Motards Toulousains :: Voir le sujet - Liste officielle ...........

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bubulle

Posté le: Jeu 07 Jan 2010 11:23 Sujet du message: Liste officielle ...........

Inscrit le: 02 Nov 2006
Messages: 938
Ville: lamasquère

.........de vos motos/voitures supportant le E95

http://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do;jsessionid=?cidTexte=JORFTEXT000021632723&dateTexte=&oldAction=rechJO&categorieLien=id

kawanight

Posté le: Jeu 07 Jan 2010 11:50 Sujet du message:

Du choux vert siouplé

Inscrit le: 03 Mai 2006
Messages: 908
Ville: Retour aux sources...BZH

Je vois pas de motos !!

Vive la Bretagne libre

franck

Posté le: Jeu 07 Jan 2010 12:20 Sujet du message:

>>
Admin du site

Inscrit le: 06 Juin 2002
Messages: 11730
Ville: Toulouse

Citation:

Je vois pas de motos !!

A N N E X E I I
MOTOCYCLETTES MISES À LA CIRCULATION EN FRANCE
COMPATIBLES AVEC LE CARBURANT SP95-E10

BMW : tous les modèles.
Honda : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 1993.
Triumph : tous les modèles mis en circulation à partir du 1er janvier 2007.

Honda et BM, on est d'accord, c'est pas des motos. Mais il y a Triumph, toujours à la pointe de la technologie !

Merci Triumph.

La route est longue mais la voie est libre.

roff

Posté le: Jeu 07 Jan 2010 12:26 Sujet du message:

Invité

Heu excusez moi messieur mais concernant les coréennes ça marche aussi

oui je sais c'est pas une vrai moto

Le Chevalier Noir

Posté le: Jeu 07 Jan 2010 12:41 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches

Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612

ca ne veut pas dire que les modèles non cités ne sont pas compatibles!

Le Chevalier Noir

kildar

Posté le: Jeu 07 Jan 2010 12:49 Sujet du message:

Pourquoi faire simple je peux faire compliqué

Inscrit le: 14 Aoû 2008
Messages: 4401
Ville: Toulouse

Citation:

Mais il y a Triumph, toujours à la pointe de la technologie !

Oui 14 ans après Honda

Bon c'est surement dû au flegme britannique

Citation:

Heu excusez moi messieur mais concernant les coréennes ça marche aussi

Bah t'es pas pressé toi, ta bécane elle reste bachée jusqu'au moi de mai, et encore à condition qu'il ne bruine pas

P.S : T'as pas oublié de débrancher la batterie j'espère

Nul bonheur, nulle sérénité, nulle espérance, nulle fierté, nulle jouissance de l'instant présent ne sauraient exister sans faculté d'oubli.

"Friedrich Nietzsche".

Dernière édition par kildar le Jeu 07 Jan 2010 12:52, édité 1 fois

Guy

Posté le: Jeu 07 Jan 2010 12:49 Sujet du message:

Faut pas gâcher...

Inscrit le: 19 Fév 2009
Messages: 1736
Ville: Du côté de Muret

Le Chevalier Noir a écrit:

ca ne veut pas dire que les modèles non cités ne sont pas compatibles!

Certes, mais ça ne veut pas dire que les modèles non cités le sont non plus...

Si je me souviens bien , au printemps 2009, Kawa et Yam ne recommandaient pas le SP95-E10 (source Motomag)...

Et pour ma part, je m'étais fendu d'une lettre à Moto-Guzzi-Italie, qui m'a répondu... de poser la question à mon concess' !

... Mr Pozza m'a dit que "ça ne devrait pas poser de problèmes", mais comme source officielle, malgré tout le respect que je lui porte, je suis un peu frustré.

obi

Posté le: Jeu 07 Jan 2010 13:00 Sujet du message:

Invité

Citation:

Le SP95-E10 est plus écolo

Tous les éléments commerciaux nécessaires sont réunis pour présenter le SP95-E10 comme écologique. D’abord, parce qu’il a un joli logo vert, et ensuite parce qu’on en parle comme d’un biocarburant, et qui dit bio, dit écolo. Sauf que le SP95-E10, comme son nom l’indique, n’est composé que de 10% d’éthanol d’origine végétale, les 90% restants provenant de la filière pétrolière classique. "Oui, mais c’est mieux que rien" me direz-vous. Certes, mais le SP95 classique comprenait déjà 5,75% d’éthanol. "Oui, mais c’est mieux que rien de rien". Pas sûr non plus.

