Quelle première moto choisir ?

Bonjour,
Je passe actuellement mon permis moto et je commence a réfléchir a ma première moto .
Quelques infos:
J'ai déjà fait du cross ( depuis tout petit ) mais je suis conscient que les dangers sont différents sur la route que dans les champs.
Je suis déjà équipé : bottes gants blouson pantalon casque
Mon budget pour ma première moto : 4000 euros

D’après ce que j'ai pu lire sur internet les débutants ont souvent flashé sur la Z750 tout comme moi.La er6 est très maniable mais son look laisse a désirer . Quant aux hornet mes proches me l'ont déconseillé aparement casse-gu**le.
J'aimerais avoir votre avis et vos conseils sur la première moto qui me conviendrais .
Ensuite je souhaiterais savoir si l'abs est de grande utilité ? et si vous connaisez le concessionnaire du fauga premiére moto 31?
Je vous remercie dés a présent pour votre aide .

Perso,j'ai une Hornet et je ne vois pas en quoi c'est casse-gueule ..... Sauf si tu mets la poignée dans le coin , mais ça le fait aussi avec les autres ...

Plus d'un demi siècle,Grand Père, mais le cul sur ma bécane...j'ai 15 ans !!!!

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

A l’époque, les hornet étaient "casse gueule" car souvent conduite par des jeunes permis qui se sente pousser des ailes.
Il en est autant pour le z750 maintenant, c'est une moto "puissante" qui plait au jeunes, qui ne savent pas forcément conduire. (Ne pas prendre mes remarques au pieds de la lettre car je sais que certains jeunes permis sont très prudent...).
La réputation du Z n'est plus a faire surtout sur notre forum: "c'est une moto qui aime bien visiter les fossés ou les talus

. (Moi je dis ça, je dis rien...)

Pour "Première Moto" au Fauga, j'y suis déjà allé pour voir un speed, le gars est sympa, par contre il faut savoir que ce sont des bécanes achetées en procédure RSV, et remise en état.

Pour de la route à 2, un Z risque d'être à l'origine de ton divorce

Un gros trail serait bien plus facile pour ce type d'utilisation.

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

Des éléments de réponse ici et puis là aussi.

La route est longue mais la voie est libre.

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

une procédure RSV, c'est grossièrement quand la moto est "épave" pour l'assurance, eux ils la réparent et la revendent...

Salut,
pour moi, en première moto tu prends celle qui te plaît et avec laquelle tu prendras du plaisir à rouler en fuyant éventuellement les modèles à gros couple.
Le coup des modèles à gros couple c'est juste parce que la moindre erreur prends de suite de l'ampleur et le platane te saute dessus plus facilement.
Du reste sur les motos de plus "modestes" cylindrées, tu as aussi de l'efficacité mais là il faut aller la chercher ... plus dur de le faire par erreur.

partant de là, ER-6 c'est loin d'être bête, mais hornet pareil, bandit 650 très bien aussi (au passage, comme dit plus heut le hornet n'est pas plus casse gueule que n'importe quelle autre machine a deux roues et donc instable à la base).

Après il y a tellement de type de motos différents que c'est difficile de te conseiller. Les uns seront adeptes du mono, les autres du 4 en ligne ...

Au final, une seule méthode : multiplie les essais de tout bord, et quand tu en trouve une qui te plaît et qui colle à TA façon de rouler, tu tentes un appel à l'assurance pour voir si ça passe.

Bon courage

En première moto, j'avais hésité entre er6, fazer et bandit, 3 moto assez facile(qui pardonne assez facilement les erreurs) et pas trop cher en assurance.

Finalement j'ai un bandit 650 S et c'est une très bonne expérience(même pas tombé

) Pour deux, la selle à l'arrière est grande avec une bonne poignée, ABS qui est toujours utile sur le mouillé et le S pour couper un peu du vent(Surtout utile si tu roule longtemps).

Après il y a d'autres motos évidement mais faut regarder le prix de l'entretien aussi...

Bon choix de moto

PS: sa tombe bien le bandit est à vendre

C'est pas moi, c'est mes plaquettes qui collent

moi je te dirai de faire le tour des concessions avec ton permis et une caution et d’essayer toutes sortes de moto pour voir celle qu'il te plait car d'un modèle a un autre la position de conduite peut vite changer et les réactions du moteur aussi rendant la conduite plus ou moins agréable voir désagréable.

Mon Fesse Bouc

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