ce n'est ni du surf, ni du sky, ni du rallye sur terre ...

gyz'

t'as fumé quoi?

Il a fumé du pneu

marrant jérome, j'aurais dit le contraire, le noir debout, le vert au tas

(je pense que le mec du noir est un dieu de la glisse , ca fait penser a l'ecole de l'americain avec moto speciale et stabilisateur, ils font des glisses comme ca)

ben pour moi sur, c'est les deux au tas la noire est vraiment trop en travers de la piste avec en plus le genoux à terre et la verte est trop près du vibreur. dans les deux cas c'est quasi irrécupérable.

Mt arsouilleur Inscrit le: 30 Oct 2002 Messages: 2156 Ville: Toulouse

Non, je suis pas d'accord avec vous, les traces faites sur le bitume ne montrent pas de changement grutal de direction comme lors d'une chute (c'est ce que je pense, j'ai pas non plus vue des photos de vautres avec les traces)...

A mon avis c'est des pros de chez pros... c'est facile de le faire en supermot' pour certain, bein d'autres prennent leur pied a le faire avec des sportives.... C'est son choix et moi j'en discute pas... quoi que j'aimerais connaitre le secret quand meme...

Apres l'appui viennent les bons temps....

c'est vachement plus facile en Supermot (mais c'est balèze quand même). Grand guidon et moto qui fait 60kg de moins, repose pieds plus bas, et buste moins en avant.

Non, c'est sûr. Les 2 finissent au tas !

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