Ducati Hypermotard 796 rosso

Comme vous pouvez le constater, c'est un 796 HM Rouge du DS Patrick Salles à Lectoure (32).
Un vrai jouet pour enfant terrible, c'est tout le temps le bonheur avec elle.
J'avais un ktm 690 sm auquel j'y ai mis 14000kms, mon fessier est rodé mais quel pied avec.
Modifs à venir, gdb arrière carbone, sdp, pignon de 14 et rapidement un réglage de la fourche avant.

De la bonne ducat !!!

AAaahhh enfin une boOONNE moto !!!

...FoOORZA !!!

Tiens, tu devrais discuter KTM avec Cricri

Belles machines sur la photo !

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

j'ai fais l'inverse, repasser du twin au mono

trop de vitesse sur route avec ces engins, au moins le mono tu le fais tirer court pour le plaisir et tu ne prends plus 160 le temps de regarder le compteur

mais faut pas avoir des bornes de roulant à faire

C'est marrant sur les paddock le nombre de Twin rital qui font de la méca

C'est beau la fraternité motarde

On dit pas le contraire mais le peu de ducat dans les rues et le nombre de problème récurant, je pense qu'ils poussent bcq trop leur moteur y'a qu'a voir Ducat et Ktm (rc8) pas forcément très fiable pour un usage poussé.

Yop' je me permet de remonter ton topic pour avoir un petit comparo entre la Ducat et la 690 SM. Entretient, fiabilité, confort (relativement hein xD), duo, efficacité sur route sinueuse, assurance, consommation... sortant d'un 690 SM qu'est-ce qui ta poussé vers le HM ?

Entretient 1 fois par an ou au 12000kms pour l'instant. Fiabilité irréprochable pour le moment, de l'entretien classique. Très Confortable, t'es super bien dessu, large selle et moelleuse, bonne position. Duo, pas mal aussi. La passagère sera bien posée. Efficacité sur route sinueuse, géniale, un jouet, un vélo, je te conseillerai de passer en pignon de 14 comme la plus part des Ducati. Assurance, je suis en tous risques, pas plus de 400Eu l'année! Consomation environ 180km avec le plein, petit réservoir. 25kms avec la réserve.
Ce qui m'a poussé vers le HM c'est l'envie d'un moteur plus confortable sur longue distance, la marque Ducati, le look, le bruit du bi, la polyvalence de cette moto, l'esprit supermot et sa conduite. Bémol au niveau du train avant, trop mou, fourche trop mole à l'attaque.


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