Votre avis sur la CBF 1000

Bon ben voilà j'ai dit OUI

je récupère la mémère ce soir en espérant faire de nombreux km à son guidon.

Bon ben voilà elle est dans le garage depuis hier soir, il s'agit donc d'une jaune et pas une orange comme j'ai pu le dire (pourtant pas daltonien

) donc la mémère date d'avril 2008 et totalise à ce jour 21000 km. J'ai en option les poignées chauffantes et une selle confort (d'occasion) que j'ai récupéré d'une autre CBF que la concess avait.

J'ai fait quelques tours de roue hier soir et force est de constater que malgré le poids elle est vraiment maniable, le moteur a l'air de pousser juste ce qu'il faut, et la vie à bord a l'air confortable. Pour ce que ça m'a coûté (50 euros pour la selle) je suis plutôt content de ma nouvelle bécane. Surtout qu'en plus elle me coûte beaucoup moins cher en assurance par rapport à la hornet oO donc pour l'instant c'est du tout bon

, à voir avec le temps si cette impression se confirme...

Félicitations

Je te souhaite autant de bonheur à son guidon que moi avec la mienne

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

j'arrive après la bataille mais je te prédis de bons moments avec ce brélou. J'y est passé presque 40000 km dessus, c'est du pur polyvalent et pas si pépère que ça si tu veux jouer. J'ai basculé chez l'ennemi lorsque j'ai voulu m'en séparé car la nouvelle version ne me convenait pas du tout (elle perdait le petit caractère qu'avait l'ancienne).
Si ça t'intéresse, j'ai encore une bulle allongée (+10 il me semble ...pour l'hiver !!) légèrement fumée qui dort dans le garage.

qui va piano.....va sano ...que vive le hard !!!

@elpatrok: Ah ben ça me dit carrément, j'ai fait 300 bornes aujourd'hui et je me disais qu'il allait falloir que je trouve une bulle haute. La bulle d'origine en position haute fait des turbulences au niveau du casque qui rendent le roulage sans protection auditive très éprouvant passé 80km/h.

mp

Ah peux tu m'en dire plus sur ta moto (année, kilométrage auquel le stator a cramé...)

Après avoir pas mal cherché il semblerait que certaines soient passées au travers, visiblement à l'époque deux sous-traitants approvisionnaient les chaînes de montage et il serait question que les modèles à problème viendraient du même sous traitant (info trouvée sur le site cbf600.fr).
Par contre ce qui m'étonne c'est que ton problème n'aie pas été pris en charge car honda prolonge la garantie 5 ans pour ce problème (soit un total de 7 ans). Ce qui veut dire que les premiers modèles étant sortis en 2006 la garantie ne se termine que cette année.

C'était un modèle 2006 Orange. Kilométrage aux alentours des 40000, je pense. La première fois il a cramé en 2011 sur l'autoroute quand je partais en balade en espagne. Je suis sorti au péage de Lannemezan, Elle a calé et n'est pas repartie. J'ai découvert à l'occasion qu'il y a un garage moto à 200m du péage. Pratique. Je l'ai faite réparée là avec des pièces Honda. Honda n'a rien voulu savoir pour une prise en charge.
La deuxième fois, c'était quelques mois après. C'est la raison pour laquelle je m'en suis débarrassé après l'avoir faite réparée une nouvelle fois.

Siiii je me rappelle maintenant, mais honda connait le problème et prends en charge pendant 7 ans, ce n'est pas que le CBF qui est touché d'ailleurs, mais plusieurs 1000 cc, j'ai un pote qui a eu le souci avec un cb1000r

Tu t'es fait enfler Tardi, honda a spécialement étendu la garantie pour de souci à 7 ans.

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Membre du Team Tariquet avec Othilie

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