Dites moi honnetement.. [60.000km sportive]

Nan le 2temps j'ai longtemps étais FAN mais pour tous les jours non merci (conso, odeur, taches d'huiles, changer les pieces, pertes de puissance...) en + j'ai toujour eu que des problèmes avec.. stop !

Le supermot pour la rocade bah de toutes façon ya supermot et supermot ! je vais pas rouler en XT.. si je prend un truc c'est un minimum racing et c'est pas fait pour rester au meme régime etc.. et puis ya un manque de reserve quand meme à 160 t'es a toc et t'a pas interet a y rester longtemps.. définitivement non merci

sinon bonne nouvelle pour l'assurance.. je doit vérifier les infos que j'ai donné mais la 600 semble etre jouable

je part donc jusqu'a preuve du contraire à la recherche d'un ZX-6R de 96

@cricri le prend pas comme ça..

je critique absolument pas le XT il a d'ailleur eu bcp de succés.. preuve de ses qualitées, ..il est evident que cette moto ne correspond pas a ce que je cherche.. aprés chacun recherches des choses differentes, certains veulent des sensations d'autres du confort pour faire des longs trajets, certains veulent faire un peu d'off road etc..

on est bien d'accord qu'il n'y a pas 1 seul type de moto qui conviens a tout le monde ? donc a partir de là je comprend pas trop ce que tu me reproches, je crache pas sur le XT je dit seulement que voilà je veux pas ça.

Il n'y a pas de honte a rouler en XT et il n'y a pas besoin non plus d'etre un pilote pour rouler en autre chose qu'un XT, ou alors j'ai rien comprit et en fait 98% des motards sont des pilotes.

quand au "manque de reserve" a 160 tu m'a egalement mal comprit, je n'ai en AUCUN CAS dit que 160 etais trop lent.. je disais juste qu'a 160 le moteur etais a FOND donc deja impossibilité d'envisager de tenir ce rythme longtemps et par consequent à 140 le moteur est deja pas trés loin d'etre a son max.. désolé mais l'agrement ??? la marge pour doubler tranquile ??? et je te parles meme pas du fait que je parlai 160 compteur (145 réel ?) tu conviendras donc avec moi que sur l'autoroute ou la vitesse est limitée à 130 avec un moteur qui gueule deja comme un porc pour tenir "un pauvre 130".. a moins de pas faire du tout de voix express c'est TOTALEMENT EXCLU !?

ça sera ma 6ème moto donc si c'est interdit d'avoir envie d'un type de moto plutot qu'un autre dit le moi de suite ? comme ça je peut commencer a chercher mon XT d'occaz

au plaisir de se croiser sur la route

@twinette justement (j'ai marqué plus haut) que ça avais l'air jouable pour l'assurance.

Aprés je suis tout à fait d'accord qu'on peut s'ammuser sur toutes les motos, par contre je vois pas de quoi on est entrein de parler ? de 1 je suis pas un pilote et j'ai jamais pretendu l'etre, de 2 j'ai presque l'impression de me faire engueuler parce que j'ai choisit autre chose qu'un XT

c koi le délire ?

je m'inquiete parce que je vois venir le "à 23 ans en sportive.. inconscient !!" mais je rapelle que c'est ma 6 ème moto que je viens pas d'avoir le permis, que j'ai deja fait mon cheminement d'evolution sans sauter de cases (comprendre les vieux traitaux qui avance pas j'ai deja donner) donc ça sert a rien de venir me dire de prendre un XT maintenant.. j'ai dépassé cette étape c'est tout

et je crache pas sur le XT, ce n'est plus ce que je recherche ! d'ailleur j'ai jamais recherché d'XT (je supose qu'on va me le reprocher

)

50 - 125 - 500 - 125 - 250 --> 600 (je crois qu'il y a pire que moi non ?)

@beren

Si tu veux savoir je fait meme pas partie des gens qui pensent qu'un XT "rame" j'estime que c'est deja suffisant.. d'ailleur j'ai pas forcement parlé des XT dans ma phrase

ce que j'ai voulu dire c'est qu'a un moment ont peut passer a la categorie superieur sans avoir a se justifier ! la en l'occurence je l'ai fait car apparement je passe pour un inconscient.

