Lumière vous avez dit lumière??

Bonjour à tous,

Je viens d'avoir mon FZ6, et je trouve que l'éclairage n'est pas tip top. Je m'explique sur mon ancienne j'étais en Xénon, sur celle ci je suis en Halogène et je trouve que la visibilité ne ma convient pas. J'aimerai donc changer mes ampoules mais sens passer au Xénon.

Quoi prendre? J'ai vu des ampoule de toute sorte.

Il y a les PIAA qui me semblent bien mais cher, que me conseillez vous sachant que je suis en H4 H7.

D'avance merci à tous.

Wolv

je sais qu'il y a des ampoules Philips (le modèle??) qui valent le Xenon et qui ELLES, sont homologuées.

Philips Vision Plus que ça s'appelle.

Je te conseille les "Philips vision plus" aussi.
Il y a une version "moto" a présent, mais a mon avis c'est juste un sticker pour justifier un prix plus élevé.

Le Chevalier Noir

sur mon ancien fazer 600 j'ai mis des philips vision plus en h4
bon éclairage, leger bandeau orange dans le bas du phare.
Pour l'ampoule H1 je te conseille osram car la philips vision plus n'existe pas en h1.

A noter que la vision plus, si elle offre effectivement plus de lumiere et une meilleure qualité de lumiere (plus blanche), cela ne change en rien la couverture du phare et l'eventuelle mauvaise focalisation de la lumiere. Donc si l'otique est nulle, meme avec une super ampoule ca ne sera pas super.
Pour la vision + et son équivalent moto, j'ai vu qu'ils annoncent une tenue aux vibrations améliorée pour la version moto, mais avec la Triumph j'ai une vision + depuis des années et plus de 40000km sans aucun soucis. Alors pour tenir les vibrations d'un fazer....

Le Chevalier Noir

Jamais testé les visions plus mais ca existe bien en H1 apparement
http://medias.norauto.fr/images_produits/400x400/195338.jpg

J'avais les extreme power en voiture ca eclaire hyper blanc et c'etais vraiment efficace.
Les motos vision sont orangées ce qui permet bien de differencier dans le rétro si il sagit d'une bar ou d'une moto

Bref Philips je leurs fait entièrement confiance ca eclaire bien et c'est homologué contrairement au xenon (j'avoue le xenon c'est top pour rouler de nuit)

Les motovision, ont un aspect ambré pour etre mieux repéré, pour plus de securite (des ampoules kéké, quoi) et philips annonce tout de même 40% de puissance en plus. Mais ils annoncent deja 30% de mieux que la concurrence avec leurs ampoules premier prix.

Les "extra duty" sont renforcées pour mieux resister aux vibrations. tu n'es pas concerné, je pense.

Si le mot "standard" pouvait être un adjectif, on pourrait dire que les "premium" sont en fait des lampes standardes.

Le top de philips, c'est les XP MOTO, qui combinent un éclairage beaucoup plus puissant et une durée de vie supplémentaire sans coloration kéké.
Il faudrait comparer le tarif par rapport a des "Vision plus"...

Le Chevalier Noir

Merci à tous pour vos conseil, ce sera donc Philips

J'ai des motovision, depuis... Longtemps et j'en suis très content.
Faut pas rêvé, les 40% c'est pour la pub mais ca éclair mieux que celles qui étaient a l'origine.

Pour ce qui est du halo orange dans le bas de l'optique, on est loin du kéké style mais pour ce qu'on m'en a dit, ca a tendance a attirer l'œil dans le rétro.

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Les XP Moto me tentaient bien à une époque pour remplacer le phare xénon (contact du comodo foireux => ampoule qui s'allumait 1 fois sur 3 lors du passage en phare...), mais quand j'ai vu le prix...

Je me suis dit que j'allais attendre d'avoir des retours avant d'investir là-dedans... Dans les 40-50€ à l'époque si mes souvenirs sont bons... Ca fait cher l'halogène...

Il n'y aurait pas une histoire de positionnement du filament aussi ? Enfin j'en sais rien, je me pose juste la question.

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