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Consommation... d'eau!
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JB_Version3.00 Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 10:19 Sujet du message: Consommation... d'eau!

Invité


Salut les MTs,

Je viens vers vous aujourd'hui car je constate que mon ZX9 cosomme de l'eau...
J'ai d'abord pensé à joint de culasse... mais je ne fais pas de plus de fumée que ça (en fait j'en fais pas du tout sauf pour appeler des gens!).

J'ai regardé d'éventuelles fuites mais là non plus je n'ai rien vu... existe il d'autres possibilités?

Merci de vos retours.

@+

Julien
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 10:40 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
l'eau dans l'huile?
a quoi ressemble ton huile? bien noire goudronneuse, ou mayonaise?
Le Chevalier Noir
 
 
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jibs Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 10:50 Sujet du message:

Invité


L'eau dans l'huile

Et aussi, regarder si le ventilo fonctionne.
Si il ne fonctionne pas, surchauffe et ça sort par le tuyau du trop plein, et pas de fuite apparente
 
 
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JB_Version3.00 Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 11:19 Sujet du message:

Invité


OK, je vais voir ce que vous me dites... il est possible que le ventilo ne soit pas nickel...
Par contre j'étais convaincu que de l'eau dans l'huile provoquerai une fumée à l'échappement?
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 11:24 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
la fumée blanche, c'est quand l'eau entre dans la chambre de combustion (ou dans l'echappement).
La fumée blanche annonce aussi, au Vatican, l'election d'un nouveau pape.
Le Chevalier Noir
 
 
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jazzwarbird Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 11:37 Sujet du message:

Invité


Ou quand tu discutes par signaux de fumée avec la tribu voisine!
 
 
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JB_Version3.00 Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 11:39 Sujet du message:

Invité


Donc que ce soit pour un joint de culasse, un message ou l'élection d'un pape... ya de la fumée!
 
 
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jazzwarbird Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 11:44 Sujet du message:

Invité


Mais ça nous dit toujours pas si tu as de la mayo.... faudrait que tu vidanges pour voir si tu as des traces de liquide ds ton huile... ça fait des traces bien visibles.
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 12:07 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
si tu consommes beaucoup d'eau, ca doit se voir sur la jauge a huile, ou sur la lucarne d'inspection de niveau...
Le Chevalier Noir
 
 
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JB_Version3.00 Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 19:42 Sujet du message:

Invité


Salut les gens... en fait j'avais mal vu dans le garage de l'immeuble du taff...

JOINS DE CULASSE!!!

Le carter avec le hublot est blanc... je croyais simplement qu'on voyait le fonds avec un reflet... mais non... tout plein de mayo...

Bref... moto à l'arrêt tant que pas remise en état!!!

@+
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Jeu 23 Avr 2009 22:45 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
C'est pas forcément un joint de culasse si l'eau va dans l'huile.
Ca peut être un joint de la pompe a eau par exemple (suivant comment c'est branlé conçu). Ca vaut peut être le coup de vérifier avant de tout désosser...
Le Chevalier Noir
 
 
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Jeff Message Posté le: Ven 24 Avr 2009 0:01 Sujet du message:

Invité


Il est malin ce chevalier icon_wink.gif
 
 
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JB_Version3.00 Message Posté le: Ven 24 Avr 2009 8:58 Sujet du message:

Invité


OK, je vérifie ce matin!
icon_redface.gif Heu ??? mais comment je fait pour deviner quel joins est responsable de quoi? icon_redface.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Le Chevalier Noir Message Posté le: Ven 24 Avr 2009 9:14 Sujet du message:

Les vrais Pilotes ont des bottes blanches


Inscrit le: 16 Mar 2006
Messages: 4786
Ville: B612
commence par trouver un eclaté ou des photos de la pompe a eau pour voir si le circuit d'eau est bien au contact du carter moteur par un simple joint.
Si c'est le cas, tu le demontes.
Si tu as des doutes sur ton état, visuellement, tu le changes.
Si tu n'es pas sur ... tu le changes aussi (un joint torique ca ne coute pas cher).
Apres, tu peux re rouler (en ayant changé ton huile et ton filtre avant) et tu surveilles l'huile et l'eau.
Si l'eau repasse dans l'huile... tu es bon pour déculasser, ce qui n'a rien a voir avec du bondage de fesses.
Le Chevalier Noir
 
 
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JB_Version3.00 Message Posté le: Ven 24 Avr 2009 9:34 Sujet du message:

Invité


Le Chevalier Noir a écrit:
tu es bon pour déculasser, ce qui n'a rien a voir avec du bondage de fesses.


LOL!!!

Merci pour l'astuce!
 
 
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