Honda DN-01 the squale

J'ai eu l'occasion de l'essayer lors des Honda Days 2008 au Mans...

C'est un modèle surprenant, à plus d'un titre. Une petite recherche sur les sites moto te donna une idée sur les avantages et les inconvénients de ce modèle atypique (par exemple ici.

C'est plutôt hybride. La position de conduite est assez surprenante, limite semblable à celle d'un custom, avec transmission par cardan.
C'est une "moto" faite pour cruiser, pas vraiment pour arsouiller. Mais elle s'affranchit bien d'une utilisation classique.

Au rayon des incovénients : la faible protection et l'absence de rangements dignes de ce nom...
Sans compter la "gueule" de cette machine qui, comme dit précédemment, peut s'avérer pénalisante en cas de revente.

Après on aime ou pas, le choix final t'appartiendra

Ce qui est dommage avec le DN-10 c'est le moteur de 61ch tirés de 700cc. C'est un rapport ch/cc digne d'un mono. Ça en fait un cruiser alors que ça aurait pu être un confrère du GP800...
Mais cruiser c'est une philosophie: prendre la vie les pieds en avant.

Si tu as fait l'essai et que tu adhères alors prends-le. L'ER6 pour rouler à un bon rythme et le DN-01 pour cruiser, admirer le paysage, penser au sens de la vie et réaliser que contempler la nature c'est aussi un plaisir. Laisser ceux qui veulent arriver en premiers partir devant.

Au niveau du dessin de moto typé Akira, Suzuki avait un concept de G Strider:

Mais n'a pas osé le commercialiser.
Au lieu de penser que vous achèteriez bien la démonstratrice observez le bras oscillant à l'avant!

C'est bien de contribuer à la recherche d'une nouvelle voie pour la moto en dehors des types reconnus sur la fiche du permis.

Je n'ai pas l'âge pour écouter ma moto ou pour la contempler. Je me contente de rouler.

Pas fan mais je participe au sondage

plouf ... Inscrit le: 18 Jan 2005 Messages: 8859 Ville: Aigrefeuille

En même tps pour acheter ça Fo être

Si vis pacem para bellum

moi perso qui aime pas du tout les production actuel et qui suit très vieux jeux , je sais pas je considère pas ça comme une moto à part entière du coup ça me séduit un peux et je pense que rouler avec ça doit justement être une nouvelle façon de rouler qui n'est pas inintéressante , je me laisserais bien tenter d'en essayer une un jour si l'occasion se présente , après y'a un public à tout , moi par exemple j'aime pas les sportive et je trouve que moins y'a de plastic ~~Zdekéké~~ mieux je me porte ..... et pourtant

that's all folks Inscrit le: 06 Sep 2009 Messages: 1718 Ville: Toulouse

Perso, je suis pas fan, mais je ne cracherai pas sur un essai histoire de savoir ce que ça vaut !!!

Motard, Juste un peu

Inscrit le: 23 Mar 2010 Messages: 379 Ville: leguevin

et un panneau avec ecrit dessus BIZUTAGE

Bonjour Zatousse

Bon, ben j"y est été suis allé, enfin... "veni vedi, vici" et j'ai pu essayer la bête, (très très bien accueilli par le patron de honda (Pacific Bike) d'ailleurs...)

Il m'explique le fonctionnement et en route, on gros pour la gestion des vitesses, c'est pareil que le Burgman, auto, auto sport, et Manuel.

Le look :
Ben moi pas objectif, je suis Fan, ça sort de l'ordinaire, ça a une vrai personnalité, c'est magnifique.

le confort :
Effectivement la position de conduite est déroutante, un peu scooter, mais sans protection, bien assis, et le frein à pied, très loin devant... c'est un custom dans sa position, déroutant, mais pas désagréable....
Le problème, c’est qu’il n’y a aucun protection, donc vu ma corpulence, ben je freine le bousin et moi je m’accroche à mort au guidon : PAS COOL…

La sécurité :
Ben le frein arrière loin devant, pas top, par contre la tenue de route, parfaite, sa enroule tous seul. Les rétros sont super bien placé, on voit très très bien derrière...

Le pilotage :
Super bien, très agréable, ça enroule facile, ça se penche tout seul, et un freinage efficace (même si mal réglé pour moi...)

Le moteur :
Ah.... alors là… c'est LA déception, anémique, sans vie, sans âme... il rappelle au dépressif que le suicide est une option fortement envisageable et à l'amnésique qu'il a tout oublié...
C’est la grosse déception de l’essai en mode « D » rien le 0 à 100 en 3,5 (pas en seconde, en minute…)
EN mode « S » ça veut dire « Sport » (ce qui dans le cas présent est une marque incontestable d’un sens poussé de l’humour du constructeur…)

En mode manuel, c’est un peu plus « utilisable », mais faut pousser à mort dans les tours et d’un coup, t’es freiné par le rupteur…

Finition :
Ben, c’est du plastique partout, encore du plastique, quand tu ouvres la trappe à essence, t’as peur de la casser…

Détail :
C’est fait pour les nains, quand je plie les genoux, les pieds touchent le sol, et, assis normalement, je ne peux lire le tableau de bord…. Je suis trop grand… je ne vois que le « saute vent ».

En gros, super look, mais je ne me la sens pas pour tous les jours, et moi j’aime bien les accélérations franches….
En plus il reprenne ma moto une bouché de pain.. pour le moment c'est pas jouable...

Renotébo
étépahantouzaste

Un poireau en GS reste... un poireau !

Motorisée comme il se doit, peut être cette (moto?) aurait pu avoir plus de succès.

Pour ma part un scooter vendu comme une italienne haut de gamme, faut pas pousser. et une boitoto..............

J'adhère vraiment pas, préfère un bon Norton Commando SE pour le même prix

"The Squale"!?! se sont trompés! Moi, je l'aurais appelé "The Whale", ou même mieux, "The Veal"...

Inscrit le: 04 Sep 2008 Messages: 3904 Ville: Plaisance

"The veal" par le vil...

Ni nitro, ni juvamine.

Index du Forum -> Moto ! -> Vous et votre brêlou	Toutes les heures sont au format GMT + 2 Heures
Page 2 sur 3	Aller à la page Précédente 1, 2, 3 Suivante


Index du Forum -> Moto ! -> Vous et votre brêlou	Plus d'options...