Proposition de nouvelle rubrique tests....

Salut les zamis, je viens d'avoir une chtite idée, pourquoi ne pas mettre une rubrique test et essai sur la board?
Je m'aperçois que souvent les newbies demandent des conseils d'achat moto et vu que le panel disponible chez les MT doit représenté tout ce qui se fait sur la planète, chacun pourrait faire un mini rapport de test de sa bécane et tous ceux possédants la même pourrait donner leurs avis perso à la suite...

Je me propose bien entendu de faire le premier test sur la mienne pour valider une mise en page type.
Cette section peut être sur la board ou mieux sur le site.
Il faudrait faire un classement par marque et modèle.
Sur le sujet, on mettrais une image de la bécanne avec les caractéristiques pompées sur le site officiel, puis l'avis du propriétaire avec avantages, inconvénients, défaut etc etc puis quelques liens vers d'autres tests sur le net.

On peut pousser aussi l'idée pour des tests de casques, blousons, gants, bottes, combi, matériel d'entretien, produit d'entretien etc etc bref tout ce que le motard peut s'acheter au jour le jour...

Voila, c'est une idée, elle est là pour être critiquée et si ça vous branche, je vous ferez un ptit exemple..

A vous la parole ( et surtout à franck pour la partie technique de l'idée ).

Mt arsouilleur Inscrit le: 30 Oct 2002 Messages: 2156 Ville: Toulouse

C'est clair que c'est pas mal du tout...

On peut meme pousser aux pneus... car en, ce moment pas mal de gens se renseigne dessus...

Bonne idee Golgot

Apres l'appui viennent les bons temps....

il n'existerai pas déjà un site comparatif de moto ou les internautes peuvent laisser leurs commentaires ?

(J'ai vu ça l'autre jour sur des produits de grande consommation, lingettes et compagnie...)

On the road for ever... www.magicargol.fr

ba si mon gars que ca existe, mais c'est pas notre ste à nous....lol

Tu as ça sur motostation.com, moto-net.com etc etc...

Alors pkoi pas nous?

sur moto-net... c'est de la daube

par contre sur moto-station et plus particulièrement dans leur rubrique maxitest, là ça devient fortement intéressant !

558 modèles testés et pour chaque modèle y'a quand même 76 questions avec la possibilité de visualiser toutes les réponses apportées. Possibilité également de voir la fiche technique de la moto et de voir son essai.

Ton idée est bonne golgot et faudrait peut-être mettre en valeur ça quelque part sur le site. Pour ma part, je n'aime pas ré-inventer quelque chose qui me convient et j'inciterai tous les MT à renseigner cette base de données là. Y'a déjà beaucoup d'avis et autant en faire partager un maximum de personnes. M'en vais remplir le test de ma gazouille...

Par contre pour la partie accessoire, gants, casques, blousons...

On the road for ever... www.magicargol.fr

Moi j'aime bien l'idée de faire ça entre nous.

Ainsi tu peux contacter le gars qui a fait des remarques de visu lors d'un apéro.

Parce que, Bibouille, sauf ton respect, sur les site nationaux, y en a qui écrivent n'importe quoi (des mytho qui rêvent d'une bécane sans jamais l'avoir conduite...).

Bonne idée !!!

One life. Live it !

Mt arsouilleur Inscrit le: 30 Oct 2002 Messages: 2156 Ville: Toulouse

Tout a fait d'accord avec toi RV... on peut donner des avis objectifs et nous connaissans plus ou moins, on sait quoi prendre et jeter... pour un site national, c'est assez difficile de savoir quoi comprendre certain aime telle type de moto mais pas d'autres enfin, donc les motos seront plus ou moins cassees

Apres l'appui viennent les bons temps....

Euh, ça ne s'appelerait pas "Vous et votre brélou" ça ?

Mt arsouilleur Inscrit le: 30 Oct 2002 Messages: 2156 Ville: Toulouse

oui mais genre rubrique ou tu peux trier et tout et tout... ou y a des colonnes a remplir....

Apres l'appui viennent les bons temps....

Mouais...
A mon sens c'est surcharger quelque peu le forum, déjà bien "ample".
M'enfin...

