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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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Freinage: Progressif vs Dégressif Aller à la page Précédente 1, 2, 3 Suivante |
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Auteur | Message | |||||
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![]() plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille |
Ok avec cricri. Angus, tu as raison aussi, mais ce que j'(nous)applique(ons) sur piste en terme de freinage, je l'applique rarement sur route. La vitesse n'est pas la même, le revetement, les courbes masqué...Tout ça quoi .. ![]() Si vis pacem para bellum |
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![]() Pan! Inscrit le: 08 Juin 2006 Messages: 4209 Ville: Toulouse |
Oui puis sur circuit le freinage est prévu, anticipé, tu l'as déjà fait 100 fois, tu sais exactement où freiner, où relâcher, etc.
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timour |
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Invité |
t'as pas bien ecouté toi ![]() faut aller vite pour rattraper il a dit le monsieur ![]() |
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obi |
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Invité |
Quand je dis "pas bien vite" c'est pour palier aux futurs "ouais mais on roule pas à 200 sur route ouverte".
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timour |
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Invité |
je plaisantai meme si j'ai pas mis le smiley ![]() |
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timour |
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Invité |
bah moi ca commence a me démangé de faire un tour sur circuit et peut etre recevoir quelque conseil
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angus |
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Invité |
surtout pas, toujours l'arrière un poil avant justement |
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angus |
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Invité |
je freine pareil sur route (avec un oeil sur le rétro) et sur piste, sauf qu'en voiture j'évite ma femme aime pas du tout, mais même en caisse c'est efficace |
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cricri |
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Invité |
relisez ce que j'ai écrit plus haut et ajoutez ce que j'ai oublié
![]() et on tient évidemment compte de l'état de surface de ce sur quoi on freine ![]() ![]() en résumé, on freine pareil sur piste sèche que sur de la neige, cad fort au début et moins fort ensuite, mais bien sur on freine moins fort sur la neige que sur du bitume sec ![]() de toute façon c'est purement physique et y'a pas à faire de grande théorie là dessus ![]() ps: d'ailleurs la conduite d'un véhicule c'est de la physique de base ![]() |
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angus |
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Invité |
après décodage de ton post je suis d'accord, mais y'a pas que de la physique, le kit GC joue beaucoup, parce que je le voie bien sur piste que techniquement je peux freiner plus tard, mais ma main droite elle le voit pas du tout et se crispe
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eric |
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Invité |
en tout cas, il y a certainement très peu de gens capables ici de mettre la théorie en pratique lors d'un freinage d'urgence sur route ouverte, car au dela de toute reflexion, ce sont les réflexes qui prennent le dessus et on plante tout, les yeux fixés sur ce qui nous a surpris
![]() en tout cas, pour moi, c'est le cas mais je m'en fous... ![]() j'ai l'ABS, le répartiteur, le couplage etc... ![]() je sais, du coup, je ne sais pas freiner mais je m'en fous, du moment que ça me permet d'éviter l'obstacle, qu'importent les moyens ![]() progressif, degressif, regressif; cif tout court ![]() |
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angus |
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Invité |
t'es tu entrainé 10 mns sur un parking le Dimanche ?
Tu roules à 50 et tu tapes de toutes tes forces dans les freins pour tester l'ABS. Tu verras que ton cerveau accepte ce changement de repère, et le réflexe sera là quand nécessaire. Parce que l'ABS, si tu tapes pas dans les freins, ça sert à rien. |
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timour |
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Invité |
c'est exactement se que j'ai dis sans les poils ![]() |
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![]() Inscrit le: 07 Nov 2009 Messages: 1055 Ville: à cote de st jory |
moi je suis pas parfait lol mais ça arrive de rater un freinage sur piste en connaissance des virolos ![]() rien ne vaut une bonne dose de virolos avec les potos !!! Dernière édition par nico'srad le Ven 20 Nov 2009 14:11, édité 1 fois |
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timour |
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Invité |
+1 http://www.youtube.com/watch?v=hQYozpD5PDM |
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