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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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De la supériorité de KTM sur Béhème. Aller à la page Précédente 1, 2, 3, 4, 5 Suivante |
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Auteur | Message | |||||||
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eric | Posté le: Mer 28 Mar 2007 15:44 Sujet du message: | |||||||
Invité |
euh non j' suis pas flic
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Ramel | Posté le: Mer 28 Mar 2007 16:10 Sujet du message: | |||||||
1 cylindre, c'est suffisant ! Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1224 Ville: Nantes |
Salut, je sais que ce n'est pas le sujet du post, mais une ou deux personnes auraient le temps de me dire comment se passe la vie qutodienne avec un SM, SVP ?
Comme j'ai vu que c'est ici que les boueux se parlent en ce moment... En fait, je me suis demandé si ce serait pas une bonne idée de changer mon SV650 pour un SM de petite cylindrée (entre 400 et 650 quoi). Mais niveau autoroute, conso, entretien, confort sur route normale (mon uttilisation à 99% quoi), vous pourriez me dire vite fait ? Merci d'avance La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon |
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aurel | Posté le: Mer 28 Mar 2007 16:13 Sujet du message: | |||||||
Pan! Inscrit le: 08 Juin 2006 Messages: 4209 Ville: Toulouse |
katé81 ou sml vont sans doute pouvoir te renseigner
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SP!KE | Posté le: Mer 28 Mar 2007 17:09 Sujet du message: | |||||||
Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned |
C'est douloureux et salisant je crois... Ceci est un exemple de signature |
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Katé | Posté le: Mer 28 Mar 2007 20:07 Sujet du message: | |||||||
Invité |
alors il parait que la population francaise vieillit.. voila surement le pourquoi du comment.. |
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Katé | Posté le: Mer 28 Mar 2007 20:14 Sujet du message: | |||||||
Invité |
alors d'apres ton utilisation, oublie les petites cylindrées a part peut etre le DRZ 400, mais venant d'un SV tu vas vite t'ennuyer avec.. Par contre un 650 pourquoi pas.. si tu es courageux, parce que le confort est ridicule. l'autoroute..oublie.. Conso et entretien, ca va sauf pour le pneu arriere ( tout depend le nbre de km que tu fais par an) MAIS, tu seras 10 fois plus performant que n'importe quel SV, tu mets bcp de sportive derriere toi a l'accel, tu pose de temps en temps la roue avant.. enfin que tu plaisir!!! tu aurais du essayer au orange day!!! |
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Ramel | Posté le: Mer 28 Mar 2007 20:28 Sujet du message: | |||||||
1 cylindre, c'est suffisant ! Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1224 Ville: Nantes |
Ok, merci. pour les Orange days, je voulais pas y aller tout seul, ca me disait pas et un pote n'était pas là... Sinon, merci, donc tu me confirmes bien que pour le moment, c'est pas pour moi ! Parce que je fais 1/2 de rocade tous les jours et je vais être amené à aller à Marseille assez régulièrement si tout va bien ... Déja en SV ca va pas être top, alors si un SM est encore pire, on véra plus tard ! Merci du renseignement ! La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon |
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Snake31 | Posté le: Mer 28 Mar 2007 20:49 Sujet du message: | |||||||
Panzer Division Inscrit le: 08 Aoû 2002 Messages: 767 Ville: Colomiers |
Salut Ramel.
Si c'est le look ou la position qui te plait, va plutôt chercher du coté des hybrides. Le mono étant tres limité sur autoroute (tu ne doit pas en principe dépasser les 140 en vitesse de croisière) il faut passer au moins au bi (comme la SV...) Si tu n'as pas trop de thunes, tu pourrais essayer un truc du style Versys en neuf ou TDM en occase. Après tu as le multistrada, un peu chère en 1000 et un peu juste en 620. La nouvelle Tiger est sympa... mais chere, tout comme les Buell. La KT Supermoto ... du bonheur, mais cher et sans protection ... exit! Voilà pour les hybrides/SM, bi ou tri! je ne parle pas des Trail/GT, qui correspondraient bien à ton caheir des charges, mais à l'image plus "vieillotte", même si ça fonctionne pas trop mal Il y a bien la vstrom 650, mais ça va pas te changer de ta SV... par contre, en 1000, c'est autre chose, ça se trouve pas trop cher en occase et ça envoie ! ... ça ne doit pas trop t'avancer, mais c'est un avis en pluche! Amic Snake Il reste tant de routes à découvrir ... |
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Katé | Posté le: Mer 28 Mar 2007 21:11 Sujet du message: | |||||||
Invité |
Le moteur du vstrom 1000 est vraiment bien pour faire la route.. reste le look.. A mon avis ce qu'il te faudait c'est un trail.. facile pour la route.. et tu peux aller au BB le week end..!!!
