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La calotte de mon casque est elle abimée?

 
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legacy Message Posté le: Lun 30 Aoû 2010 10:40 Sujet du message: La calotte de mon casque est elle abimée?

Invité


Salut à tous,

Donc pour faire bref partant en vacances à moto dans une semaine, j'ai investi ce week-end dans un intercom pour pouvoir communiquer avec ma SDS. Dans la foulée je monte le bouzin sur nos casque à l'aide du système de fixation qui se présente sous la forme d'une pince qu'on serre par deux vis (c'est la plaque en bas à gauche de l'image):


J'ai fixé la pince de manière à ce que côté intérieur elle prenne la calotte (derrière la mousse) et côté extérieur évidement le calotin.
Ce matin pris d'un gros doute je démonte le système pour vérifier l'état de la calotte et je me rend compte à ce moment que là ou la pince a été fixée la calotte a été enfoncée.

Donc sachant qu'à cet endroit précis la calotte a inévitablement perdu ses faculté d'absorption dois-je considérer que mon casque est mort?
Cela se serait produit sur une partie en appuie sur le crâne je ne vous aurais pas posé la question car je connais la réponse, mais là c'est au niveau de la joue gauche et de la mâchoire donc ...

Voilà j'espère avoir été clair et si besoin de précision n'hésitez pas.
Merci à vous.
 
 
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Ledekek Message Posté le: Lun 30 Aoû 2010 10:43 Sujet du message:

Invité


A priori je dirai : calote écrasée = protection inexistante = bobo mâchoire en cas de chûte...
 
 
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legacy Message Posté le: Lun 30 Aoû 2010 11:18 Sujet du message:

Invité


Eh bien disons que vu l'emplacement ce qui m'inquiète n'est pas vraiment l'absorption du choc a proprement parler car c'est une zone qui ne porte pas, mais plutôt un éventuel rôle de répartition du choc.

Edit: Après ré-examen, la calotte est plus "marquée" qu'"enfoncée"



Dernière édition par legacy le Lun 30 Aoû 2010 11:52, édité 1 fois
 
 
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Ledekek Message Posté le: Lun 30 Aoû 2010 11:43 Sujet du message:

Invité


Si on considère que la transmission des vibrations suit les mêmes règles que les secousses d'un tremblement de terre dans le manteau terrestre alors voilà comment ça se passe :
1) Départ de l'onde de choc au point d'impact dans toutes les directions
2) Déplacement de l'onde de choc à une vitesse propre à la force d'impact et au matériau traversé (plus la densité du matériau est grande et plus l'onde se propage vite et moins elle est atténuée).
3) Transmission au porteur du casque...
 
 
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legacy Message Posté le: Lun 30 Aoû 2010 13:04 Sujet du message:

Invité


Et sinon y a-t-il sur Toulouse un magasin chez qui je pourrai le faire contrôler sachant que le grand départ est prévu pour samedi je pourrai pas l'envoyer chez le fabriquant pour contrôle.
 
 
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