Rallyes Routiers : osez franchir le pas !

Ouf tu pourras même participer avec ta cafetière italienne Autan

Au fait, super la photo sur ton profil Autan. Ca a été pris à quelle occasion ?

des infos sur le rallye des volcans ici
http://forums.moto-station.com/rallyes-routiers-et-montagne/71808-rallye-des-volcans-2010-a.html

j'suis en train d'éplucher le règlement technique

la misère c'est d'arriver avant 19h le vendredi pour passer au controle

Bon, j'ai craqué, je me suis inscrit !

je viens de voir qu'il faut freiner sur le circuit d'huile et mettre eau + alcool dans le circuit de refroidissement

ça s'éloigne de mon idée d'un rallye juste pour le fun.

je suis en train de lire les post sur moto station et y'a une remarque d'un gars dans mon genre qui demande pourquoi il n'y à pas de champ régionaux comme en enduro par exemple.

en ligue d'enduro c'est 1 jour de course et 2 en champ de france, déja pour le poireau en loisir ça change tout...

je compare avec l'enduro que je connais bien et qui est très similaire (autorisations, routes ouvertes, longueur de l'epreuve etc)

à lire les posts j'ai l'impression qu'il existe plusieurs clans, dont un seul prend les décisions et que c'est le clan des conservateurs

je dis ça, je m'en fou un peu, mais j'ai déja vu mourrir le trial et le cross est en train de mourrir aussi.

de façon totalement irrationnelle l'enduro se dévelloppe après avoir eu bien du mal aussi, il se dévelloppe grace à des formules "loisirs", grace à l'UFOLEP, grace à l'envie de futurs "compétiteurs"
et ce malgré des difficultés d'orga incroyable (écologie écologie....)

en rallye, tu passes directement de champion de ta rue coté pair au championnat de france, il est là le pb,
c'est évident que pour la FFM un CF doit avoir une certaine valeur sportive
mais les poireaux du dimanche, ils s'en foutent du CF, il leur faut des épreuves régionales accessibles

il faut du temps...

déja moi je ne suis pas representatif du motard "lambda" et je m'y interresse de loin,
et je ne sais rien, faut aller à la peche sur moto station, se peler des posts d'engueulade

comment voulez vous que l'on connaisse cette discipline, y'a le moto tour qui commence à drainer du monde, c'est derrière ce genre de moteur qu'il faut compter et dans quelques années (5, 10 ??) on sera plus à venir rouler en rallye, si c'est pas trop complexe, pas trop cher

si je reprends l'exemple de l'enduro, pour un motard lambda c'est ;
acheter une brèle d'occase (disons 3000 €)
faire un certif médical pour la licence à la journée (chère...) ou prendre une licence ufolep à l'année + CASM (pas chère, plein de sports compris dans le prix)
un casque homologué, un gilet avec dorsale homologué
faire les 3 bricoles pour passer au CT (embouts de guidon, + des trucs basiques et simples qu'on peut faire sur place)
se pointer le dimanche matin à 8h au CA
départ à 10 ou 11h
arrivée à 16 ou 17h

rien à voir avec le niveau d'un CF (que j'ai fait pendant des années)
et en parallèles des ligues il y à plein d'epreuves hors champ, en général c'est celle qui font le plus le plein de pilotes
dans un rayon de 200 kms de chez lui

et de la médiatisation...

pour ma part vu les contraintes diverses, je continuerai de me faire mes "rallyes" perso sur route comme je fait depuis des années

en enduro le "pilote" paie pour de la valeur ajouté (du plaisir, du fun... en CF le crédo c'est en chier, c'est un autre sport et une autre discussion, mais sans poireaux de base pas de CF !!!)
il paie pour s'amuser alors que hors course dans la nature il est emmerdé, c'est fleché, c'est autorisé, bref le pilote y gagne,

là un gars comme moi, il gagne quoi à faire un rallye, à part des contraintes ?

mais bon, s'il en existe encore en 2011, promis j'essayerai d'en faire au moins un (pas trop loin, qui tombe avec mes congés, dont le reglement ne m'oblige pas à bricoler la moto pendant des semaines avant et à hypothéquer sa revente - freinage des écrous entre autre)

franchement, vu mon profil motard j'adorerai le rallye, mais ce n'est qu'un loisir (surtout maintenant à mon age, ma "carrière" est derrière moi

)

je vois quelques rallye auto, en particulier la montagne noire, pourquoi n'y en à t'il pas plus en moto ?

peut etre que la repression sur route va pousser les motards "arsouilleurs" vers les rallyes, comme le durcicement écolos pousse les enduristes très individualistes vers la compète - faute de mieux

je vois du paradoxe dans ce que je lit sur MS, trop de pilotes (+ de 150 si j'ai bien compris) c'est ingérable
pas assez de pilotes (- de 100 et c'est le bouiillon pour l'orga)
c'est un peu trop sur le fil non ?

cela dit pour les sports tt, la FFM est en train de les tuer, ceux qui survivent le font par l'intermédiaire de l' UFOLEP

c'est triste.

Petit UP.

Mon CR du Rallye des Volcans ici.

Et de quoi alimenter la discussion là.

Bonne lecture !

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