Conseil Méca, changement radiateur et garde boue

413 euros pour les tubes sans la MO ! C'est juste le prix des pièces...
Je suis d'accord avec toi quand tu parles du service etc..., mais quand il y a pour 2800 euros de réparations, et que tu vas tout le temps chez lui, il peut quand même faire un geste...Enfin, ça c'est le commerce, chez certain cette notion est à revoir !

Ah bah si en plus c'est sans main d'oeuvre, c'est encore plus clair ! Vas voir le prix des pièces d'origine par toi-même, et décide si oui ou non tu te fais avoir.

Etant pro, j'ai toujours du mal a entendre ce discourt.

si tu veux te battre, jeune, t'ecrit a sarko ( non, c'est injute, il viend d'arrivé lui ecrit aussi a la quinzaines de guignols avant lui ) , il pouras te faire une remise de 20% !! ( 19.6% exactement )

Et encore, si tout le monde a cette remise, ( le mecano qui a été payé pour changer tes joints au supermarché, l'importateur qui a importé tes pieces, le conccessionaire sur son loyer, sur son assurance, sur son electricité etc etc etc etc..... )
Tu veras que tes pieces et ta moto seras réparé pour moins cher..... c'est pas la faute a ton concess si le prix des pieces est exorbitant, je t'assure..

Je comprends ce que tu dis, mais avec la marge de manoeuvre qu'ils se font, ils peuvent bien avantager leur fidèles clients !

Ensuite, quand je dis qu'il veut m'enfiler, je ne parle pas forcément du prix des pièces, mais bel et bien de pièces qui ne sont pas foutus et qu'il veut changer!

Par exemple, les disques !

Il dit qu'ils sont voilés, et qu'il fallait les changés ( oui les deux), alors que l'expert à dit que des disques voilés c'était normal étant donné que des disques se voilent en passant simplement dans l'eau !!!!

C'est dans ce sens là qu'il veut m'enfiler.....

Et je trouve ces procédés pas très professionnel !

Comme vous l'avez compris, je n'y entends rien en mécanique !

Je me fie donc, aux avis de professionnels.

Si l'expert dit que le voilage des disques et normal, je préfère le croire lui, qui n'a rien à y gagner ( ou à y perdre) plutôt qu'un concessionnaire qui est là pour se faire de l'argent....

Non ?

C'est une méthode de diagnostic originale, je n'y avais pas pensé ! Il est vrai que je reste assez old school en la matière : j'en suis encore au comparateur et au marbre.

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Beren, la science et la méca progressent à un rythme, c'est fou !

Oulà, j'ai pas très bien compris ta prose...

Je disais juste que pour décider qui a raison (l'expert ou le mécano), j'irai faire (ou faire faire) la mesure objective du voilage du disque (à l'aide d'un marbre et d'un comparateur).

Je me doute que c'est pas agréable d'entendre que ses disques sont foutus, le surcoût n'est pas négligeable. Mais est-ce que c'est faux pour autant ? On parle d'un organe un tout petit peu essentiel, là, c'est peut-être pas le moment de jouer à "les concess sont tous des voleurs", y'a plus important.

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Beren, réparer n'est pas difficile, mais savoir quoi réparer est une autre paire de manches.

Re,

Pour les disques nous t'avons donné des méthodes pour contrôler ce qu'il en est question sécurité... je maintiens, un disque voilé c'est pas grave mais ça dépend de l'intensité et le test de freinage dont je te parlais est clair à ce sujet...

Pour les mécanos sont des voleurs... c'est sur que personnellement je n'ai pas confiance en grand monde à ce sujet... Après tout dépend et faut voir... moi perso je sais que je ne supporte pas les mécanos qui tentent de jouer sur la corde sécurité... je veux dire par là soit la pièce est a changer obligatoirement et dans ce cas il ne doit pas me laisser partir sans décharge soit la pièce pourrait être changé mais remplie encore sa fonction et du coup n'intervient pas dans la sécurité.

Après pour Beren... c'est vrai que tout le monde se sucre et que tout le monde doit vivre et que y aurait plein de chose à faire. Mais pour les mécanos c'est certain qu'il peut y avoir des terrains d'entente : t'as pas d'argent alors amène ta fourche démonté (mais pas séparée au niveau des tubes) et ça fera moins cher / pour une synchro : amène la moto démontée ou démonte là toi même et ça fera moins cher... Perso si je ne devais pas payer pour certains trucs que le mécano me laisserait faire pendant qu'il ferait autre chose j'aurais plus confiance et j'irai...

Pour une peinture... (nan la je cherche exprès!)

Je vais déjà faire les vérifications que m'ont préconisés les autres, et après j'aviserais.

Merci de vos conseils, même si les avis divergent ( ça fait un débat constructif)

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