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pignon

 
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Auteur Message
THE.NOXE Message Posté le: Lun 16 Fév 2004 0:28 Sujet du message: pignon

Invité
Bon c'est vrai que mon brelou il tourne plutot bien (malgres un essay de hornet 600 ds les rues de toulouse samedi soir 3h du mat!!! ca vous degoute du 50!)
mais jaimerai savoir se que ca va changer un pignon dessus et aussi savoir si c dur a monter!
parck la g un 13 et je voudrait metre un 14 voir un 15...!
esque si je mle cartone(ca arrive meme au plus grands!!!) il y as un risk ac l'assurance???
bon voila c'est a peu pres tout!
merci d'avance a tous
a bientot et surtout:--> GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ
the.noxe
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' suzuki.full Message Posté le: Lun 16 Fév 2004 0:56 Sujet du message:

full bordel !!!!

Inscrit le: 21 Déc 2002
Messages: 6281
Ville: toulouse
Citation:

g un 13 et je voudrait metre un 14 voir un 15...!


heuu une dent de plus ca suffira (ca correspond a 3 dents de moins a l'arrière sur la couronne!) car si tu en rajoutes 2, avec un 50, tu risques de mettre 10 km à t'élancer avant de prendre ta vitesse maxi! hé oui tu vas tirer beaucoup trop long( et en plus la chaine risque d'etre trop courte!)

Citation:

et aussi savoir si c dur a monter!

non,au pignon de sortie de boite tu as juste soit un gros écrou, soit deux visses, suivant ton engin. Ca prend 10 minutes.

Citation:

il y as un risk ac l'assurance???

pourquoi tu veux qu'il y est un risque? sauf si tu cartonnes à plus de 50km/h, étant donner que c'est la vitesse maxi autorisée des 50cm3.

allez a+,
espérant avoir répondu a toutes tes attentes.
 
 
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cricri Message Posté le: Lun 16 Fév 2004 12:09 Sujet du message:

Invité
toutafé icon_biggrin.gif

une dent de plus suffira (après ce sera un poumon)
un maillon et une attache rapide en plus sur ta chaine et hop icon_biggrin.gif


mais bon, en mécanique on perd toujours ailleurs ce que l'on gagne quelque part, ça sera plus dur pour les weeling icon_wink.gif
 
 
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