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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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| Débridée or not Débridée ! Aller à la page Précédente 1, 2, 3 Suivante |
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| Auteur | Message | |||||
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franck
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 12:54 Sujet du message:
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 >> Admin du site  Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 11730 Ville: Toulouse |
T'inquiètes, y'a laaAAArgement de quoi s'amuser avec 106 pur-sangs brittons.
La route est longue mais la voie est libre. |
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Cartman
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 13:19 Sujet du message:
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 Inscrit le: 27 Mar 2010 Messages: 1244 Ville: Tournefeuille |
Ouai je me console en me disant ca aussi !
Reste plus qu'a trouver ou la rebrider et pour quel prix ! Gros mangeur de Rosbeef ! |
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franck
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 13:37 Sujet du message:
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>> Admin du site Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 11730 Ville: Toulouse |
Bah, tu achètes la cale de bridage du palonnier de commande d'accélérateur (un bout de ferraille) et sa petite vis BTR, tu la remet en place, et voilà. Pour peaufiner, demande un petit coup de valise à ton concess préféré pour t'assurer que la carto est cohérente avec la config de la moto, et roule. La route est longue mais la voie est libre. |
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Cartman
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 13:54 Sujet du message:
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Inscrit le: 27 Mar 2010 Messages: 1244 Ville: Tournefeuille |
Hummm ok.
Et la cale je l'achete ou a road master a Atlanta ? Tu connais des sites ou ils expliquent comment faire ? (j'ai même pas la notice de la moto ... :S. ) Merci de ton aide et de vos conseils Gros mangeur de Rosbeef ! |
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franck
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 14:05 Sujet du message:
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>> Admin du site Inscrit le: 06 Juin 2002 Messages: 11730 Ville: Toulouse |
Non, chez Sagazz ou Pozza... 
Mode d'emploi (pour un Sprint ST, mais c'est identique au Speed) : http://www.triumphall.com/debridageST2005.htm La route est longue mais la voie est libre. |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 14:57 Sujet du message:
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 Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Encore faut il que la "faille" dans le dossier soit a l'origine ou cause aggravante de l'accident! Quant à passer des motos accidentées au banc ... je doute fort qu'ils aillent chercher un banc de puissance homologué (car il doit l'être lui, contrairement à ceux des préparateurs) pour y faire tourner leur épave. Le Chevalier Noir |
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Psykopat
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 15:01 Sujet du message:
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 Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres |
Non l'expert judiciaire fait transporter la moto chez un concess' équipé et assiste à l'opération..Si la machine s'avère débridée,elle repart sous scellés. ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!
De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html |
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Le Chevalier Noir
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 15:06 Sujet du message:
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Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
Le banc de puissance d'in concessionnaire n'est surement pas qualifé pour de telles mesures. Les appareils de contrôle doivent être qualifié, certifiés et calibrés chaque année par un organisme spécifique... ce qui n'est pas le cas des conces' Le Chevalier Noir |
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Psykopat
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 15:14 Sujet du message:
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Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres |
Ben ça a déjà été fait.Après il est évident qu'il y a surement matière a contester.
Mais aujourd'hui le conducteur de cette machine est décédé et la famille devra se battre pour prouver l'inexactitude des faits malheureusement... ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!
De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html |
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| flanker |
Posté le: Ven 09 Avr 2010 15:21 Sujet du message:
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Invité |
Salut,
j'ai déja discuté avec un potes a moi qui est commandant dans une gendarmerie du Gers (et qui roule en full) il existe, d'apres lui, 2 bancs de puissance volant, un a Paris et l'autre a Marseille, il y a donc tres peu de chance de se faire controler... |
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ben2808
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 18:07 Sujet du message:
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 Inscrit le: 05 Déc 2007 Messages: 1099 Ville: Beauzelle |
désolé de te contredire et de briser tes illusions, mais ça ça fait partie de la légende urbaine que les motards aiment à colporter dans le but de se rassurer.... et ça fait marrer les assureurs 
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Cartman
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 18:27 Sujet du message:
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Inscrit le: 27 Mar 2010 Messages: 1244 Ville: Tournefeuille |
Oui mais ma crainte n'est pas de me faire contrôler ... Mais c'est en cas d'expertise de la moto suite a un accident corporel. Merci bien frank pour ton lien. Gros mangeur de Rosbeef ! |
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| cricri |
Posté le: Ven 09 Avr 2010 18:30 Sujet du message:
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Invité |
cruel dilemne
m'en fou, je suis en full à 95 bourrins 
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JC
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 19:31 Sujet du message:
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 Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance |
J'ai toujours un petit faible pour la signature de Ben:
"il y a moins à craindre des 100 chevaux sous la selle que de l'âne bâté assis dessus....." La vraie question est: Est-ce que la proportion d'ânes bâtés augmente au-dessus de 100cv? |
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olive
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Posté le: Ven 09 Avr 2010 19:40 Sujet du message:
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 Gériatrik Member Inscrit le: 12 Fév 2007 Messages: 1893 Ville: toulouse |
je sais pas la seule différence un âne
 ça marche au foinsOlivier
Chez les MT ?... Prends ce qui te plaît !!! Rien ne t'empêche de proposer un truc aussi @RV MT |
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