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kawacool
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Posté le: Sam 24 Juin 2006 17:06 Sujet du message: BUDGET PISTE
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Pour ceux que ça interesse ou qui ne veulent pas voir ce que ça coute réellement !!!
Je me suis amusé à faire un petit récap pour 13 journées complètes.
- Droit de rouler
Licence + carte club 144
Un carnet Pau 290
2 journées payantes organisées 160
6 journées nogaro 30
- Carburant 20 l x 13 j x 1.2€ 312
Déplacement frais essence ( je suis a coté ) 150
- Pneus 650
- fournitures consommable ( huile plaquette entretien ) 150
Total 1886 EUROS
La dessus s'ajoutent l'achat de la moto, de la remorque, de l'équipement et la vous vous étes pas encore gamellé.
Et encore moi je suis un petit joueur j'use pas trop mes pneus !!!!
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Poussin
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Posté le: Sam 24 Juin 2006 17:56 Sujet du message:
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Et oui ça coûte cher.
En début d'année, je m'étais préparé un budget pour couvrir une dizaine de sorties en 2006. J'avais estimé ça à 2.000 Euros tout compris.
Je fait donc un suivi très détaillé de ce que ça me coûte : j'en suis à 1.690 euros depuis le début de l'année pour 7 sorties qui correspondent à 13h de roulage, soit 130 euros de l'heure.
Pour tous les détails :
Mais ça ce sont les "frais de fonctionnement", il y a aussi les frais fixes : achat du poly, de l'ALFANO, de la remorque, outillage spécifique ... 2890 euros dans mon cas, sachant que j'ai tout acheté d'occase (sauf l'alfano + 2 ou 3 conneries) à des prix défiants toute concurrence (en moyenne entre 40 et 50% du prix neuf)
Les détails :
Comme le dit Philippe, je n'ose même pas compter le prix de la machine, estimer la côte (euh pardon, perte) à la revente etc ... parce que là ça fait vraiment peur.
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Ze Bebert
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 11:29 Sujet du message:
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le prix a payer pour rouler et mettre la poigné dans le coin trankil ( sécurité, sarckorité ) ?
on y a reflechit au moins 5 min ( pas que c'etait evident, mais on peut pas plus... )
et gazz pour la piste, sans oublié que c'est d'autres senssation que la road, pourtant la route, moi j'aime !
et t'y est allé a fond niveau equipement, la, non ?
bequille d'atelier
couvertures chauffante
bracellets ( ta moto en as d'origine, non ? )
reservoir et pompe a essence
bulle double courbure
mousquetons, plaquette d'escalade ( heu, c'est pour monter au chrono ? )
filtre a air sport
fourche ? ( huile, c'est ca ? )
enfin, un tas de truc economisable, non ?
bon, c'est a mon gout bien sur, c'est mon avis et je le partage..
je note le budget peinture, 180€ , tu savais que pour un noir mat/satiné, c'est ce que je prend a peut pres, pour des poly ?
( ok, pas d'economie de sous, mais de temps.. )
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Poussin
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 13:37 Sujet du message:
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| Ze Bebert a écrit: | et t'y est allé a fond niveau equipement, la, non ?
bequille d'atelier
couvertures chauffante
bracellets ( ta moto en as d'origine, non ? )
reservoir et pompe a essence
bulle double courbure
mousquetons, plaquette d'escalade ( heu, c'est pour monter au chrono ? )
filtre a air sport
fourche ? ( huile, c'est ca ? )
enfin, un tas de truc economisable, non ?
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les couvertures chauffantes : ok avec toi, c'est du luxe mais je les ai touché à un bon prix
réservoir et pompe à essence : ça me faisait tellement peur de niquer l'origine que j'ai préféré en mettre un d'occase et garder l'autre au chaud
bracelets : je les ai pas changé, ce sont ceux d'origine. J'ai juste changé les embouts et la fixation
la bulle : c'était cadeau avec le poly acheté d'occase
mousquetons + plaquettes : c'est pour la facilité à sangler la bête
filtre à air : je l'ai pas payé 400 € (moi y'en a être bête mais quand même ...) c'était cadeau avec les pôts achetés d'occase
la fourche : c'est des tampons que tu mets dans l'axe de roue
C'est vrai qu'en regardant on peut encore faire des économies (couvertures, réservoir plus quelques conneries), mais le fait est là : ça coûte cher.
| Ze Bebert a écrit: |
je note le budget peinture, 180€ , tu savais que pour un noir mat/satiné, c'est ce que je prend a peut pres, pour des poly ?
