traiter un reservoir.

Qui pourrais me conseiller un pro pour me faire un traitement au restom ou autre pour un réservoir???

Sur la recommandation de Cédric de slider moto je suis allez chez Marchesi a Saint Lys, il m'a refait les vernis sur les différentes pièces carbonne et une touche perso sur la peinture, j'en suis très content.

adresse marchesi peintre carrossier

là il parlait plutôt de l'intérieur du réservoir

ben restom, tu suis scrupuleusement le mode d'emploi et ça marche

oui oui il m'a expliqué qu'il fais sa aussi

il n'y a pas besoin de payer quelqu'un pour le faire ( pourtant sa fait partie de mon boulot ) , comme dit plus haut, suit le mode d'emplois

ah, et juste que c'est pour se donner bonne conscience, quand c'est toucher, c'est toucher, donc un coup de restom ou autres, et surtout l'ajout d'un filtre a essence ( sur la, ou les durites ) qui est le plus éfficace

Et bien tristan, puisse que c'est ton boulot, tu peu me le faire???

J'ai eu le problème sur un 1100XS, rien n'y a fait à part retrouver une réservoir d'occase non rouillé.
Sinon, j'ai vu sur un forum un gars qui avait traité son réservoir à la résine, l'astuce est qu'il l'avait mis, de biais, dans une bétonneuse pour bien répartir la résine à l'intérieur le temps qu'elle prenne.

J'aime les 4 cylindres qui feulent doucement ou hurlent rageusement

goudj1 , comme dit plus haut, sa sert a rien, a retarder un peut a la limite, et pas besoin de payer un mec pour le faire

le coup de la résine sa doit bien marcher marcher ! mais alors la galère a faire

Je confirme et appuie Tristan et Cricri.
Ca ne demande pas d'outils ou de connaissance particulière. Pas plus compliqué que faire un flan Alsa.
Un petit truc cependant :
lorsque je mets la résine dans le réservoir, j'en garde une petite partie dans un gobelet. cela me permet de voir a quel point elle est liquide sans avoir a ouvrir le réservoir. Ensuite, c'est un jeu de patience, a retourner le réservoir toutes les minutes, puis toutes les 5 minutes, pour tous les quarts d'heure...
J'ai dait recement le reservoir de Brigitte (Lambretta de 1957) qui avait le reservoir percé par la rouille a plusieurs endroits, et Mamie (Triumph T100R de 1972) me réclame la même chose à force de remplir le filtre a essence de morceaux de rouille...

Le Chevalier Noir


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