Cherche Pince à sertir contre café

Bonjour,

Je vais devoir changer mon kit chaine, ma chaine ayant un énorme point dur !

Il me faudrait une pince à sertir pour sertir la chaine, car je vais faire le montage moi même.

Si quelqu'un pourrait me prêter une pince à sertir pendant 20 minutes, contre un bon café !

Merci à vous.

'Tin j'en avais une ya pas si longtemps.... je te tiens au courant si j'arrive a remettre la main dessus

Ok, sympa !

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Un kit chaine c'est important ds le bon fonctionnement de ta brêle, si tu est novice dans ce domaine, je te souhaite fortement de te diriger vers un professionnel l'ecart de prix par rapport au risque encouru est négligeable

Si vis pacem para bellum

C'est vrai que personnellement je n'y connais rien.Un pote s'est proposé de me le faire car il s'y connait.
Qu'est ce qu'il pourrait être dangereux?Ne pas sertir la chaine correctement ?

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

Bé oui, mais si il s'y connait alors tant mieux.
L'avantage du pro c'est que si ça casse, tu devrai avoir une petite garantie de prise en charge des différents dégats. Mais bon, ce le faire ce n'est pas sorcier non plus, je l'ai fait moi même, mais chez Yam service, assisté d'Alain Ginestat, je n'ai jamais rien cassé. Si ton pote sais faire, alors.

Si vis pacem para bellum

Il sait faire, mais il n'est pas non plus mécano chez YAM service!
T'es en train de me faire flipper là !
Je ne pense pas que cela soit très sorcier de le faire, comme tu dis, et tu penses que cela peut être critique à quel endroit ?
Au moment du sertissage de la chaine ? Du remontage du PSB ?

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8860 Ville: Aigrefeuille

T'affole pas

c'est pas sorcier, si ton ami à déjà fait et qui l'à le matos tu peux lui faire confiance

C'est simplement qu'une chaine qui casse en plein roulage (route ou piste) fait généralement des dégats. Mais si c'est fait correctement il n'y pas de risque. En tout état de cause je déconseille les attaches rapide mais ça je crois que tu l'a compris.
Ensuite pour enlever le vieux kit chaine, il faut meuler une tête de "goupille" ensuite la retirer avec le dérive chaine. Changer le PSB et la couronne remettre en place le nouveau kit avec l'attache à sertir.
Avec un appareil spécifique on maintien cette attache et avec un marteau on tappe sur une tige qui va marteller la tête de goupille et ainsi la "sertir".
Je te répète que moi je ne l'avais jamais fait et suivi de conseils avisés, je n'ai jamais eu de problèmes

Sur cette page tu as tous plein de modèles

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