Hé bien voilà,
je ne vais pas rouler en 2 roues sur la route pendant quelques temps , ma priorité étant la piste (la route me fait trop peur ).
Ayant vendu le ZX-7-R, il me fallait bien le remplacer. Et tant qu'à faire, par un engin plus performant, qui freine mieux, qui est plus léger, plus agile.......bref......devinez? ben oui, un 1000 GSX-R

Alors voilà, j'ai passé la journée complète d'hier à mécaniquer (à méca tout cours d'ailleurs ) dans mon garage.

Et voici les différentes étapes qu'a traversées madame suzuk' :

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oui oui, c'est bien un 1000 GSX-R !! j'ai effectué ces opérations: - vidange fourche, - changement des roulements de direction, - redressage de la boucle arrière du cadre...

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une autre vue

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à ce stade j'ai déjà remonté fourche, boucle arrière, passage de roue,...

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et voilà à quel stade elle est actuellement, dans le garage:

je n'attends plus que les poly puis les slicks.
Ah si, j'essai aussi de trouver une bonne idée pour fixer l'alfano....avis aux amateurs
La saison 2005 sera prometteuse

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remontage 2.jpg - Ce fichier a été téléchargé ou vu 968 fois

Arf! Ayé, tu l'as fait...
C'est fort dommage, je commençais à bien l'apprécier ce GEX! . Mais je sais combien l'attrait de la piste est fort chez toi . Je te souhaite une très belle année "pistarde" David.

Puis n'oublie pas pour autant la route... Trouve "vite" une remplaçante au GEX et viens rouler un peu avec nous aussi .

A très plus

Va falloir aller sur circuit pour te pourrir maintenant

C'est ton Gex que tu as a amélioré pour faire de la piste ou tu en as acheté un différent?

Ca doit être intéressant de savoir mécaniquer comme ça

Eh bien amuses toi bien sur piste ! Et puis si on ne te vois plus aux balades, on te verra au moins aux apéros

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

Personnelement j'aimerais bien en connaitre autant en meca...
ca m'impressione
Je comprends ton attrait pour la piste c'est vrai que j'y ai un peu gouté et que c'est fort agreable....je te souhaite une superbe saison 2005 avec ta suz-kiki
A bientot

tu parles ! moi un mecano qui fou de l'huile partout pfff

Domage pour les roulements ! il faut les serrer de temps en temps t'a pris les origine ou des l'adaptable? ils t'ont couter combien?

Bonne saison ! j'essairai de vous rejoindre en cours de route, mais....

Citation:

Va falloir aller sur circuit pour te pourrir maintenant

oui mais j'ai pas de 103 sp pour jouer a armes egales!

Benzz a écrit:

tu parles ! moi un mecano qui fou de l'huile partout pfff ...

c'est du liquide de refroidissement....(qui a coulé par les durites lorsque j'ai sorti le radiateur) et je te mets au défi de démonter un radiateur sans laisser couler une goutte!!

Benzz a écrit:

...Domage pour les roulements ! il faut les serrer de temps en temps

je les serre régulièrement, mais ils n'aiment pas les wheeling

Benzz a écrit:

...t'a pris les origine ou des l'adaptable? ils t'ont couter combien?

des origines, et ils m'ont coûté 0 E

Bonne année pistarde mister Suzkiki !!!!

Chez nous ce sera piste mais sur une R1 (pô taper hein !!!! ).

Bisous.

cool ca va gazer .

e dav , le bocal de refroidisement tu peu le supprimer il sert juste au niveau .
eet moi j ai mis les ploly du 2003 , av et arr , il se monte nickel sans trop de modiif .
tien voila les tof , la elle est partie en peinture

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xav a écrit:

le bocal de refroidisement tu peu le supprimer il sert juste au niveau .

Hormis peut-etre l'Ete par fortes chaleurs, non tu crois pas !!??

Et pis t'as pas que tes polys en peinture Xav (dixit Bouba)

super xav', ca fait plaisir

xav a écrit:

....hé dav , le bocal de refroidissement tu peux le supprimer il sert juste au niveau . ...

non non, je le garde

voici une petite photo pour mettre le post à jour....
à +

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Dernière édition par suzuki.full le Jeu 26 Mai 2005 23:07, édité 1 fois

A quand les photos avec ta p'tite gueule dessus ?!

chouette on va pouvoir mettre nos doigts sur la coque maintenant !!!

par contre : tu devait pas mettre un slick a l'avant? tu protege pas le reservoir? tu protege pas la fourche, ni le cadre, ni le bras oscilliant?

quelque plaque de carbone moulé autour des element te permettrons peut etre d'economiser pas mal de fric en cas de vautre mechante.

Tu es toujours assuré? tu roule toujours avec la jantes trop grosse pour le pneu?