Comportement bisarre de ma speed !

Inscrit le: 27 Mar 2010 Messages: 1244 Ville: Tournefeuille

oui je l'ai fait dans cet ordre mais apres avoir tout fait, le tps ne passait pas au vert malgrés 1/2h que le moteur tournait ... j'ai donc refait plusieur fois cette manip (calibrage TPS, Pas a Pas pui reset adaptation)

pour l'AFV je sais pas ... faut que je recherche mais ça me dit rien

Gros mangeur de Rosbeef !

Inscrit le: 27 Mar 2010 Messages: 1244 Ville: Tournefeuille

Petites news :

Apres les "travaux" du mois d'Aout (decrits ci-dessus) le probleme est réaparru ...

du coup, Raz le bol ... je prends RDV chez Triumph.
Je la depose jeudi dernier chez eux et heureusement pour moi, la panne aleatoire etait bien visible ce jour la ... elle ne gardait plus du tout le ralenti (pour avoir calé deux fois dans les bouchons sur le perif c'etait Top !)

Bref, Ils me l'ont rendu samedi dernier apres avoir refait la synchro des papillons, reglage du moteur Pas a pas et TPS qui ces derniers etaient "completement a l'ouest" dixit le mecano.

Sauf que 131€ et 120km plus tard, rebelotte ... le probleme revient !

Je viens d'avoir Triumph qui me dit qu'il faut soit changer le capteur TPS soit le moteur Pas a Pas ... en me refaisant payer bien evidement la main d'oeuvre ce qui donne :

Capteur TPS 91€ + MO 100€ => 191€
Moteur Pas a Pas 203€ + MO 100€ => 303€

La note commence a etre salée je trouve

... vous auriez pas des pistes, idées, miracles ... ?

Gros mangeur de Rosbeef !

des idées oui, mais elles vont pas forcement te plaire

Ben si il faut changer le moteur pas à pas... je dirais de le changer. C'est facile à faire, et tu devrais pouvoir trouver une occase.

La route est longue mais la voie est libre.

Inscrit le: 27 Mar 2010 Messages: 1244 Ville: Tournefeuille

Petites news :
La moto est dans un etat qui se degrade puisqu'elle ne tien plus du tout le ralenti

! obligé de le tenir avec l'acccerateur ... ça donne des situations plutot "chaudes" quand je calle en roulant sur le perif dans les bouchons ...

Bref je suis retourné chez Triumph hier en leur faisant comprendre que je voulais prendre rendez vous pour qu'ils me reparent ce probleme (sans doute remplacer le moteur pas a pas et/ou capteur TPS) mais je ne voulais plus payer de main d'oeuvre.

Pour moi un garage et encore plus une concession de la marque se doit d'avoir une obligation de resultat. j'ai deja payé 131€ de main d'oeuvre pour rien ... ça suffit ! je ne vais pas financer leur "incompetence", "recherches" ou autre "tatonnage" indefiniment ...

Le gars etait comprehensif et devait voir ça avec ses responsables ... la suite bientot j'espere

Gros mangeur de Rosbeef !

Inscrit le: 27 Mar 2010 Messages: 1244 Ville: Tournefeuille

Bon ben voila, Triumph vient de me rappeler ... Du gros foutage de gueule

!

En gros ils ont fait un diagnostique et des reparations qui n'ont tenues que deux jour mais pour eux vu qu'elle roulant en quittant la concession, ils conciderent que c'etait OK !!!!

Donc en grand seigneur ils me font cadeau d'un nouveau diagnostique (sur le meme probleme ... du coup on se demande vraiment a quoi a servi le precedent et surtout des soient disant reparations !) mais la main d'oeuvre liees aux reparations sera a ma charge !

bref, je suis obligé de passer par eux mais je suis furieux qu'ils n'y ait pas une autre concession sur toulouse plus competente et qui ne passe pas son temps a se foutre de la gueule de leur client dés le premier probleme survient (qui plus est, un probleme mega harchi connu et recurent mais non pris en charge !!)

Gros mangeur de Rosbeef !

Les soucis avec les TPS Keihin( comme ceux utilisés sur les Triumph) est fréquents. Ceci dit, le problème que tu décrit pourrait venir d'une sonde lambda défaillante, voire une prise d'air entre la culasse et la sonde lambda.
Le moteur pas a pas, je doute fort qu'il soit mort. En général, si ca ne marche pas, ca ne marche plus du tout.

Le Chevalier Noir

De quel Triumph tu parles, l'officiel, ou l'ancien officiel?

salut,
pour ma speed, je fais faire l'entretien à sabarat (mps).
le mécano est bon et le tarif est correct.
tu peux toujours le contacter pour avoir son avis

Inscrit le: 27 Mar 2010 Messages: 1244 Ville: Tournefeuille

Ha! donc ça n'est pas mieux que l'ancien quoi!

Inscrit le: 27 Mar 2010 Messages: 1244 Ville: Tournefeuille

Salut à tous,

Bon après m'être pris la tête avec le concess de Triumph Toulouse, je m'assois sur les 131€ qui m'ont été facturés pour rien et ai accepté de la leur laisser pour un diagnostique gratuit.
Ils ont dans un premier temps crus que ce serait le capteur TPS (position des papillons ) puis finalement s'oriente vers le faisceau électrique.

Car moteur éteint, quand le réservoir est débranché, le capteur à bien 0,6V alors et des qu'on branche le réservoir cette valeur passe à 0,68V ... Donc soit c'est effectivement le faisceau, soit le réservoir !

Donc pour m'éviter de payer 1000€ le changement du faisceau pour rien, j'aimerai pouvoir tester avec un autre réservoir ... Donc j'ai fait une demande d'entraide ... https://www.motards-toulousains.com/forum/viewtopic.php?t=25134

Gros mangeur de Rosbeef !

Index du Forum -> Moto ! -> Mécanique	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 2 sur 3	Aller à la page Précédente 1, 2, 3 Suivante