embrayage dur

bonjour.
J'ai eu un petit soucis avec mon embrayage pendant un entrainement aux roues arrières. Je me suis mis au point de patinage, j'ai accéléré mais lorsque la moto est retombée, j'ai trouvé qu'elle ramait un peu et l'embrayage n'avait plus de jeu et était super dur. J'ai détendu le cable au niveau de la poignée et du ressort mais ça m'inquiète quand même un peu. Ai-je foutu en l'air mon embrayage, le cable est-il mort?? Qui pourrait me dire ce qui s'est passé et quoi faire??

Euh...je dirais que si ça ne viens pas du câble alors il faut ouvrir et vérifier les disques d'embrayage et l'assemblage... ressorts, noix...
NB : prévoir un joint de carter neuf pour remonter et de l'huile pour refaire le niveau...

Hummm...

pas cool...
Bon je m'y collerai mais pour l'instant j'espère que ça va tenir.
Autrement, une opinion différente, une expérience similaire??

ça date un peut, mais je peut te proposer une option pour refaire ton embrayage sans vidanger, et sans acheter le joint de carter.

- pour éviter la vidange, tu couche la moto sur le coté, en faisant attention d'avoir bien protégé la moto (la coucher sur un matelas par exemple).

- et pour le joint, il existe de la patte (bleu en général) qui remplace les joints de carter, tout les garage en ont, et sa ce trouve chez le marchant du coin. C'est très utile quant on démonte régulièrement sont moteur et que l'on ne veux pas foutre 40€ à chaque fois). pour info, j'ai commencer à en utiliser dans la compétition auto (en rally) et depuis je ne met plus que ça sur la voiture comme sur la moto.

Je confirme pour la pate, j'en avais acheté pour ma pompe a eau de voiture et sa n'a pas bougé.
Acheté zone thibaut et le tube est relativement gros.

Bon courage!

C'est pas moi, c'est mes plaquettes qui collent

Euh...un joint papier pour carter d'embrayage coute environ 10 euros...

... pate bleue

... souvent signe de gros bricolo du dimanche, mefiance et surprises sur le reste du vehicule, c'est mon experience, désolé pour ceux qui la proposent.

Pour le joint carter... il fait 0.5mm d'epaissseur et suivant les empilages et le mecanisme, peut etre impossible à bien remonter le carter et ou l'embrayage sans ce joint.

Controle si ton cable circule bien dans la gaine, sinon, demontage... zieute bien du coté de l'axe de la butée ou de son roulement... ou de l'abre primaire

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

+1 avec dinogt la pate bleu sa fait bien degeu en plus meme pour les pompes a eau de voiture j'ai jamais fait que a la pate le joint plus un tout petit peu de pate sur la portée du bloc mais bon chacun c'est methodes.... Pour ton brelou regarde ton cable deja puis au pire tu sort le carter embrayage c'est assez rapide tient nous informés

Si tu le dis

C'est pas un post sur la pate bleue (quelle merde) ni sur leurs utilisateurs mais ce qui me gene, c'est pas le surplus à l'exterieur, c'est tout le reste soit, le type de mecano qui s'en sert (mecano poids lourd....), le type de travail que ça donne (pas de nettoyage de plans de joints), le surplus à l'interieur (bonjour les pompes à huile ou les circuits d'huile bouchés...

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

J'ai été vendeur moto pour une marque que je ne citerais pas. La pate bleue étaient utilisées sur les joints de machine neuve ( des 125 ) !! 0 km !!!
Bilan : Aucune de ces motos ( premiers 6 mois de commercialisation ) n'a dépassé les 3000 km ... casse moteur !!!
On a été obligé de démonter les bourrins pour les controler à la réception des bécanes, nettoyer les plans de joints, et refermer les moteurs ... en sortie de caisse ! ! le dégout !!! Put...ns de coréens !!!

Oula!! tout ca!! Merci mais je crois que je vais laisser la pate bleu de coté. Après, j'hésite quand même un peu à ouvrir la bête parce que démonter, pas de soucis mais après, véifier les disques lisses sur le marbre, les ressorts, etc... Je sais pas si je vais me lancer la dedans... Surtout pour le remontage!!! Bref. Je crois en fait que les disques friction se sont un peu vitrifiés

Dans tous les cas, j ai la direction à faire bientôt donc je ferai tout au même moment. Je vous tiens au courant du problème.
En tout cas merci pour les réponses

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