L’éthanol utilisé dans les carburants a comme avantage écologique principale d’être une énergie renouvelable, qui permet une réduction à l’échappement du CO2 d’origine fossile, en le mélangeant avec du SP95, de l’ordre de 6%. Mais nous en sommes cependant toujours qu’à la première génération, c'est-à-dire qu’il est produit à partir de matières premières telles que céréales et sucre issu de la betterave. La production à grande échelle de celui-ci demande donc l’emploi de méthodes agricoles industrielles agressives ne méritant pas le qualificatif d’écologiques telles qu’irrigation massive et utilisation d’engrais et de pesticides à foison. De plus, l’éthanol ne peut pas être transporté via des pipelines, et doit donc être déplacé obligatoirement par camion citerne, source de pollution supplémentaire. Au final, "pour une tonne de pétrole économisée, les agrocarburants en consomment au moins autant pour être produits" selon Sébastien Godinot, de l'association Les Amis de la Terre. Sans parler de l’aspect moral qui entre en jeu à l’idée de produire du carburant à partir de produits comestibles : "Pour faire le plein d’un 4x4 ; il faut 250 kg de céréales, soit les rations d’un homme pendant un an" selon France Nature Environnement.

L’éthanol de seconde génération, dit cellulosique car réalisé à partir de déchets de végétaux, résout à la fois le problème alimentaire et de pollution durant sa production et son arrivée n’est estimée qu’à dans deux ou trois ans, selon Jérôme Frignet, spécialiste des biocarburants chez Greenpeace. Mais nous n’avions visiblement pas le temps d’attendre. Arnaud Gossement, porte-parole de France Nature Environnement, lui, ne mâche pas ses mots, et décrit le SP95-E10 comme "une arnaque, c'est clairement une opération marketing".

Le SP95-E10 est moins cher

Le SP95-E10 devrait coûter de 1 à 3 centimes d’euro moins cher au litre que le SP95. Mais à cause de qualités énergétiques moindres, la consommation se trouve augmentée de 3% selon Greenpeace. Mais ce n’est pas tout. Les betteraviers envisagent de demander une augmentation de l’aide fiscale pour atteindre 210 euros par mètre cube produit, ce qui aboutira à une aide totale de 213 millions d’euros prise indirectement dans la poche du contribuable.

Mécaniquement, le SP95-E10 pourrait aussi vous coûter très cher si vous ne respectez pas les préconisations. A cause de son caractère plus corrosif, raison pour laquelle il a été interdit en Allemagne, seuls les véhicules produits après 2000 sont compatibles, ce qui représente 60% des véhicules essence en circulation, et 9 millions de voitures en tout. Pour savoir si votre véhicule peut rouler au SP95-E10, consultez le site du ministère du développement durable en cliquant ICI.

Le SP95-E10 est disponible partout

Le 1er avril jour de lancement de l’E10, 200 stations-service le proposaient sur les 12 700 réparties sur le territoire français. Car en plus de ne pas satisfaire les écologistes, ce nouveau carburant n’enchante guère non plus les pétroliers eux-mêmes, qui doivent faire face à des difficultés techniques supplémentaires pour le distribuer.

Ainsi, aucune station portant l’enseigne Esso, Shell ou Intermarché n’en offrait hier. Le chemin sera donc long pour atteindre l’objectif de 70% de stations proposant de le SP95-E10 d’ici à la fin de l’année qu’espère atteindre l'Union française des industries pétrolières, avant l'arrêt de la commercialisation du SP95.

Le SP95-E10 n’est donc parti que pour faire deux heureux : d’un côté les lobbies céréalier et betteravier qui se frottent les mains face à ce marché gigantesque qui s’ouvre devant eux, et les signataires du Grenelle de l’environnement, qui prévoyait l’incorporation de 7% d’éthanol dans tous les carburants d’ici 2010. La planète, elle, attendra
Depuis le 1er avril vous pouvez trouver dans votre station service préférée un magnifique nouveau carburant à la fois écologique et moins cher qui remplacera avantageusement le dégoûtant SP95 que vous utilisiez jusqu’à maintenant. Mais est-ce aussi simple ?

franck

Posté le: Jeu 07 Jan 2010 13:19 Sujet du message:

>>
Admin du site

Inscrit le: 06 Juin 2002
Messages: 11730
Ville: Toulouse

Pour ceux qui veulent discuter de la pertinence de l'E10 dans nos pétoires, merci de filer vers le sujet E10 qu'on a ouvert il y a déjà un moment.

Pour le trouver, la fonction 'Rechercher' est ton amie.

La route est longue mais la voie est libre.


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