Un XT ça conviens a pas mal de monde et je suis trés heureux pour eux ! ma fois que dire ? c'est bien ! tant mieux.. il y a une marge entre ça et dire "un XT c'est deja trés suffisant et ça devrait suffire a tout le monde !

" a la façon cricri..

nan ?

Dernière édition par Hiko le Ven 29 Oct 2004 16:38, édité 1 fois

@benzz je suis amplement d'accord avec toi sur la totalité de ton post.. d'ailleur si c'est que cricri voulais dire alors il y a tout simplement malentendu, car j'ai justement roulé la majeure partie en TRAIL / SM

Et la sportive n'est en aucun cas le summum de la moto ni pour moi ni en general.. j'ai peut etre effectivement laisser cette impréssion mais ce n'est pas DU TOUT le cas.. la seule chose c'est que effectivement en ce moment c'est une sportive que je veux et pas autre chose.. voilà ça veut pas dire que je suis a fond sportive et que je rejette le reste..

D'ailleur il est meme evident que pour moi le top de la moto est effectivement un SM

seulement ça ne conviens pas aux besoins que je vais avoir, pour les divers points que j'ai cité plus haut. Voilà pourquoi j'ai directement et volontairement ecclipsé cette categorie de motos.

Comme beaucoup (de passioné) j'aimerai avoir un grand garage avec plusieurs types de motos dedans et ça je crois que c'est le rève de beaucoup, cela prouve bien combien je sais que chaques categories peut etre trés intéressante non ?

Pour te dire dans mon garage parfait il me faudrait meme une harley (pas n'importe laquelle..

) alors que ça ne me viendrais JAMAIS a l'idée d'acheter ce type de moto, si jamais je devais n'en prendre qu'une. Et je suis quand meme trés loin d'etre un defenseur de custom...

(aucun rapport, ce matin j'ai suivit un RC45 sur la route.. quelle émotion

)

POur apporter ma petite contribution (ou plutôt celle de Tortue géniale, vu qu'il est en vacances et qu'il peut pas répondre !)
Alors il possède un ZZR600 (100cv non débridé) de 96 faisant environ 230 kg (voir un peu plus) tout pleins faits. C'est loin d'être une armoire à glace et il a eu un ER5 pendant 5 ans avant. Le Zeuzeureu à passé les 100 000 km sans aucune encombre et ronronne parfaitement bien (bon les vitesses sautent un peu...).
Avant de la prendre il est allé l'essayer puisqu'il avait les même appréhensions que toi quand au poids de l'engin ! Tout le poids et sur l'avant mais une fois habitué je peux te dire qu'il le pilote plutôt pas mal même dans les mini routes de montagnes.
Même moi je la conduit sans trop de difficultés (45 kg toute mouillée) ! Donc le gabarit ne devrait pas être un pb !

Merci schtroumpfette..

Pour recentrer le debat, sachant que je suis parti sur le zx6r maintenant j'ai peur qu'ettant donné que c'est un moteur pointu a kilometrages egales il soit en BIEN MOINS meilleur etat qu'une 900 de la meme année (qu'on n'exploite pas, donc qui reste fiable)

parce qu'une vieille 600.. argh plusieurs mains, moteur tjr a toc..

ça me fait un peu flipper

Z'avez rien compris vous...

ce qu'il faut à ce jeune homme c'est une sportive... aucune autre moto ne lui correspond...

Pffffff... comprennent rien alors !!

C'est sûr que pour une sportive, on regarde pas mal le kilométrage. L'avantage du ZZR c'est que c'est une routière.

YO

hem hem ......

il semblerai que comme à mon habitude je me sois "légèrement" emporté dans mes propos

désolé, ne te sens pas attaqué personnellement, ton discourt un peu provo (surement par mégarde

) m'a fait réagir un peu....vite, dirons nous

@+ pour discuter arsouille et esprit racing autour d'un peu de houblon brassé dans les traditions.

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