Embouts de guidon

Dernière édition par Beren le Lun 19 Nov 2007 17:30, édité 3 fois

Message d'un modérateur

Suite aux aventures de BlackCat, la discussion s'oriente vers le remplacement des emboûts de guidon, dont le prix chez le constructeur est assez honteux... La discussion continue ici.

L'embout est probablement le même sur les faz' des 4 ou 5 dernières années, et si ça ne l'est pas t'en as à 10€ la paire chez n'importe quel accessoiriste (vu que t'es pas obligé du prendre du Rizoma...). Si tant est que l'état de l'embout soit tel qu'il empêche la moto de rouler, rendant son changement soit indispensable.

Je déconseille l'emploi des embouts de guidon anodisés kéké style, non pas pour la couleur (les gouts et les couleurs de chacun ne me regardent pas

) mais pour le poids.
En effet lorsque j'ai acheté le thundercat, le vendeur avait remplacé les embouts d'origine par des adaptables qui non seulement étaient moches, mais surtout trop légers, s'ensuivaient des vibrations dans les demi guidon très éloignées des good vibes que vantent les chansonnettes

Bref : c'est pas fait pour

"Long is the road" il a dit Bilou alors on redresse la tête on sèche ses larmes et on remet les gazzz
Membre du Team Tariquet avec Othilie

On parle d'un 4 en ligne, Feuf, tu me feras pas croire qu'il y a des vibrations sur de tels moulins à persil :p

Celà dit, il existe de l'adaptable "lourd".

je confirme les dires de Feuf', ça fait un peu comme une amorce de guidonnage, rien à voir avec les vibrations du moteurs mais plutot comme un pb d'équilibrage.

Puisqu'il faut redevenir sérieux : je pense que leur masse et le montage en extrémité de guidon ne permet pas d'amortir efficacement un défaut d'équilibrage de la roue (basse fréquence, grosse amplitude).
Par contre, ça en fait de très bons candidats à l'amortissement des vibrations issues du moteur, le genre à fourmis justement.

Peut-être que dans ton cas, le shimming que tu décris est le résultat d'un défaut d'équilibrage qui s'est simplement présenté en même temps que le changement des embouts par un modèle plus léger ?

Inscrit le: 20 Sep 2006 Messages: 1101 Ville: Villenouvelle

<mode Beren >
Je n'est peut être pas raison, mais dans tous les cas, je n'ai pas totalement tord!
</mode Beren >

"Y a tellement de couple dans une Guzzi, qu'on dirait une partouze !!! " @MT

Bah quand je me vois obligé de mélanger la plaisanteire et la réalité, ça donne à peu près ça, oui.

Aussi appelé, philosophie du "oui mais non".

Est ce que tu as regardé si ta colonne de direction était toujours bien serré, en cas de jeu même minime, ça peut branlouiller un peu aussi.
Et pour rejoindre les dires de Beren, parler de vibrations dans un 4 patt', c'est un peu comme parler de puissance sur un scooter hein :p

Concernant les embouts de guidon, je confirme que leur poids à une importance non négligeable sur la tenue de route et l'absence d'un seul est particulièrement génant...des deux provoque certains flottements dans la direction et en général s'il sont là ce n'est pas pour faire joli (en dehors de toute considération kékéiste).

ils ont une utilité "d'alourdissement" de la direction donc leur absence ou leur poids insuffisant est une gêne à la conduite.....

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Franchement je ne me suis jamais posé le pb, vous savez avec quoi je roule et j'en ai 3 !!! Dont une dedié à la piste, je roule avec des demi guidon racing (rien à voir avec la kékéstaïle) il n'y a pas d'embout de guidon sur ces trucs, si ce n'est un morceau de plastic ou teflon pour eviter de bousiller la piste en cas de chute. Je peux vous affirmer qu'il ny a aucune incidence sur le comportement de la machine en condition extreme. Pour moi, je pourrai plus associé ce systéme de "protection " en cas de chute, pour proteger la main en cas de gamelle (main rivetè sur le guidon lors d'une glissade) le tampon metallique ferai dans ce cas office de protection contre l'abrasion. Mais tout ça reste assez subjectif, une gamelle part definition c'est un truc mal contôlè au depart, alors par la suite....

Et je sais de quoi je parle

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Waho c'est moi qui ait crée tout chat ?

Je quitte le forum 2 h et qu'es ce que je trouve en revenant ?
Un débat motardesque de grand style...
Tiens rien que pour voir, j'ai presque envie de le démonter cet embout au bout et de voir si chat vibre ou non...
Je ferais chat en allant chez la Duf Chamedi. Au pire chat secouera la bière (et pitêtre aussi un poil la SDS)
Verdict chamedi donc : suce panse...

BlackCat.

Ma moto est presque noire et mes ailes sont presque blanches.

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