Suzuki DL 1000 V-Strom : le bon choix ?

ben tu vois, comme toi je suis parti sur un trail routier ( voir routier tout court ) en prennant un varadero 1000. Alors oui c'est super, c'est confortable, tu peux voyager, etc... mais alors qu'est ce que tu t'emm...., si bien que le week end dernier je suis aller me le faire reprendre pour un bon roadster.

Honnetement réflechis bien car tu es jeune, tu as eu des motos style roadster super niveau moteur et qu'un trail c'est tres different.

donc à voir et surtout à bien reflechir.

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

tu devai bien te douter que c'etait different quand même...

En plus un Vara !!! C'est clair que je n'adhere pas non plus (je sais de quoi je cause!). Maintenant tu n'a pas ce pb avec la GS, c'est impossible de s'emm...avec

ça voyage, ça tracte, ça crotte plutôt bien et en plus ça bouffe de la sportive qd on le lui demande

Non franchement c'est une killeuse cette brêle

Si vis pacem para bellum

ben oui je me doutais !!!

en meme temps un vara ca voyage, ca tracte, mais ca crotte pas ( ca c sur ).
je dis juste qu'il faut bien reflechir...

Re

Tout d'abord, merci pour vos conseils et vos réactions

Effectivement Djoul, j'ai pensé à ça...

pour tout dire, j'étais parti sur un Z1000 K7, donc plutôt Roadster et puis je me suis dis que dans 6 mois, j'allais encore changer pour les mêmes raisons que le SV

Disons que le trail n'est pas forcément le choix du coeur mais plutôt de la raison. En gros, soit j'arrête la moto pour un long moment soit j'en trouve une pas trop chère à l'achat, qui me coûte pas trop en entretien, qui soit confortable, prête à rouler, fiable, etc etc etc

Du coup, le trail est la première qui m'est venue à l'esprit, confirmée ensuite par nos amis MT.

Et puis faut bien que j'y goûte au moins une fois dans ma vie motardesque, sinon je pourrais pas critiquer ouvertement plus tard

Maintenant, comme dit Djé (ça fait longtemps

) si l'occasion se présente et que les moyens sont là... qui sait ce qui arrivera dans un futur + ou - proche

Bon sinon, pour revenir au choix du trail, en gros le GS c'est le top (mais trop cher) et après chacun prêche pour sa paroisse

Merci en tous cas

Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

T'arrete d'ecrire n'importe koi Loïc, Vé être obigé de te corriger

Tu remarquera que personne n'a parlé de la Kakatoche

Probablement pour ne pas l'écoeuré de la moto

Si vis pacem para bellum

Alors Angel si tu veux du pas cher sans entretient, qui dure, bien en duo, fiable, increvable,
prend une XJ 900. J'en ai mené une jusqu'à 120000 sans problèmes. Bon au bout d'un temps on se lasse quand même.
On en trouve à moins de 1500E encore alerte !
La DL c'est quand même autre chose question entretient, rien que pour enlever les plastiques : 24 vis, 1/2 H de temps.

Salut

Je tenais juste à tous vous remercier pour vos précieux conseils

J'avoue avoir découvert pas mal de bécanes que je n'avais même pas imaginées

Mais je crois avoir trouvé mon bonheur, affaire à suivre donc

En espérant que ce topic servira à d'autres, eux aussi dans la "tourmente"

To be continued...

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance

A lire sur le dernier Moto Magazine, un essai gros trails assez complet avec Vara/Stelvio/Tiger/990ADV/GS.
Et aussi un essai de 6 cameras embarquées.

Ni nitro, ni juvamine.

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