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mzocc Message Posté le: Jeu 04 Nov 2010 14:44 Sujet du message:

Invité


smo a écrit:
Citation:
sinon les gars, faut pas leur en vouloir, ils se sentent diminués de ne plus avoir la force pour tenir une belle italienne entre les jambes


je dirais plutôt que passé un certain age, ca commence a faire mal au dos d'être toujours penche sur les entrailles d'une ducat pour chercher d'ou vient la panne icon_twisted.gif icon_twisted.gif
Pas besoin de chercher les pannes sur les trétaux Italiens, y'en a partout. icon_lol.gif
 
 
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Membre du groupe 'En chair en Os et en Cuir' Ramel Message Posté le: Ven 12 Nov 2010 16:37 Sujet du message:

1 cylindre, c'est suffisant !


Inscrit le: 15 Oct 2006
Messages: 1224
Ville: St Jory
Sinon, pour ma part, j'avais essayé le 990SMR. (j'suis désolé, je parle sérieux...). Et bein comme je n'ai plus de moto depuis 3 ans, le retour sur du SMR full (en Allemagne), ça tracte sévère ! Après, je trouvais ça très brusque comme conduite, très bruyant même sans les akra, et effectivement, le confort n'est pas dans le cahier des charges de la machine.

Pour ma part, super à essayer, mais pas à acheter. Je suis pas encore vieux, mais je veux un truc moins extrême.
La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon
 
 
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B17 Message Posté le: Mar 30 Nov 2010 7:05 Sujet du message:

Invité


Le conç KTM de Montauban m'a prété sa 990 SD pendant une révision et celui de Toulouse une Duke de"courtoisie".
La seconde ne provoque pas les émotions qu'on ressent sur la SD, qui envoie du gros tout le temps avec un bruit vraiment sympa. En plus le design de cette katoche est dingue, comme celui de la RC8 (mais ça c'est subjectif).
Par contre, la Duke est impressionnante de légèreté et d'agilité, et le moulbif est plutôt souple pour un mono. C'est pas sur la rocade qu'il faut l'essayer.
 
 
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