régal.

Là ou j'ai besoin de vous c'est pour le duo, malgré ce que je lis, pour le duo c'est le top, mais d'après vous ?

A vos claviers j'attends vos réactions que j'espère pas trop violente car j'ai mis "les vieux" en en-tête de message

On m'a toujours dit que pour l'expérience il fallait toujours prendre celle des anciens :p

Salut Geoff !!!

Les deux sont biens, tu ne risques pas grand chose !!
Après c'est le prix, regarde la cote, va en parler avec Pascal chez Ducos Occasions !

Tu as celle-ci qui me semble pas mal selon ton budget !!
Bon choix !!

One life. Live it !

Pour la 1100S et le duo, parles en à Lolo...elle n'avait pas aimé du tout...l'assise est bonne pour une sportive (comparable à un ZX9R, référence en duo de la catégorie) par contre les vibrations qui remontent dans les repose-pieds sont particulièrement désagréables. Sinon, le moteur j'adore, la partie-cycle c'est du BM (facile, agréable, confortable mais moins incisif qu'une gsxr)

Pour la rockster, j'ai faillit en acheter une (mais la rencontre avec Lili Marlenn fut décisive) donc moteur éprouvé et reconnu pour sa fiabilité (ça ne veut pas dire qu'il n'y a jamais de problèmes) partie cycle ultra saine, ça tracte assez fort (pour 85 cv) c'est facile, ça consomme peu et en duo c'est assez royal (ce n'est tout de même pas une RT ou un FJR...ça ressemble plus à Lili Marleen avec sa selle confort sur ce poste là- si toi ou ta miss voulez tester pas de problème tu sais où me trouver). Par contre il parait que la revente du rockster est assez difficile...mais bon...

Vas voir LA - Forum R1150R / R1200R, pose ta question et ils te répondront rapidement. En plus il y a quelques occasions...

Sur la fiabilité, je pense qu'il n'y a pas de problème, ce moteur est largement éprouvé....mais après on est jamais à l'abris de rien

Bonjour,

Dans le sujet de ce topic, on associe les "vieux" à la marque BMW et là, je m'insurge : ce n'est pas bien de faire ça !!!!

Vous me dites si j'en fait trop, parfois, je ne m'en rend pas compte ???

bonjour tu as une tres belle bmw http://www.leboncoin.fr/vi/17325639.htm?ca=16_s a voir A+

la rockster... oiur une fois que je peux parler de moto...

J'en ai essayé une mi-juin... Je te dirai pas ou est le bouchon d'huile mais je peux te dire que sur cette machine t'as pas intérêt as faire des demi-tour avec, la direction c'est une horreur, tu dois forcer comme un malade pour tourner. Je ne sais pas d'où cela vient et je m'en fous, Ducos a aussi reconnu que c'était un problème sur cette machine.

Sinon, elle a aussi deux bidules qui dépassent sur les côtés et du coup une certaines tendances a ne pas vouloir passer entre les gros cailloux de chez Ducos.

Tu en as une Chez ducos normalement d'occase, puisque c'était celle d'un copain que j'ai ramené, 8000 km, elle a 3 ans, c'est une bonne occase sans nul doute...

On the road for ever... www.magicargol.fr

J'ai cru un moment que ça pouvait me concerner et puis en fait non, ça s'adresse aux vieux...

"Donner de la valeur à ce que l'on a, du sens à ce que l'on fait, de la confiance à ce que l'on devient" (M. Erikson)

Merci à tous pour vos réponses.

Effectivement le Rockster j'ai ressenti une direction super lourde, d'ailleur je me demande si le guidon été pas scellé au cadre !
je ne sais pas si en roulant c'est pareil, ou pas, a voir.

bah merde alors, je pensais que tu étais vachement plus jeune que ça moi !

HS: te contacte dés que je rentre d'Espagne mon petit lapin

ta intêret mon grand, tout tes pots te réclame, je les croise un part un à carrouf

Rah, le R1100 S, le R1150 Rockster et la F800 S difficile de faire un choix...

Bon.. c'est pas tout mais apres une journée bien remplis, j'espère que toute ceci ménera à ma prochaine, un essai plus que concluant, pourvu que monsieur le banquier ne soit pas trop sévère avec moi.

je sait pas pour la BM, mais j'ai toujour un pantalon a toi au garage.

( ne demandez même pas... )

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