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Ramel | Posté le: Mer 28 Mar 2007 21:50 Sujet du message: | |||||||
1 cylindre, c'est suffisant ! Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1224 Ville: Nantes |
Salut Snake, ce que tu appelles les hybrides, c'est un look de SM avec un bicylindre ? Parce que si c'est le cas, ca m'intéresse. Parce que oui, ce sont le look et la position de conduite qui m'attirent (sans avoir jamais essayé).
Je connais pas ces motos... Je vais aller jetter un oeil pour voir ! Je connaissais que les KTM, le DRZ ou les XT en supermot (même si j'aime pas trop le XT). Multistrada Versys Tiger TDM Toutes sont sympas, mais pas dans le style que je regardais...
Pour les trails, effectivement, ca me plait moins. Je veux une moto qui soit dynamique, maniable, relativement légère, un look jeune... Un Supermot' quoi !! Et merci de tes conseils, ils sont très clairs ! Merci aussi à Katé81, je crois que je commence à me faire ma petite idée. Pour le moment, ca risque de pas être possible, mais peut être plus tard (dans 1 ou 2 ans) je pense que ca pourrait coller. Je serai plus expérimenté ! [EDIT]J'ai cherché si par hasard d'autres ne connaissent pas... Je préfère quand même le look des Supermot' comme je les concois. Un peu comme celui là en plus petit peut être... Mais un 950, c'est trop pour le moment... Et il semblerait que ca ne corresponde pas à mon uttilisation. On véra le jour ou j'aurai les moyens de me payer moto + voiture. La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon Dernière édition par Ramel le Mer 28 Mar 2007 22:24, édité 1 fois |
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Katé | Posté le: Mer 28 Mar 2007 22:08 Sujet du message: | |||||||
Invité |
en tant que KTMiste, j'ai un peu honte de dire ca mais j'ai peut etre une solution.. son nom Aprilia PEGASO : http://www.maxmoto.co.uk/images/aprilia_pegaso_strada_l.jpg
alors au niveau moteur, les performances ne sont pas les memes qu'une KTM par contre il y a des avantages pour toi.. elle est confortable, il y a un minimum de protection, ca reste un mono (donc avec du caractere, et le bruit qui va avec si tu rajoutes des pots), tu peux y mettre des valises laterales si tu voyages.. (par contre emprunte plutot les nationales plutot que les autoroutes.) J'avais une connaissance qui en avait une et je dois avouer que c'est un bon compromis.. |
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Katé | Posté le: Mer 28 Mar 2007 22:15 Sujet du message: | |||||||
Invité |
voila l'essai : http://www.moto-station.com/article1133-p2-aprilia-650-pegaso-strada-et-trail-du-rififi-dans-les-virolos-.html
pour info : petite bulle optionnelle moche mais pratique pour aller a marseille.. |
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Ramel | Posté le: Mer 28 Mar 2007 22:32 Sujet du message: | |||||||
1 cylindre, c'est suffisant ! Inscrit le: 15 Oct 2006 Messages: 1224 Ville: Nantes |
j'aime bien celle là aussi ! Mais pareil, ce sera lorsque je pourrai avoir moto + voiture je pense...
Merci bien de vos conseils ! La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon |
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Le petit chaperon rouge | Posté le: Mer 28 Mar 2007 22:37 Sujet du message: | |||||||
Bouh, le loup! Inscrit le: 12 Oct 2004 Messages: 4286 Ville: The Plaisance's Touch |
Pour la Pegaso, elle est Lilian tested... approuved????
Par contre, c'est comme la F650GS un monocylindre, très rigolo mais pas quand il faut rouler longtemps en ligne droite et vite... "Donner de la valeur à ce que l'on a, du sens à ce que l'on fait, de la confiance à ce que l'on devient" (M. Erikson) |
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aurel | Posté le: Mer 28 Mar 2007 22:44 Sujet du message: | |||||||
Pan! Inscrit le: 08 Juin 2006 Messages: 4209 Ville: Toulouse |
Pour tester les KTM même si c'est plus les Orange Days les motos de démo sont toujours là
Sinon je rejoins katé81 sur la pegaso, ça peut être un bon choix! |
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