voyant d'huile allumé (urgent)

Bonsoir a tous

Etant un gros noob de la mécanique je m'adresse à vous.

Ayant prévu une balade pour demain j'ai voulu aller faire le plein a l'instant et voila que la moto ne veux pas démarrer. Du coup je me retrouve bien embêté.

Celle ci n'a pas tourner depuis 2 semaine et est resté au garage pendant ce temps la. Je n'ai pas retrouvé de trace d'huile au sol.

J'ai voulu vérifier le niveau d'huile mais voila il manque la tige au bout du bouchon de remplissage.

Dois-je remettre de l'huile et voir si le voyant s'éteint? si oui quelle huile?
La moto est une hornet de 2008 avec 10 000km

Merci d'avance de vos réponse

Si la tige était sur le bouchon avant. L'urgence c'est de la sortir du carter

Pour combattre l'anxiété j'utilise l'exo mil

c'est une moto que j'ai acheté d'occasion et je sais pas si elle y été quand je l'ai acheté, la derniere fois que le niveau à été fais c'était chez honda à la révision de 6 000, je pense qu'ils me l'aurai dis si elle y été plus non?

bon je suis pas un as de la mécanique mais a mon avis le voyant d'huile reste toujours allumer tant que le moteur n'est pas en marche ! , je crois qu'il faudrait d’abord la démarrer et vérifier le voyant ensuite . en tous cas le manque d'huile n'as rien a voir avec le fait de ne pas démarrer;
tu peut toujours sonder ton réservoir d'huile avec une tige quelconque pour voir le niveau (a l’arrêt bien sure )!

Je viens de m'apercevoir que lors ce que j'allume le contact (quand l'aiguille du compte tour monte) elle ne fait pas le petit bruit qu'elle faisait avant

que cela peut il signifier selon vous?

Bon b j'ai trouvé la panne, j'avais sans le vouloir appuyé sur le coupe circuit

honte à moi

En tout cas merci des réponses rapides

c'est tellement "classique" qu'il y a un JBT pour ça.

Note: la tige de contrôle de l'huile est rarement sur le bouchon de remplissage. Sur le hornet k8, il doit y avoir une jauge (hublot) sur le carter.
Tu trouveras un lien vers un manuel conducteur ici et le contrôle du niveau d'huile est à la page 46 du manuel (soit la page 55 du pdf).

Edit: J'ai sauté sur cette occasion de ré-ouvrir un JBT: album 3 p. 36.

Je n'ai pas l'âge pour écouter ma moto ou pour la contempler. Je me contente de rouler.

il y a pourtant bien une jauge (tige) à huile sur la MMDM...

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

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