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Le Forum MT Le rendez-vous des Motards Toulousains |
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Filtre à air K&N |
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Auteur | Message | |||
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Chris |
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![]() Inscrit le: 26 Aoû 2005 Messages: 486 Ville: Toulouse |
Bonjour les gens et bon dimanche !!!
j'envisage l'achat d'un filtre à air k&n pour ma dragstar 650 mais à part le fait que celui-ci ne se change plus, qu'il suffit de de le nettoyer, y-a-t-il un gain au niveau carburation, consommation etc... évidement le gain ne peut-être que minime, mais est-ce que cela vaut le coup merci de vos réponses à bientôt ![]() ![]() ![]() Si ce n'est pas une loi naturelle alors c'est subjectif... |
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![]() en rodage... Inscrit le: 02 Aoû 2006 Messages: 4541 Ville: Mios (33) |
je suis une burne en mécanique mais si je me rappelle bien, faut changer les réglage et tu gagne un truc énorme du genre 0.5% de puissance....
mais les pros te renseigneront mieux... J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser Pierre-Georges LATECOERE |
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![]() Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres |
J'ai trois K&N sur l'enclume,tu peux gagner quelques chevaux a condition de faire les réglages a sheila. (parce sheila elle a des kouates
![]() ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!
De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html |
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![]() Inscrit le: 28 Oct 2003 Messages: 6868 Ville: City of banned |
Nettoyer et re-huiler à intervale régulier
J'ai ça sur Vixen Ceci est un exemple de signature |
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Chris |
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![]() Inscrit le: 26 Aoû 2005 Messages: 486 Ville: Toulouse |
j'attends pas vraiment des super perfs mais avant d'acheter je préfère voir les + et - ;o)
Si ce n'est pas une loi naturelle alors c'est subjectif... |
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![]() Les vrais Pilotes ont des bottes blanches Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 4786 Ville: B612 |
si c'est un K1N que tu mets en lieu et place de l'origine, je ne toucherais a rien pour la carburation et le seul avantage sera qu'il faudra le nettoyer au lieu de le changer.
Si tu vires la boite a air, et que tu montes des K&N individuels directement sur les carbus, il faudra changer la carburation (les gicleurs principaux en tout cas) Le Chevalier Noir |
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Ze Bebert |
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Invité |
j'aime bien ton avatar, chris...
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Chris |
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![]() Inscrit le: 26 Aoû 2005 Messages: 486 Ville: Toulouse |
je sais je ne suis qu'un petit copieurs mais déjà petit j'étais comme cela et maintenant que je suis un peu plus grand je continue et J'ASSUME ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() merci pour vos réponses ![]() ![]() Si ce n'est pas une loi naturelle alors c'est subjectif... |
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![]() Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres |
Y'a plus simple,beaucoup plus simple... ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!
De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html |
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Arlin |
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Invité |
Ajouter une quatrième bougie sur un trois pattes ? ![]() |
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![]() Et pis c'est tout !! Inscrit le: 01 Oct 2004 Messages: 2173 Ville: Bruguieres |
Tsssss !! File dans ta chambre !! (ou rajoute un cylindre a la tienne)
![]() ENJOY THE BEST OR DIE WITH THE REST!!
De tous ceux qui n'ont rien à dire, les plus agréables sont ceux qui se taisent. http://www.moto-station.com/article2247-portrait-je-roule-en-bobber-et-alors-.html |
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