( ok, pas d'economie de sous, mais de temps.. ) |
J'ai bien noté ta proposition, et je te donnerai le tout pour la prochaine saison 
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suzuki.full
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 13:59 Sujet du message:
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full bordel !!!!
Inscrit le: 21 Déc 2002
Messages: 6281
Ville: toulouse
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budget piste?
houlàààà:
- R6 : 5000 euros
- camion: 2600 euros (sans compter l'assurance et la carte grise)
- polys :240 euros
- peinture: 250 euros
- pneus: actuellement 850 euros
- essence: je sais plus
- inscriptions: 400 euros
- licence: 140 euros
- plaquettes: 80 euros
- vidanges + filtre: 100 euros
- ...
- ...
total depuis le début de l'année: + de 10 000 euros 
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Tibo
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 14:29 Sujet du message:
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| suzuki.full a écrit: | | Total depuis le début de l'année: + de 10 000 euros icon_eek.gif |
Ah oui, la ca calme .....
Enfin bon, meme sur route la moto c'est cher ... 
Il doit bien etre possible pour le motard moyen de ce faire plaisir sur piste de temps en temps,
avec une brele pas ou peut préparée, sans forcement chercher a faire des chronos.
Tibo
...
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Benji
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 15:24 Sujet du message:
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Je te dirai si c'est possible car c'est mon optique.
Il faut un minimum de fond à la base et aussi avoir une moto uniquement pour le loisir.
Pour l'instant l'investissement a surtout était pour le matos de protection (combi, bottes + poly et protection carter et cadre).
Selon la bécane, tu trouves plus ou moins de matos d'occaz pour celle ci.
Pour le pilote (combi, gants, bottes) c'est toi qui vois mais ya aussi de l'occaz.
Pour le reste, j'suis en cours donc suite prochainement.
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Poussin
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 15:37 Sujet du message:
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| Tibo a écrit: | Il doit bien etre possible pour le motard moyen de ce faire plaisir sur piste de temps en temps,
avec une brele pas ou peut préparée, sans forcement chercher a faire des chronos.
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t'achètes un CB 500 d'occase entre 2000 et 3000 euros, tu changes les pneus et voilà
pour le reste (essence, accès aux circuits, licences etc ...) c'est presque pareil avec en bonus le fait que tu vas consommer moins de consommables (pas mal la phrase ...) avec un CB 500 qu'avec une sportive.
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DARK PEPE
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 15:42 Sujet du message:
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| Tibo a écrit: | | suzuki.full a écrit: | | Total depuis le début de l'année: + de 10 000 euros icon_eek.gif |
Ah oui, la ca calme .....
Enfin bon, meme sur route la moto c'est cher ...
Il doit bien etre possible pour le motard moyen de ce faire plaisir sur piste de temps en temps,
avec une brele pas ou peut préparée, sans forcement chercher a faire des chronos.
Tibo
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bé c'est que tout le monde au début, on a tous commencé a mettre nos roues avec une moto full route
et pi on se prend au jeu ... après le budget explose, je parle même pas de ceux qui prépare leur saisons future avec l'achat d'une moto neuve pour être conforme au règlement et avoir des perfs
la moto de piste est un sacré budget si tu as mordu a l'hameçon ...
en roulant 2 A 3 fois a l'année, il est plus raisonnable de prendre a moto route avec full protection et en démontant juste les optiques et que le pilote soit super portégé : dorsale et bottes piste la combi n'est pas obligatoire, il suffit juste de prendre le pantalon cuir et coudre une fermeture éclaire pour le fixer au blouson de cuir, de bon gant et hop c'est parti
j'allais oulier le principal, la liaison au sol qui pernettra de passer un bonne jounée sans glissouille : de bon gommard piste / route (diablo corsa ou supercorsa etc... )
voili 
surtout pour, et pour d'autre on atteint des sommets
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Lague
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 15:43 Sujet du message:
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Je voulé savoir, le faite d'avoir une licence donne axé a tous les circuits gratuitement ou il faut payé en + a chaque foi?
