Demande d'aide probleme avec Ducos Moto magasin Runaway

Bonjour,

Je vous présente mon petit problème suite a la suggestion d'un autre MT.

Il y as moins d'un mois j'achete mon fabuleu ZRX chez Runaway Atlanta pour ne pas les citer,

1000 kilomètre aprés comme il est ecrit dans le manuel j'ecffectue les control de routine de tous motards et la sa se gatte ...

Chaine morte , point dur...
huile Noire version clio diesel ...
filtre a aire non graissé ...

Je touche a rien et me rend chez mon concessionnaire. la moto etant garantie.
Je lui expose mon problème, et me réponse la chaine est morte c'est 200€ ! on prend pas en garantie les consommables ...

Je lui précise qu'aucune révision na été faite , mais aucun geste de sa part , je lui demande meme si il y'a moyen d'avoir 2 bidon d'huile pour pouvoir au moins faire la vidange, il me répond : "NADA"

Je suis vraiment navré de cet incident car il me semblait pourtant sympa le petit blondiné , mais j'ai l'impression de m'être fait niqué !

Je pense engager des poursuites pour vice caché.

Avez des avis , retour d'expérience , ou connaissez vous personnellement le patron de cette crémerie que je puisse lui parler de ce que je pense du SAV.

Merci les MTs

quand j'avais acheté mon fazer 600 chez yams ervices,
j'avais remarqué au bout de 2 mois que la chaine était morte.
Il me l'on changée. C'est la moindre des choses quand tu vends une moto, tu mets un kit chaine neuf .... sinon il est où l'intérêt d'acheter un à concessionnaire si aucune révision a été faite.
Toute facon, le suzuki de la RN20 à fenouillet (un ducos je crois) a aussi fait un coup tordu à mon pote:
revision des 20 000 je crois (en gros on ouvre le moteur et on verifie tout)
sur un bandit 650:
il a facturé le forfait mais le moteur a même pas été ouvert => le temps de main d'oeuvre non justifiée du coup.

Et alors, ton pote il est allé réclamer ?

La route est longue mais la voie est libre.

Engager des poursuites pour vices cachées à propos d'une chaine???
Il te suffit de tirer dessus à l'arrière de la couronne avant l'achat et de constater si elle est naze ou pas.
Je ne les défends pas, mais il convient d'exiger des consommables neufs ou récents lors de la négo avant achat il me semble. Maintenant s'il n'y a acun geste de leur part, ça leur fait une mauvaise pub sur ce forum...à eux de voir ou se trouve leur intérêt?

Deux bi valent mieux qu'un 4 pat'

pour la chaine et le reste j'ai fait confiance au garage qui m'as certifié avoir fait toutes le vérifications nécessaires ...

Bonjour !!

J'ai pris ma machine (neuve) chez ce concessionnaire et je n'ai pas (pour l'instant) eu de problèmes.

Si un vendeur d'occasion doit changer à l'oeil tous les consommables: chaine, huile, pneus, filtres,... pendant la période garantie il ne va pas vendre longtemps. Pour l'instant il t'offre la main d'oeuvre? Il faudra peut-être discuter plus longuement/diplomatiquement avec lui trouver un meilleur compromis. Mais discuter après que le chèque soit signé c'est moins facile

pour l'acheteur et plus facile pour le vendeur.

Que dit le contrat de vente? La moto devait être vidangée/révisée? Consommables neufs?
1 Oui. Tu peux aller voir un expert pour prouver une usure anormalement avancée. Puis suivre la procédureVice caché.
2. Non. Rouler avec une chaine pas propre et une huile cramée c'est moche mais ça n'a pas lâché jusqu'à ton inspection (pas de mise en danger) et maintenant si tu trouves un état d'usure avancé c'est ta responsabilité de le (faire) changer, par rapport à ta sécurité.

Sort le chèquier pour racheter le fait de ne t'être pas baisser pour regarder la chaine à l'achat. C'est un coup d'oeil qui te coûte cher mais prochain coup tu le sauras.

Edit: je suis conscient que dans le cas 2 ma réponse n'aide pas. Je te payerais une bière si nous nous croisons à l'apéro

. Parfois le consommateur réalise que son achat n'a pas été fait selon les règles qu'il pensait mais selon les règles légales. Alors comme l'emplûmé "honteux & confus Jura, mais un peu tard, qu’on ne l’y prendroit plus." jusqu'à son prochain achat.

une chaine en fin de vie, tu la changes (en la facturant au vendeur si c'est un particulier). Moi entant que vendeur particulier, je le ferai ou alors j'adapterai le prix.

Comem dit plus haut, J'ai eu le même cas de figure avec YAM service, et ils m'ont changé la chaine sans sourciller (main d'oeuvre et peice offerte) =+> c'est comme cela que j'ai fait connaissance avec Alain ... il était de mauvaise humeur ce jour la ..... il voulait pas faire la manip. LE chef du magasin est venu le voir et lui a dit de le faire .....

et oui, pour l gage de serieux ... si garantie, engagement de responsabilité donc gage de serieux a priori .. ca depend des cremeries ...

normalement, un garage consciencieux fait la révision si nécessaire correspondant au kilométrage.
donc en gros une vidange, un examen complet et eventuellement le remplacement kit chaine ou batterie qui est refacturé au vendeur ....

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Pfff... Ducos, encore lui....Qd vous aurez compris....

Si vis pacem para bellum

Merci pour vos réaction.

Je vais prendre les devant en suivant vos conseil

Effectivement en achetant ma prochaine moto en concession , lors de la remise de clef , je démonte la boite a air, j'analyse l'huile, et je sort les bougies. mais merci du conseil.

Pour la chaine j'ai vérifié la flèche à l'achat, je suis pas allé cherché de point dur ...

j'ai bien compris que le monde de la bécane est aussi pourri que celui des caisses quand il s'agit de faire appel à des pro. navran.

merci à Katé

au plaisir de te payer une mousse

merci a Beren (cf post responsabilité acheteur) , ton poste de modo te vas comme un gant


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