Moto-Station l'évoque ici.

Et elle pourrait ressembler à ça :

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un profil absolument affreux !!!

à kan les photos de 3/4 !!!

Je pense que ca sera pire de 3/4 !!!! Pas beau ces grosse écope d'air !!

Vieux Motard que jamais !!!

Hello Djé

Je me demande si ce montage n'est pas ancien:
- le réservoir c'est celui de la génération 1 (2001-2005)
- le porte paquet et la selle aussi
- fourche inversée: original mais peu de chances
- les roues c'est les mêmes que les 2003-2008
- le carénage fait vraiment "photoshop"
- le silencieux est dans le style de la GTR 1400 mais c'est pas tout à fait le même, je ne sais pas d'où il vient (ça m'étonnerait que Yamaha passe de 2 à 1 silencieux)
- la couleur: chaque fois que Yam fait de la "couleur" sur la FJR, ça leur reste sur les bras. Ils sont encore en train d'essayer de déstocker les "sables" 2006 et les "red sky" 2007. En 2008 ils n'ont pas pris de risques: le choix entre gris foncé, noir brillant et noir mat et là ça va ça se vend bien
- elle a perdu les clignos et la béquille centrale, ça fait beaucoup

Je ne sais pas si la FJR va changer cette année: la génération 1 a fait 5 ans de service, la génération 2 en est à sa 3ème année seulement. Elle n'a pas trop évolué, mais chez la concurrence les nouvelles ne lui piquent pas sa place: le moteur de la Kawa GTR n'est pas terrible bien que plus gros (donc le 1400: pas forcément un bon plan). Les BM sont chères. La Honda n'a pas évolué.

Yamaha peut se payer le luxe de la faire durer un peu encore.

Bon on va pas tarder à le savoir

Born to be wise

Hello richard

Effectivement, nous nous trouvons plus proches d'un délire journalistique que d'une vérité absolue...

M'enfin, quand on voit qu'Honda a su accoucher d'un DN-01

Eh Djé ? le nouvel XX ? des tuyaux parisiens ?

One life. Live it !

richard a écrit:

- fourche inversée: original mais peu de chances

pourquoi cela?

Le Chevalier Noir

elle ressemble beaucoup au TMAX non ?...... le réservoir en +..

Le Chevalier Noir a écrit:

richard a écrit: - fourche inversée: original mais peu de chances pourquoi cela?

Sur les forums de ces grosses GT on se fait souvent inviter à des réunions (contre apéro/repas voire indemnités) où on émet son avis sur les modèles en cours et les concurrents: à savoir de quoi on est content, qu'est ce qu'on voudrait, etc. Je n'ai pas participé, mais j'en déduis que les constructeurs essayent de faire évoluer les modèles d'après les envies des clients.

Et d'autre part sur les forums FJR il y a aussi des discussions entre nous sur ce qu'on souhaiterait. Donc là j'ai lu les avis exprimés: ils divergent beaucoup, il y a des tas de souhaits dans tous les sens parfois surprenants, mais je n'ai pas encore vu quelqu'un attendre une fourche inversée sur la FJR.

Donc voilà: je ne pense pas que le constructeur va prendre le contre-pied, mais comme dit Djé, Honda a bien sorti la DN-01 (alors que personne ne l'a demandé)
Et Yamaha en sont temps avait fait la 1000 GTS

Alors il reste toujours une petite chance de surprise.

Born to be wise

Les nouveautés Yam:
http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/2009/?
Pas de FJR mais la 600 diversion a pris un coup de jeune.

Born to be wise

Merci pour ce lien richard

Surprenante Diversion, et toujours aussi excentrique cette V-Max

cadre rouge pour la nouvelle R1

richard a écrit:

- la couleur: chaque fois que Yam fait de la "couleur" sur la FJR, ça leur reste sur les bras. Ils sont encore en train d'essayer de déstocker les "sables" 2006 et les "red sky" 2007. En 2008 ils n'ont pas pris de risques: le choix entre gris foncé, noir brillant et noir mat et là ça va ça se vend bien

Ben voilà, en plein dans le mille, les nouvelles couleurs sont:
- on garde le noir de l'année dernière
- un "smoky grey" (c'est du noir clair )
- un "sunset silver" (argenté avec une bande bleue pour le fun). C'est le moins triste, ça fait penser aux FJ des années 90.

http://moto.caradisiac.com/Yamaha-1300-FJR-2009-un-embrayage-plus-doux-et-nouvelles-couleurs-392

Born to be wise