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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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un mécano sympa veut-il me dépanner? |
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Auteur | Message | |||
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bisounours31 |
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Invité |
Salut. J'ai un problème de truc qui me vide la batterie sur ma svs 650 suzuk... et pis je vaus aussi la faire réviser avant grand départ estival vers la corse... y-a-t-il un mécano professionnel sympa qui veut se faire de l'argent de poche?
Sosso. |
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fraric |
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Invité |
Ne serait elle pas juste fatiguée ta batterie? Elle ne tient peut etre plus la charge. C'est quoi le blème au juste?
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![]() Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres |
Alors,a quel rythme se vide ta batterie?? 1h00,1 jour,une semaine?
As tu rajouté des trucs en plus sur le système élec?? Enfin bref,a discuter.. MP si tu veux. ![]() ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!
De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html |
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bisounours31 |
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Invité |
Voilà les gars.
J'ai fait tomber ma bécane 2 fois à l'arrêt (oubli bloc disque) et c'est depuis ça que j'ai des problèmes de batterie. Après la 1ère chute, j'ai utilisé la bécane pendant une semaine : niquel. Puis elle est restée au garage pendant 1 petit mois. Là je m'en suis servie, elle a démarré de suite... elle a marché toute la journée et lendemain matin niquel... par contre en fin d'aprèm quand j'ai voulu la démarrer : plus je jus. Du coup j'ai racheté une batterie neuve car celle-là était assez vieille (jamais changée par le gar qui m'a vendu la moto). Une fois la batterie changée j'ai refait tomber la moto à l'arrêt une 2ème fois (toujours ce p..... de bloc-disque!). Là, même histoire : elle a bien marché de suite, elle a attendue dans le garage un moment, puis elle a démarré de suite... et le lendemain plus de jus! Du coup je suis allée faire rechanger la batterie (sous garantie heureusement) pour voir si c'était pas un défaut de la nouvelle batterie. J'ai installé (encore) la toute nouvelle batterie... et même problème. Par rapport aux précisions que me demandaient certains d'entre vous les gars, ben j'ai rien rajouté au système électronique... et j'ai pas non plus de coupe circuit! Voilou : j'ai peur que si j'amène la bécane chez un garagiste, ben le temps qu'il trouve la panne puis qu'il la répare... ça risque de me coûter bonbon!!!! Help! help! help! Sosso |
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![]() full bordel !!!! Inscrit le: 21 Déc 2002 Messages: 6281 Ville: toulouse |
tu as vérifié le système de charge?
Car tu peux a beau mettre une batterie neuve, si l'alternateur ou le redresseur/régulateur ne font pas leur boulot, elle se déchargera tout le temps. Fais tester le circuit de charge, il te faut un multimètre ![]() |
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Benji |
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Invité |
serait-ce possible que dû au chute de ta brêle, tu es un faux contact qui te vide la batterie?
si apres la vérif des pieces mentionnées par suzuki.full tu n'as rien trouvé de spécial, regardes un peu tout ton faisceau voir si tu n'as pas une cosse de cassée, un fil dont la gaine de protection est bouffée et qui touche la cadre, etc |
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![]() Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
J'ai le meme sentiment... Le Chevalier Noir |
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scarving |
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Invité |
verifier une charge c'est assez simple puis verif perte de batterie hors branchement circuit et pour finir y at'il une alarme ?
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scorpio |
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Invité |
Euh t'as pas de coupe circuit ?!!! Pas de gros bouton rouge sur la poignée droite ?!!! 9a peut eviter la batterie de se decharger trop vite en attendant de trouver le problème
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obi |
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Invité |
Je plussois la remarque sur la masse qui se serait créer pendant une chute.
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scarving |
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Invité |
bon je vais me pencher sur ta bécanne,il faut ce retrouver dans toulouse sud
je me deplace avec mon voltmetre prendre contact avant ou apres ce weed-end ![]() |
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Azer-toto |
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Invité |
et arrête le bloc disque
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![]() 1 cylindre, c'est suffisant ! Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1224 Ville: St Jory |
Salut, je ne pense pas qu'un fil touche la masse... Ca me fait douter.
Un test tout con; Si tu peux régler facilement ton ralenti comme sur nos bonnes vieilles carbus, tu mets le ralenti relativement bas quand elle est chaude (pour pas kècale). Tu te mets en code face à un mur et tu donnes des petits coups de gaz. Tu dois voir un tout petit peu varier l'intensité de la lumière. Si la variation est énorme, il y a un soucis, si la variation n'y est pas du tout, c'est aussi que l'alternateur ne fournit pas beaucoup. Voilà, bonne chance La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon |
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bisounours31 |
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Invité |
Salut tout l'mond'. Désolée... pa pu venir sur le forum de la semaine. MERCI BEAUCOUP pour tous vos conseils j'y voi + clair.
Dis Scarving ça serait effectivmen cool qu'on s'retrouv' dan la ville rose. Je te propose ce soir vendredi : rdv à "l'ancienne belgique" (tu dois connaitre) car c mon QG... vers 19h30 ça te dis? on s'boi une mouss et après on va voir la malade? Tu me reconnaitra au fait que je suis métisse/black et que je ris très fort... sinon tu demande à pascal au bar "Sosso la motarde débile" et il te conduira à mooué!!! Sosso. |
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Guit |
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Invité |
Si tu viens a l'apéro mensuel au garage, tu risques de trouver un tas de gens pour t'aider aussi... enfin moi je dis ca... |
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