10 Mois en HYosung comet 650

Juste pour l'info car je suis sur qu'il n'y en a pas des tonnes sur cette moto :

Pour ceux qui se souvienne j'avais eu cet hiver de gros problèmes de fonctionnement , elle ne tournait que sur un cylindre une fois chaude : 2 semaine au concessionnaire et on me referme la boite à air soit disant ouverte . Le problème persiste , moi même mécanicien , je cherche et je trouve tout simplement une des deux vis de richesse dévissé à fond ...

Tout va bien mais ellle se met à devenir pointue et ne fonctionne bien que dans les tours avec de gros retours de gazs, j'ai même réussi à prendre 180 kmh bridé en 34ch sur l'autoroute !!

1 mois aprés je constate qu'une des deux pipes d'admission est fendue au niveau du collier , le temps d'arriver au concessionnaire , le cellecteur est rouge !!! THE PRISE D'AIR !!!

La pipe passe en garantie , on me la change mais je garde le sentiment que le moteur a chauffé et donc qu'il a pris un coup : Gagné !!!

Le 25 Mars je part en congés ( vendredi ) pour aller en bourgogne 1 semaine , à verfeil accrochez vous JE CASSE COMPLETEMENT LE MOTEUR !!!

Aprés diagnostic dans mon garage , une soupape a cassée dans le cylindre ou j'avais eu une prise d'air .

Je l'amène au concess .

4 mois plus tard le moteur fini par arriver ( j'ai roulé avec une 350 Beta de prêt ) .
Il part de beaune , 1 semaine plus tard il n'arrive toujours pas à toulse , la sernam informe le concess que le camion est en panne , quand le camion arrive à toulouse 1 semaine plus tard , le moteur est perdu .
La Sima envoi un moteur en urgence et là miracle 3 jours plus tard 2 moteurs arrivent à toulouse...

J'ai donc récupéré ma moto Début aout , vous rendez vous compte ???!!!!

Il y a deux semaine je suis parti tirer la bourre avec mes potes vers lacaune , au retour en pleine nuit et en plein virage à 1 km de chez moi mon regulateur de tension lache , plus de phare , plus d'allumage RIEN .

J'ammène la moto au concess , je la récupère le soir même .

Au final j'ai un moteur neuf qui a 1500 km , une moto qui en a 10000 et j'éspère ne plus jamais avoir de problème avec d'autant plus qu'on parle de moi dans moto mag et il est dit que la seul casse moteur recenssé en france est ma soupape par contre il y a 3 regulateur HS ...

Voilà , mais sinon c'est une bonne moto ..

Si vous appercevez une Hyosung comet 650 Orange métallisé faite signe c moi

pose the coconuts down now

on fait signe meme si tu es au bord de la route?

Salut, moi j'ai la comet en 250, au début je voullais l'acheter à Toulouse puis je me suis renseignée et du coup je l'ai acheté à Montauban. Le concessionnaire est serieux, j'ai eu un probléme de cable de compteur qui a cassé, en peu de temps il l'a eu, j'ai le compteur qui a laché à 10 000km, 2 semaines après je l'ai eu. Je pense pas que la marque soit fautive de ce qui t'arrive. Moi à ta place, je pense que j'irais voir un autre concessionnaire. De plus, du pourras essayer la 650 S.

Andgie, tu t'es trompé, c'est la R, et pas la S.
Coconuts, pour info, la sima a eu la concess hyosung le 18 mars 2005, mais elle n'avait que les machines. Les pièces détachées et les accessoires ont été lachés par DIP que courant juin. C'est pour ça que tu as attendu si longtemps.
En tout cas, c'est une très bonne machine, mais injustement boudée par les motards . Peut être ma prochaine, même si les ducats me font de l'oeil(trop cher chez ducat).

Je suis mécanicien de profession et croyez moi :

Quand un collecteur d'échappement est rouge je vous laisse imaginer la gueule des soupapes placées juste avant celui ci ....

Bon là je suis à 12000 km avec un moteur qui en a 4500 .

Pour l'instant tout va bien sauf que les compagnons du devoir implique que nous changions de ville tous les ans et ce coup ci je suis à rodez et y a pas de concess hyosung à rodez ....

Du coup je vais devoir me démerder mais je pense que j'irais à montauban car on m'a déjà parler de ce fameux cooncess qui a une 650 comet pas mal modifié


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