Gonflage à l'azote : votre avis ???

ben pour m'sieur toutlemonde: aucun avantage, c'est une arnaque

pour le métro de paris dont les pneus parcourent plus de 300000km ça diminue l'usure à la longue.

en compétition ça diminue les variations de température mais ça chauffe mal

j'ai éssayé la gonflure azotienne et j'ai trouvé la moto plus légère

c'est ce qui y'a dans les dirigeables

https://www.facebook.com/Plawczyk-Alain-page-pilote-164156604123833/

MDR

Non les dirigeables sont gonflés à l'hélium (depuis l'incendie du Zeppelin à New York(*) ).
Plus léger que l'air, pouvant être confiné par un simple film plastique, ininflammable, etc...

(*) Hydrogène à l'origine plus léger que l'hélium mais... boum !

Message supprimé sur demande de l'auteur

Deja il faudrait le tirer au vide avant de le gonfler !!! sinon il reste tjrs un peu d'air!!!

donc perso je dis "piege a couyon"

desolé pour ce qui se sont fait avoir

enfin maintenant la moto vaut plus chere !!

Mathieu

eh non j'ai pas été couillonner

car la gonflure était offerte

avé le changement de peuneu.
mais c'est vrai que j'y suis pas revenu...................
Et si on prend une mole d'air azoté et qu'on la compresse à la température ambiante en la mettant dans un pneu gonflé à l'helium.....................alors Môsieur le géniale ???
bon je sors avant de

https://www.facebook.com/Plawczyk-Alain-page-pilote-164156604123833/

En fait, juste pour info, la molecule d'azote est soit disant plus grosse que celle de l'oxygene donc elle passe pas ds les ptits trous des pneux, voila, ben dans ce cas la on les gonfles a l'argon, c'est encore plus gros comme molecule, sinon t'a l'hélium, mais si ta moto deveins plus legere que l'air, ca tiens moins bien la route.
autre chose, tu peux refaire la pression avec de l'air, c'est pas un probleme, si tu as besoin tu peux, ca pose pas de problemes. C'est moins bien d'apres eux mais ca derange pas.
Il parrait qu'airbus gonfle les pneux a l'hélium, c'est donc pour ca que leurs avions volent !!!

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