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Benji
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 16:46 Sujet du message:
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nan mais normalement ça te donne environ 20% de réduc sur le prix de la journée.
Vous confirmez les licenciés ...
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Lague
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 16:50 Sujet du message:
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| Le Benj’ a écrit: | nan mais normalement ça te donne environ 20% de réduc sur le prix de la journée.
Vous confirmez les licenciés ... |
ok je te remerci et le prix d'une journé piste sa se monte a combien a peut prés ( pau nogaro)?
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Ze Bebert
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 17:52 Sujet du message:
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j'ai eu mon dépucelage piste lundi dernier, et j'ai eu la chance d'essayé differentes motos, on y est allé avec feu zezette ( l'ancien 600ZZR de coluche ) et sur place j'ai put tester un ancien R1 d'endurance ( une bonne 20aine de tours ) un R6 full piste ( 10env ) et un CB 500 full piste ( moins d'une 10aine ).
bilan, a mon gout, c'est sur que le R1 c'est l'orgasme assuré a chaque remise des gaz, et on se prend vite a monter dans les tours, ( j'en ai eu un sur route, ca aide ) le r6 etait physique, mais c'est plus les reglage, le cb fun , mais un peut pouf pouf.. le ZZR un peut lourdingue, mais assé facile ( genoux a terre au 2eme tours )
en tout cas, il en resort UN truc, sauf pour la frime dans les padock et surement une satisfaction personnelle ( vanitas !! ) TOUTES ses machines son fun sur la piste..
même le CB, je dirais, pour quelqu'un qui commence SURTOUT le CB..
bon, c'etait a pau, et j'imagine que sur un circuit plus rapide, ca doit pas etre folichons, que ceux qui savent parlent..
de ce point de vue, un vieux machin avec wattmille bornes, genre un 600 / 750 n'importe quoi, peut faire largement l'affaire....
et pourquoi pas un roadster, ca passe bien aussi, faut pas se bloquer sur les sportives.. car le plaisir est tout de même la.
c'est mon avis et je le partage...
( putain de faux cul, on se remonte un RSV1000 avec greg31, lol... )
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Poussin
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 17:59 Sujet du message:
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| Lague a écrit: | | Le Benj’ a écrit: | nan mais normalement ça te donne environ 20% de réduc sur le prix de la journée.
Vous confirmez les licenciés ... |
ok je te remerci et le prix d'une journé piste sa se monte a combien a peut prés ( pau nogaro)? |
La licence est quasiment obligatoire pour avec accès aux circuits (pour l'assurance), sinon tu dois présenter une attestation d'assurance.
A ma connaissance, la licence ne te donne pas droit à réductions. Le cas particulier de Nogaro avec la journée club à 5 euros, c'est si tu as pris ton inscription au club.
Prix des journées :
- Pau avec le système du "carnet" : 56 euros la journée (1 carnet = 280 euros = 10 demies journées)
- Pau sans le carnet : 70 euros la journée, 45 la demie journée
- Nogaro avec la carte club : 5 euros la journée
- Nogaro sans la carte club : il me semble que c'est 80 euros la journée
Après tu as des journées organisées par des concessions, des associations etc ... en règle général, c'est entre 70 et 90 euros la journée sur Pau ou Nogaro.
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Lague
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Posté le: Lun 26 Juin 2006 18:03 Sujet du message:
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 cool pour un bateme c'est un bateme , ta pu voir toute ces moto en un jour ta de la chance toi. Jesper que mon bateme sur vrais piste resemblera au tien  .
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