Essais 1800 Goldwing

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Un petit renseignement.

J'ai reçu une invite par HONDA FRANCE pour essayer la 18 Gold et/ou la DN01. Je ne vais donc pas m'en privé d'autant plus que...humm, non pas de suite..

Donc ma question, est ce que quelqu'un saurai par hazard ou il y aurai sur Toulouse une Gold à l'essai. Pacific/sagaz/ ou autres. Merci d'avance.

Si vis pacem para bellum

Ils en ont généralement une chez sagaz, je devais l'essayer avant de partir et j'ai jamais trouver le temps...
Amuses toi bien

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Chez Pacific à l'Univers Moto, bleue garée à gauche de la porte...

One life. Live it !

Chez Urban a muret aussi!

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Bon bein voila ! J'ai fait l'essais chez Pacific Bike

Durée: 1 h cool

Donc me voila parti pour 1heure d'essais jouissif !!

La prise en main est naturel, l'assise est basse par rapport à la K12LT, mais non genante pour mon gabarit. La moto demarre sur un filet de gaz sans broncher. On sent la souplesse incroyable du 6 cylindres à bas régime, on entre dans les rond point en 5 (surmultiplié) et on en ressort en 5 sans aucun à coup et je dirai même avec une certaine vigueur.
La garde au sol reste basse, mais qd même meilleur que la K12LT.

Les accelarations sont assez lineaire mais les 369 kg de la machine sont emmené sans aucun souci et à bonne allure qd on regarde le compteur grimper vers des vitesses inavouable

L'agrement de conduite est superieur à la K12 sans conteste. Tenue de route et de cap impecable, aucun louvoiement contrairement à la K12 qui etait flippante par moment.
Poste de pilotage digne d'un AIRBUS, mais cependant quelques options manque et ne sont même pas au catalogue ! Pas d'ordi de bord, bequille central Manuel. Pas d'eclairage de coffre, pas de moquette à l'interieur et même pas le mirroir de courtoisie, pas de haut parleur AR (en option)une honte qd on connait les prix prohibitifs des options chez les nippons

Vous comprendrez à la fin pourquoi je signale ceci avec humour, quoique..Le modele que j'ai essayé etait equipé full options. En fait ce qui differe du modele de "base" c'est le GPS (tres bien integré d'ailleurs) et l'airbag conducteur.
Je pense qu'à bonne allure, c'est qd même une moto qui doit bien avaler ces 7-8 L aux 100. Je doute des 5-6 annoncé par le vendeur, ou alors oui à 70-80 km/h.....

Impression general excellente, franchement la moto est abouti et c'est un superbe vaisseau pour de longues balades qu'elles soient sinueuses ou droites.

Par contre je prefere de loin la finition et l'equipement de serie/options BMW. Surtout pour une difference de prix HALLUCINANTE 8000 € d'ecart entre les deux !!!

Pour le mod que j'ai essayé (Airbag/GPS) plus haut de gamme le tarif est de 32000 €

Le modele de base 29000 €

Le modele 2L qui va sortir en 2010 devrai être tarifé aux alentour desq 40000 € !!!!

Qui a dit que c'etait la crise !!!

Si vis pacem para bellum

Twin addict Inscrit le: 31 Mar 2004 Messages: 1095 Ville: Toulouse

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Avec des tetines ont doit y arriver

Si vis pacem para bellum


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