Surbaisser une varadero (125) le temps de faire ses armes ?.

Ce n'est que mon avis, mais il vaut mieux que tu passes ton permis et que tu t'achètes ta moto, et que tu fasses rabaisser celle là au besoin, plutôt que de dépenser du temps et de l'argent à rabaisser le varadero. Parce que faire toutes ces modifs pour l'utiliser 2 mois, c'est pas forcément un bon investissement. Pendant que j'passais mon permis, il m'est arrivé d'emprunter celle à mon père, une fois ou deux seulement, parce que c'était plus perturbant qu'autre chose, de passer du CBF au Varadero. Il fallait reprendre ses repères, réapprendre à gérer le manque d'accélération de la 125...Au final, j'ai pas trouvé que c'était le meilleur moyen d'apprendre, et j'ai laissé tombé.
Après, on a pas tous la même manière d'appréhender le truc, j'te donne juste mon opinion.

T'aurais dû prendre un homme à ta taille ça t'aurait évitée de te retrouver avec une bécane trop haute

Nul bonheur, nulle sérénité, nulle espérance, nulle fierté, nulle jouissance de l'instant présent ne sauraient exister sans faculté d'oubli.

"Friedrich Nietzsche".

Arlin : oui, c'est aussi la question que je me pose (quest. 1) : est-ce que ça vaut réellement le coup ?..

Kildar :

Commence par une selle creusée !

Le "pb" de la selle creusée, c'est que le centre de gravité ne se trouve pas baissé... Est-ce que je vais pouvoir tenir la "bestiole" ?..

Mais de plus en plus, oui, je me dis que je vais partir sur cette solution.

J'ai quand même posé la question au cons. on verra si j'ai une réponse.

ouai moi je creuserai la selle...
Après l'histoire du centre de gravité tu l'aura sur d'autres motos et si il fallait à chaque fois la rabaisser...

une fois que ca roule pas de soucis...

Oui mais quand je tombe, c'est à l'arrêt

[mode chevalier noir ON]

et pour après, j'ai une africa rabaissée si tu veux

[mode chevalier noir OFF]

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

Au lieu de descendre la moto, agrandis tes gambettes:

La route est longue mais la voie est libre.

Ah ouais, ça doit être pratique pour passer les vitesses, tiens !!

Bon, moins "délire", je sais que les bottes moto à talons, ça existe : http://www.motomag.com/spip.php?page=diapo&id_article=5262&id_document=25921

C'est effectivement une ébauche de solution aussi, lol

j'ai mon pére qui a la varadero aussi et il fait 1m57 donc je serai la pour en discuter et prendre les info

perso entre rabaisser et creuser une selle moi je ceuseré la selle , pourquoi ?
tout simplement que en cas d'accident "grave" l'expert qui vas passer voir ta moto si il voit que le système d'amorto a était modifier il enverras le rapport à l'assurance et eux ne te rembourseront pas

si tu ajoute un kit prévus pour ou que tu la fait modifier par un garage, j'ai beau chercher, je ne vois pas le problème au niveau de l'assurance...

J'ai refait tous les calculs. Ils confirment l'opinion des spécialistes: notre idée est irréalisable.
Il ne nous reste qu'une chose à faire: la réaliser

Pierre-Georges LATECOERE

j'avais une copine qui roulai sur un 750 africa twin et elle meusurait 1,50 m, a l'arret, elle faisait un bon dehanché et comme ça elle tombait jamais. apres c'est juste une question d'entrainement, faut etres agile, surtout quand on redemare.

1m50 sur une africa.. Manque au moins 20cm...
Pour retenir 250Kg, sacré déhanché effectivement

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Pierre-Georges LATECOERE

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