Utilité du graissage de chaine

Compte tenu de ma courte expérience en moto je me pose une question... est-ce vraiment utile de graisser la chaine ?

Je veux dire par là que personnellement je graisse jamais la mienne, ou une fois tous les 10.000km. Entre temps elle ramasse de la boue, des cailloux, du sable, du karscher réguliérement etc. Au final le premier kit chaine a tenu 20.000km et il aurait pu faire un peu plus. Ca aurait changé quoi si j'avais graissé ma chaine tous les 300km comme certains le recommande ?

Merci de m'éclairer car je suis sceptique

Ben pour moi, sans graisser ta chaine, tu la fragilise, et tu es plus susceptible de faire fasse a une casse. A mon avis tu as eu de la chance de tenir si longtemps (ou les kit chaines KTM sont de super qualités). L'usure des pignons est plus rapide sans graissage aussi. Donc a mon avis ton expérience est soit du a un gros coup de bol, ou a un matos d'excellente qualité

Je tiens à préciser que c'est par fléme ou oubli que je graisse si peu ma chaine...

J'y pense jamais.

pour les mêmes raisons que tu mets de l'huile dans ton moteur !

pièces mécaniques en mouvement = frottement et augmentation de la chaleur = usure

si tu rajoute du lubrifiant dans cette équation, tu diminue le frottement, la température et donc les pieces s'usent moins vite.

Mr KTM doit faire des supers bon kit chaine !

Inscrit le: 20 Sep 2006 Messages: 1101 Ville: Villenouvelle

Bjr, c'est assez surprenant de voir que ta chaine ai tenue aussi longtemps.

Voici un accessoire qui graisse automatiquement la chaine: le scottoiler.

Tester et approuvé par de nombreux motards sur une utilisation route tout du moins.

"Y a tellement de couple dans une Guzzi, qu'on dirait une partouze !!! " @MT

Bonjour,

D'apres ce que je sais la problematique du graissage de chaine est tres differente en off road
par rapport a la route. Il me semble que dans le sable on ne graisse jamais la chaine car sinon
le sable colle a la chaine pour former une pate tres abrasive. D'ailleurs on peut ce demander si
les kit chaines des machines TT sont identiques a ceux des machines de route. A mon avis
vu l'utilisation que tu fais de ta brele, ne pas graisser n'est pas forcement idiot. Essaie d'avoir
l'avis d'autre motards off road comme toi

Oui le scottoiler, ça ne marche que sur route.
A noter aussi que si c'est mal réglé, ça graisse tout ce qui se trouve dans un rayon de 2m

Et en fait ça ne graisse pas, ça huile

peut etre que le meilleur moyen de voir si la chaine necessite un graissage est tout simplement un controle visuel regulier, par contre, c'est effectivement qqe chose a faire regulierement pour eviter une usure prematuree comme decrite par benji
y a que sur les ducat qu'on ne graisse plus les chaines, elles le sont automatiquement par l'huile que le moteur perd a chaque kilometre

Un bon kit chaine entretenu ça fait 40 000 km

En tout cas sur le fazer c'était ça, sur le thundercat je sais pas il a que 12000 le mien

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

tu peux lui en mettre un coup tous les 1000km ou apres chaque lavage ou roulage sous l'eau (ou boue) !

par contre mef aux joints toriques lors du passage au karcher !

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Ou alors t'achete un 12 GS...Un quoi ...la porte...Ha vi c'est par là

Si vis pacem para bellum

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