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jeje300 Message Posté le: Ven 03 Juil 2009 14:43 Sujet du message:

Invité


j'dirai pour la vidange de fourche, compter entre 120 et 130 euros (huile incluse)

V
 
 
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Testou Message Posté le: Ven 03 Juil 2009 20:35 Sujet du message:

Invité


Merci a tous pour vos conseil et votre point de vu.

Je l'est récupérer ce soir et total 440€ sans vidange fourche.....j'ai fais mon chiant et j'ai tout vérifier....la travail a étais fais.

Par contre elle tousse par moment, a voir le ralenti et si c pas sa ben retour au garage pour voir.
 
 
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Testou Message Posté le: Sam 04 Juil 2009 12:29 Sujet du message:

Invité


C'ets le filtre a air qui n'est pas d'origine et qui serais donc la cause de ce petit probléme....
 
 
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jazzwarbird Message Posté le: Lun 06 Juil 2009 12:56 Sujet du message:

Invité


une cuiller de sirop et le tour est joué icon_lol.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Samos Message Posté le: Lun 06 Juil 2009 15:37 Sujet du message:


Inscrit le: 30 Juin 2008
Messages: 200
Ville: Toulouse
J'ai fait ma rev des 24k avec une vidange de fourche avec un supplément d'environ 100€.
Il m'a été indiqué que de l'huile plus visqueuse était fortement déconseillée. Pour durcir la fourche, il m'a juste mis quelques cc de plus... et ça change tout déjà icon_biggrin.gif
 
 
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jazzwarbird Message Posté le: Lun 06 Juil 2009 16:28 Sujet du message:

Invité


Oui, c'est à se demander pourquoi les ingénieurs qui conçoivent les fourches determinent avec précision les volumes à y mettre icon_lol.gif
Le fait de mettre une huile un peu plus epaisse change juste la vitesse de passage, mais ne modifie en rien les caracteristiques préconisées, alors de là à le deconseiller fortement.....
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Samos Message Posté le: Lun 06 Juil 2009 18:54 Sujet du message:


Inscrit le: 30 Juin 2008
Messages: 200
Ville: Toulouse
c'est ce que le mec m'a dit moi.. après son raisonnement tenait la route même si je ne suis pas un génie de la méca.
Il m'a dit que le fait de mettre une huile plus épaisse pourrait empêcher les clapets de fonctionner correctement vu que ceux-ci sont étudiés précisément pour une certaine viscosité (encore des ingénieurs qui bossent icon_biggrin.gif).
Et avec un volume légèrement plus important dans les fourches, la compression est plus dure.
Maintenant, en tout cas j'ai une fourche qui ne ressemble plus à du chewing-gum icon_razz.gif
 
 
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jazzwarbird Message Posté le: Lun 06 Juil 2009 18:57 Sujet du message:

Invité


... et plus le meme debattement... enfin chacun fait comme il veut, y'a plusieurs raisonnements. En voilà un bon debat ! icon_biggrin.gif
 
 
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Testou Message Posté le: Lun 06 Juil 2009 19:05 Sujet du message:

Invité


roule sur la roue arriére et puis voila tu te posera plus de questions !!! lol icon_lol.gif
 
 
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