Aux possesseurs de Kawa ER6: problème de cadre

Bonsoir

Vu en traînant sur un forum , un problème concernant à la fois le cadre et les tampons sur la Kawasaki ER6 (les modèles -N et -F).
Il s'agit de ce qui semble être un défaut de conception sur les ER6 équipées de tampons de protection, entraînant d'une part une faiblesse du tampon droit (qui apparemment casse spontanément sur certaines machines) et surtout l'apparition d'une fissure sur le cadre au niveau d'une soudure proche de la plaque rivetée d'indentification du véhicule (voici une image du phénomène, il y en a d'autres en lisant l'intégralité du topic indiqué au lien précédent).

Merci aux MT's ayant des connaissances roulant en ER6 de faire passer cette remarque pour information ou confirmation.

Kagoo98

tu as des infos ici aussi:
http://ffmctarn.actifforum.com/viewtopic.forum?t=340

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Salut Kagoo

Ouaip effectivement, c'est un problème très connu des eR6...

Déjà il y a quelques mois quand j'hésitais encore pour ma meule, j'avais vu sur les forums que tous les possesseurs de eR6 avaient ce problème

Cependant, Kawazaki France semble tout reprendre en garantie

Il y a un test aussi dans Moto Journal je crois, où ils font 50.000 bornes avec un eR6 et ils ont également eu ce problème

Menfin, content d'avoir prit une SV

Merci de l'info pour ceux qui ne savaient pas

pi le eR6 reste une meule très sympa

V+++

Dernière édition par Kagoo le Dim 07 Jan 2007 22:40, édité 1 fois

D'après les comptes du forum en question, ça tournerait autour de 15%... sur des motos récentes toutefois, il n'est pas exclu que celà se produise ultérieurement.

On ne peut pas dire que ce soit une généralité mais si cela se confirme, 15%, je trouve que c'est quand même notable (surtout au prix d'un cadre, espérons qu'ils trouvent une solution définitive à ce problème même s'il semble être pris en garantie).

Kagoo

Ouais, un copain vient de me le dire, pour ce qui est du tampon de protection C vrai, je l'ai ressoudé 1 fois et il a recassé, la 2° fois je l'ai ressoudé beaucoup + épais, et pour l'instant ça tient. Pour ce qui est du cadre, G encore rien remarqué, va falloir vérifier...
Merci pour l'info

Vous pouvez acheter aussi Moto Magazine, il y a un article de 2 pages sur le probleme.

Salut,

pocesseur d'une ER-6 N, j'ai moi aussi eut connaissance du pb mais après mon achat (non neuf) qui possède les tampon de protection!
Je vous raconte pas le flip au moment d'aller vérifier ma moto, mais absolument rien, l'endroit en question a bien été soudé.

J'ai donc épluché tous les forums possible et inimaginable et voilà mon retour :

De 1, le cadre est pris en garantie si le défaut apparait même après la fin de période de garantie!!!
Ceci tout simplement car il s'agit d'un vice de conception, donc je regarde de temps en temps mais sans plus.
Certaines personnes recommande de faire poser une rondelle afin d'éviter ce problème.

C'est dommage d'en arriver à des commentaires du genre "ouf, chui content de pas avoir acheté cette bécane avec ce problème", je ne suis pas expert en moto, mais j'ai pas mal entendu des problèmes récurrents sur d'autres bécanes, bah là pas de chance, c'est le cadre!

Bref, je ne saurait en tout cas que trop recommander cette bécane, surtout comme première moto, c'est vraiement le pied! Elle correspond exactement à ce que je cherchait : énormement de couple et qui m'évite de faire des pointes trop rapide ;o)

Voilà, si vous voulez plus d'info sur cette bécance, hésitez pas!

ben comme quoi hyosung!!

Dernière édition par Vtouhine le Ven 07 Sep 2007 8:24, édité 1 fois

Par courrier officiel adressé aux propriétaires, Kawasaki France procède enfin aux rappels "discrets" des ER 6 en circulation :

http://img526.imageshack.us/my.php?image=kawa1ym0.png
http://img254.imageshack.us/my.php?image=kawa2zw3.png

Auprès du concessionnaire ou agent de la marque, il sera procédé aux remplacement gracieux des tampons de protection siglé "Kawasaki" (Référence : 123CPS0007 mais fabriqués par "Top Block") ainsi que leur équivalents siglé Top Block (plus connu sous le sobriquet de "virgule" et portant la référence : RLK15) par ça :

Une demi-heure serait nécessaire pour affubler la machine de cette ... horrible verrue !.

Est-ce la panacée pour résoudre le problème de fissure de cadre qui touchait une minorité d'ER 6 (mais à plusieurs reprises sur un même exemplaire parfois) ?

Reste à expliquer alors :

- qu'on ait observé des fissures sur des exemplaires non équipés de tampons de protection (exempts de chutes et tout autre traitement extrême) ?

- les modifications apportées aux cadre des derniers modèles (soudure et gousset) ?

Bizarre quand même, y a des stunters qui roulent avec cette machine, et ils n'ont pas de problèmes...

BONJOUR A TOUS

Je possède un er6-n acheter neuf en Juillet 2006, je n'ai pas monter de tampons et il y a 2 jours
je me suis apperçu que la soudure avait cassée.
En meme temps j'ai reçu un courrier de chez KAWA comme quoi ils se dégagent de toutes responsabilité
si on a monter des tampons ou autres pièces qui ne sont pas de la marque KAWA.

" CI-JOINT PHOTOS "

Inscrit le: 20 Sep 2006 Messages: 1101 Ville: Villenouvelle

normalement Kawa reprend en garantie les fissures sur cadre qui apparaissent sans "mauvais traitement" de la machine, meme encore aujourd'hui pour la mienne qui a 12 ans... mais je vous rassure elle n'est pas fissurée.

Y'en a que Kawa a envoyé balader?

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