Différence entre bougie "classique"/iridium

Dernière édition par aurel le Mar 04 Mar 2008 1:28, édité 2 fois

yo les MTs,

Quelle est la différence entre une bougie "classique" et une bougie "iridium" ?

Merci

la iridium elle est teintée et interdite sur route non ???

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

elles sont sensées améliorer la combustion, l'allumage et la consommation, par rapport aux bougies platine

(Moi je n'y crois pas, ou du moins je ne pense pas que ce soit sensible, mais pas testé).

J'étais tenté de répondre "argument purement commercial destiné à augmenter le prix de vente", mais dans le doute j'ai préféré chercher un peu avant et je suis tombé sur ça :

C'est con, j'ai pas de catalogue NGK qui pourrait me donner les subtilités entre les differentes bougies car il me semble meme qu'il existe des bougies speciales avec un electode "normal"
Il me semble que en fait il "suffit" d'avoir une bougie à electrode fin, plus cher que le basique mais moins cher qu'une racing
Le spectre d'un electrode fin est plus large, par ex B9 fera de 8,5 à 9,5 on peut donc lui demander plus
La temperature de l'etincelle n'est pas la meme et la propagation plus rapide et mieux reparti
Pas besoin d'allumage special, tous font l'affaire
Dès que j'ai le temps, j'envoie une ptit photo

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

Hum je vais voir si certains l'ont déjà utilisé sur ma moto, merci les amis

L'idee que j'en ai, c'est que l'avantage principal est la duree de vie plus longue que des bougies classiques.
Interessant donc pour les breles a l'accessibilite douteuse.

D'un point de vue theorique (car je n'ai jamais fait de test comparatif) je veux bien croire que dans certains cas cela puisse apporter un moteur plus souple, tournant mieux a bas regime en particulier.
Je n'imagine pas de gain de puissance, par contre.

Le Chevalier Noir

Ben chez Voxan, c'est iridium de série me semble-t-il...

En tous cas, c'est ce que le concess' m'a vendu, et c'est ce qu'il y avait déjà sur la moto quand je l'ai achetée.

Si durée de vie plus longue, alors c'est justifié, parceque pour changer ces put'... de bougies, faut soit démonter le cadre, soit déposer le moteur...

Meme moto, meme reglages, meme jour, meme essence

là, c'est tres parlant au niveau de la qualité de la propagation de la flamme

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

J'imagine que l'iridium est a droite.
Qu'est ce que tu trouves de si parlant sur la qualite de propagation de flamme?

Le Chevalier Noir

Excuses moi mais ça ne me parle pas trop...

la repartition de la couleur sur la bougie,c'est flagrant, l'explosion n'est pas la meme, c'est la temperature et la finesse de l'etincelle qui donneront une bonne explosion.
Pour les septiques,quand la bougie a dejà vécue, la couleur est uniforme sur la porcelaine car l'etincelle se faisant longtemps au meme endroit, celui ci s'oxyde et l'etincelle se deplace
Ces 2 bougies ont 100km environ

fumée bleue à l'horizon... nobodisperfect
http://www.dinogt.fr

Pour ceux que ca interesse donnez moi vos mails , je possede le tableau NGK qui permet de tout savoir sur une bougie en fonction de son nom , c'est trés utile pour le choix de sa bougie et pour son utilisation

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