Comment rôder un pneu neuf ?

ok, mais pourquoi tu le rode pas comme tout le monde ?????????

expliquez moi, mipa est tomber une fois en perdant l'avant, depuis il gratte , logique

mais les autres, a part de la branlette intellectuelle, ou la peur, ou j'en sait rien , j'aimerais juste comprendre pourquoi vous faites de manière différente ( et chiante

) que le reste de la population motarde de la planète

parse que si vous ponçez vos pneus mais que vous n'avez jamais regler vos suspension, par exemple, le mieux c'est de ne pas donner votre avis

( on dirais pas comme ça mais une moto c'est beaucoup de parrametre, y'a pas que la parafinne ......... )

quand je me monte mes pneus, j'en profite pour regraisser mes roulements de roues, controler mes plaquettes et bien d'autres choses encore, alors, c'est pas un petit coup de chiffon avec du nettoyant frein qui me prend le plus de temps
et je considère meme que quelqu'un qui vient de se faire monter un pneu neuf dans un garage, en rentrant chez lui tranquillou,il va roder le centre de son pneu et ca coute rien ensuite d'imbiber un chiffon d'acétone et de le passer sur les bords
au moins, meme s'il n'est pas physiquement rodé ce pneu, il est au moins débarrassé de cette couche de parafine

et t'inquiètes pas, elle sont réglés aussi mes suspensions et par un pro

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

JAMAIS d'acétone sur un pneu ! C'est une légende urbaine, un pneu ce rode tranquillement en roulant normalement sans faire d'excès . /
Pour info pour avoir fait de la piste, je n'ai jamais vu quelqu'un mettre de l'acétone ou aut' chose sur un slick ou un SC 0-1-2-3

Si vis pacem para bellum

merci gazou , c'est marrant mais en SM j'ai jamais vu non plus

et on regle nos supensions nous meme

( tu fait préparer si besoin par un pro, mais tu regles en fonctions des conditions toi meme, et ça c'est chaque weekend, a moins d'etre pilote d'usine ......

)

ou tu viens rouler jusqu'à quillan... moi j'ai encore enlevé de la bande de trouille a mon pneu avant.

born to ride mud

je vous donne ma méthode, je vais chez le concess par les lignes droites avec mon pneu à l'agonie,
et je rentre par 50 kms de virolos en me finissant par auterive/nailloux

ben quand j'arrive à la maison, c'est nickel, tout prêt pour arsouiller en sécurité

et pour mes suspattes, je prends le manuel et un tournevis et je vais tester en roulant

la seule fois ou j'ai touché un pneu... c'était une merde de michelin ou j'ai du couper au cutter le bossage du blanc qui m’empêchais de prendre de l'angle

(ou retailler les pneus cross à la disqueuse, mais ça compte pas c'est pas de la "vraie" moto

)

sinon un truc m'interpelle !
dans la vie vous êtes aussi inquiets/angoissés que quand vous parlez moto ?

ça fait peur hein, vos parents vous ont pas expliqués que vivre c'était dangereux et que ça menait forcement à la mort

lachez vous et faites vous plaisir putain

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Une parole censé !

Si vis pacem para bellum

Inscrit le: 18 Mar 2006 Messages: 2722 Ville: Toulouse

je pense que l'aspect brillant ,ainsi que les recommandations du mécano ,nous font claquer des fesses avant meme de les poser sur le siège.
ça m'a fait cette impression pour les deux premiers pneus ,mais maintenant ,je n 'y pense plus .

bein tristan n'a pas eût le temps de rentrer chez lui qu'il avait déjà décapité le michelin... paix à son âme pauvre petit bib... ^^

born to ride mud

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