quel liquide de frein ????

Inscrit le: 07 Oct 2011 Messages: 631 Ville: 31830

salut, j'ai monté mes durites avia et purgé avec du bendix dot 5, mais le freinage est plutot mou !!!!

je suis certain qu'il n'y a plus d'air dans le circuit, est ce qu'un autre fluide serait mieux conseillé ???

merci de vos avis eclairés !!

DOT 5 ou DOT 5.1 ?

La route est longue mais la voie est libre.

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Si c'est mou et que ça ne l'était pas avant, tu as de l'air c'est imparable ! ou alors de viens de fusiller ton MC mais peu probable. Tu dois purger en bas (étrier) et en haut (MC).

Dot 5 c'est parfait. Heu ... Au fait, quand tu l'a mis ton DOT5 il etait neuf non ouvert ou entamé ? Si deuxieme réponse cherche pas, vire tout et remet du NEUF.

My two cents

Si vis pacem para bellum

DOT 5.....non c'est pas parfait, il faut du 5.1

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Voila, là tu auras ta réponse.

http://freebiker.net/FichesPratiques/Liquide_de_freins/liquide_de_freins.htm

Si vis pacem para bellum

alors pour la préconisation constructeur c'est écrit sur le couvercle du bocal de liquide , franchement c'est quand meme pas dur a trouver .......

et si c'est mou, c'est qu'il y a de l'air, aucun rapport avec l'indice du dot ( ça tu le verra après une descante de col ou sur piste

)

édit : désoler j'avais pas vu que tu avais poster gaz

si d'origine il est préconisé du dot4, on peut mettre du dot4 et du dot 5.1 mais surtout pas du dot5, c'est une vraie saloperie ce machin la

pour revenir a ton soucis, si c'est mou et que ca ne l'était pas avant, c'est effectivement qu'il te reste de l'air quelque part (plaqué au fond d'un étrier surement), faut la trouver cette satanée bulle
surtout avec des durites avia, que ce soit mou c'est encore moins normal

j'adore quand quelqu'un pose uen question, mais en fait il ne lit pas / regarde jamais

donc on est 3 avec gazou et tek a dire qu'il y a toujours de l'air dans ton circuit de freinage , donc refait une purge et si tu y arrive pas, donne le a un pro qui te le fera avec la machine

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

Bah, ça sert pour les autres aussi

Si vis pacem para bellum

je tourne au DOT 4 depuis des lustres sur toutes mes brèles et ça suffit bien même pour des descentes de cols saignantes

et je confirme, si mou après vidange c'est qu'il reste de l'air dans le circuit

Index du Forum -> Moto ! -> Mécanique	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 1 sur 1