BMW Concept 6

Non c'est sûr que vu la cylindrée, on peut s'attendre à avoir beaucoup de couple, et si course = alésage je veux bien croire que ça favorise le couple à bas régime au détriment du régime maxi, mais quand même... Enfin bref, s'ils l'ont fait c'est que ça doit être possible

et je suis de doute façon pas expert en la matière, ça m'étonne juste, c'est tout.

Ben en même temps, si on suit la règle ( à peu prés....) suivante :
600 cc ==> 6,0 Nm
1000cc ==> 10 Nm
On pourrait en déduire, que 1600 ==> 16 Nm....
Elle n'a "que" 13 Nm, ce qui pourrait être expliqué par la multiplicité des cylindres.....

Mouky : effectivement, c'est finalement assez "peu", mais placé très bas dans les tours !

En tout cas ça risque d'être une sacrée machine si elle reste à peu près comme ça !

Un article qui ne date pas d'hier mais qui est à mon avis intéressant :
http://forum.yamaha-underground.com/2-3-4-6-cylindres-quel-est-le-mieux-t1814.html

CR N° 132 couleur Bleu banane
http://cid-f9f8be3d102cedbe.skydrive.live.com/browse.aspx/Voxan

En tout cas, je la trouve vraiment superbe ET originale !!

pour le bourrin, faut voir.

la mode est encore au "toujours + gros" mais avec les soucis de pollution, prix du carburant et diverses taxes, est ce une bonne piste ?

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