Votre avis sur la Kawa Ninja 250

Salut @ vous,

Je cherche un maximum d'infos concernant la nouvelle kawa Ninja 250.
Ce n'est pas pour moi (je viens de commander la street triple R) mais pour ma copine.
Elle n'a pas son permis pour l'instant mais la 250 l'attire de par sa légèreté apparente,
son prix, ...

Pensez-vous qu'une telle moto soit adaptée pour une débutante? L'avez-vous essayée?
Si oui qu'elles en sont vos impressions?

Inscrit le: 09 Nov 2007 Messages: 522 Ville: Balma

Je la trouve, sympa, juste en dessous des 34ch (pas bête chez kawa), par contre, personnellement je trouve son prix assez cher.

Ne l’ayant pas conduite, je ne peux t’en dire plus.

12 000km en Roadwin (125), 10 000km en Gpz(500), 7 000km en Bandit (650)

salut Fitz.
Je ne comprends pas trop ... si elle n'a pas le permis, elle ne peut pas conduire cette 250.
Er le jour ou elle aura le permis, elle aura gouté au 500 ou plus, et il n'est pas sur que cette Yam lui plaise encore.
(vivement le retrour des monos sportifs, pour ceux qui veulent un super chassis, un look agressif sans le tarif et la vitesse des suopersport...

Le Chevalier Noir

en fait elle serait prête à passer le permis mais pour une moto qui serait moins impressionnante qu'une 500. Effectivement elle sera obligée de passer le permis sur une 500 ou 600 mais va comprendre ce qu'il ce passe dans la tete d'une femme dans ces moment là

Moi ce qui m'intéresse surtout c'est qu'elle trouve une moto qui lui convienne.

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

Normalement la pluspart les petits roadster japonnais ont une version carénée (prefixe S)
CB500S, Bandit 600S et ER6F me viennent en tête.

Pour les GS500 et ER5 j'ai pas souvenir d'en avoir vu beaucoup avec un carénage

Ceci est un exemple de signature

(source : www.wroom.be)

Rayon d'action limité, usage restreint et tarif élevé en neuf : un achat "coup de coeur" !
Le marché des "250" n'a jamais été des plus florissants et même si on encourage un changement dans les mentalités ... la décôte "argus" n'est pas un critère à délaisser.
L'ER 6 dans sa version F actuelle n'est si éloignée esthétiquement (surtout en "vert") .
Sa facilité et sa polyvalence sont de sérieux atouts et la possibilité de débridage règlementaire permet d'envisager soit de conserver sa machine plus longtemps, soit une revente plus aisée.

(source : www.psndealer.com)
Si pour 2009, cette version "F" évolue suivant les modifications portées à la version "N", le petit "ninja" perdra rapidement tout attrait ... esthétique !.

Ben la Kawette en version ER6 F est disponible en version 34 ch

et la nouvelle est jolie, non ?

L'avantage dans ces cylindrées, si ça moto lui plait, une fois passé l'apprentissage.....tu lui rends tous ces chevaux sans avoir à changer de moto

Ma GPZs, ouai, je pensais plutôt la vendre, mais c'est vrai que je n'ai même pas eu l'idée de la lui proposer !

L'er6 n'est pas mal (en version carénée), faut voir... mais comme la plupart des filles, je sens que le choix de ma copine se limitera uniquement au choix esthétique et ce que je dirai servira uniquement à lui éviter de monter un veau

Merci pour vos avis... Je lui en parle ce soir et je vous tiens au jus

Ouais!!!
maintenant que j'y pense c'est clair que mon côté féminin en prend un coup et je suis vexé!!!
Après pour ce qui est du côté technique je ne suis pas certain que ça ait même un intérêt pour l'utilisateur lambda... ce qui compte c'est la moto et son comportement (par ex. tu compares une fiche technique de CB 500 et de mostro 600 et presque tu penches pour le CB 500 alors que pour avoir conduit les deux c'est strictement pas comparable même si le mostro n'a que 5 vitesse et une puissance quasi similaire... histoire de moteur etc...).
Après quand t'achète une moto neuve... c'est clair que l'esthétique compte... et la pas besoin d'être une fille... ça me ferait bien chier d'acheter une moto que je trouve laide!

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