choix premier gros cube...

bon voila, nouveau sur le forum je lance le topic qui tue... qui a du être lancé 10 000 fois mais bon soyons fou !!!
je roule depuis octobre quotidiennement en 125, me fait plaiz et je bosse le code pour pourvoir passé le permis... alors en attendant je rêve sur des bécanes et cherche mon premier gros cube avec le cahier des charges suivant : j'adore les lignes des sportives, mais je ne souhaite pas une postion de conduite radicale , fiable et simple (pas trop d'éléctronique) car je ferai ma mécanique... elle doit pas être trop complexe à piloter car je dois pouvoir l'apprehender progressivement lors de mes balades (je n'aurai dans les pattes que de la 125 et les 20h de moto ecole sur 600cbf je pense), elle doit posséder une belle sonorité... bon j'ai déjà des idées mais dites moi ce que vous en pensez avec votre expérience... zx-6r 636 de 2002, T4, zzr600, FZ6 voir Z750... merci !!

Bah si tu aimes les lignes des sportives, sans rechercher une position trop radicale, tu peux peut-être t'orienter vers des roadsters carénés sportifs ? SVS (quoique je connais pas vraiment la position là-dessus), ER-6f (les post 2009 ont des lignes assez Ninjesques), ZZR, FZ6S...
Ou sinon une sportive montée en "street", avec un guidon par exemple.

Si tu te mets à essayer de les convertir au Z, on a pas fini.

Tu te rends compte de la lourde tâche qu'on a après pour les ramener à la raison ?

ouai,je le vois bien en Z 750.
maniable ,de la patate ce qu'il faut.

ouf !! super message... t'à l'air nostalgique... j'avais pas pensés à une italienne en robe rouge, peut être que comme pour les nana je trouvais ça inaccessible lol... en tout cas c clair qu'elle a du chien cette becane, le compromis est pas mal !! et au faite y'a t il une année particulière qui va bien ???? y'a l'air d'avoir de la technologie dessus... j'vais me rencardé, coté budget c'est pile poil ce que je pourrais investir... au faite tu trouve de la pièce facilement pour ce type de bécane ? merci

De la pièce oui, y a du pot, du carénage, une robe version courte (demi carenages), et tous les accessoires standards dispos chez Ducati.

De la nostalgie y en a aussi

shoko salut,

t'en pense quoi du même modèle en 2001, avec l'injection elctronique ???, la position m'a l'air plus radicale ?

Salut,

Perso j'ai mis pas mal de temps a trouver LA bécane.
J'ai testé pas mal de 600, 650, 750... ayant une expérience caisarde "musclée", ce genre de brelle n'ont pas eveillé en moi le "declic" , puis je suis ton tombé sur un OVNI , le ZRX 1100 et la ! FEU ! , le XJR aussi m'aurait bien plus, mais j'ai préfère la position du ZRX, par contre je regrette de ne pas avoir pris de S . au delà de 120 la protection manque.

Bonne chance pour le permis

salut, merci, depuis le mail de shoko je bloque sur les ducat, comme je ne cherche pas une bécane qui frise les 300, mais plutot une qui se pilote dans les vitesses réglementaires, le compromis ducat me séduit bien, maintenant j'entend de tous sur la fiabilité de ces machines...

moi je ne pourrais conseiller que la CB 500 pour commencer :p
après ducat c'est une bonne philosophie , pas des watt pour faire le beau à la térasse du café ou au bord de candie , bonne recherche

Je pense que la CBF600 peut être un bon choix c'est celle que j'ai choisi après mon permis.

Simple a entretenir, fiable et elle se place très bien.

As tu commencé tes heures de conduites?

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