Jsui assez d'akor avec Bilou : L'idée est intéressante...

Pourquoi pas ?!

Bon comme promis je m'y colle, je fais ça en vitesse juste pour avoir un aperçu de ce que ça peux donner, l'interface restant à configurer par notre cher webmaster ( si il le veut bien sûr )...
N'hésitez pas à donner vos avis....

SUZUKI 1000DL VSTROM

FICHE TECHNIQUE:

Moteur :

Type bicylindre en V à 90° refroidi par eau, 4 T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) 996 cm3 (98 x 66 mm)
Puissance maxi 98 ch (72,1 kW) à 7 600 tr/min
Couple maxi 10,3 m.kg (99,9 N.m) à 6 400 tr/min
Démarreur électrique
Transmission par chaîne, 6 vitesses.

Partie cycle :
Frein Av : 2 disques Ø 310 mm (2 juxt)
Frein Ar : 1 disque Ø 260 mm (1)

Dimensions / Poids :
Réservoir (réserve) 22 l (n.c.)
Poids à sec 207 kg

PHOTOS:

LIENS:

le lien officiel suzuki france
essai repaire des motards
essai moto-net
essai moto mag

MON AVIS:

Alors que l'envie de changer mon 1200 bandit commençait à se faire sentir, j'ai fait beaucoup d'essai moto, il m'était très difficile de trouver un moteur plus jouïssif que celui du 12 (une légende à lui tout seul).
Ne voulant pas tomber dans l'excès de la sportive avec ses risques de vol, d'assurance plus chère et du " pas de sensation avant 200 km/h", je me suis donc demandé ce que j'attendais d'une moto.
Mes critères étaient:
"un truc qui envoie quand même"
" un truc où j'ai pas mal au cul au bout de 100 bornes"
"un truc sur lequel je peux monter un top case sans que ce soit trop moche ( parceque c'est bien pratique quand même le top case)"
"un truc pas trop cher d'occaz"

Je me suis donc dirigé vers le DL, pour voir quoi..., tout en me disant tu vas te faire chambrer avec ce truc...
J'ai donc fait un essai de 15 minutes, et je l'ai acheté de suite.....coup de foudre quoi!

Cette moto est vraiment bleuffante de par son moteur issu du feu TL1000S, moteur qui fait ses 100 petits chevaux mais surtout c'est un twin, je retrouve donc mon vieux couple du 12 de derrière les fagots, ouf!

Au quotidien, c'est du pur bonheur, cadre?, alu, ça tiens le pavé!, la position?, digne d'une BM!, l'autonomie?, 250 bornes! etc.. etc...
Bref cette moto est plus proche d'une routière que d'un trail ( d'ailleurs oublié les chemins avec ça, c'est trop lourd ).

Coté négatif, en ville, le moteur manque de souplesse en dessous de 4000 tours, ça cogne un poil et j'aime pas taper dans la mécanique.

Sinon, en dessous de 1m75, même avec une selle creusée, passez votre chemin.

En conclusion, c'est vraiment la moto hybride qui est faite pour tout.
Coté sportif, no problem, ça bouffe plus de motos à l'accélération que vous ne pouvez penser.
Coté virolos, cadre alu+twin+100 chevaux+suspension de trail, rien à envier aux autres.
Coté route, rien à dire, on se croirait sur une bmw, le sixième rapport "économique" permet de se caler à 150 km/h à 400 tours et droit comme un "i" avec une bonne protection de la bulle.
Bref, c'est une moto à essayer, on aime ou on aime pas, mais depuis que je l'ai, toutes les personnes qui s'étaient foutu de moi ont vite changé d'avis après l'avoir essayer!!!! à bon entendeur....

Pour :
Moteur
Tenue de route
Confort général
"moto hybride"
Prix
Souplesse de la boite

Contre :
Béquille centrale en option
Manque de souplesse à bas régime
Bulle pas réglable sur les modèles de 2002
Ne convient pas en dessous de 1m75

???

Beau travail mister golgot !

Bien sûr que ton idée est bonne ! Ca ne devrait pas être trop dur à faire en plus.

Je note ça dans ma petit liste des choses a faire.

La route est longue mais la voie est libre.

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