Mon petit Z ....

je rejoint les autres sur ce point (ayant possédé une Z750) ce n'est pas une moto pour jeune conducteur. une bandit 650 ou une er6 pourquoi pas. mais une Z est trop puissante pour démarrer son permit. de même que la hornet. ces deux motos sont plus à réserver en 2° moto.(ou plus comme on se le sent) je suis passé récement au Z1000 et j'avoue qu'il n'y a pas photo! c'est un autre univers: suspension de bien meilleur qualité, centre de gravité mieux placé, plus de patate etc. mais bref. bonne route et fait attention a toi. un Z ça pardonne pas: (je l'ai pas appelée tondeuZe pour rien mon ancienne)

born to ride mud

pour la puissance je suis pas trop d'accord..... c'est quand même toi qui tourne le machin à droite qui sert d'accélérateur il faut juste avoir la tête froide après je te rejoint la moidre erreur et tu est par terre j'en ai fais l'experience le 23 décembre et ça m'a couté 5074euro enfin ça a couté à l'assurance....

salut a toi et ton Z

pour en avoir eu un (k9) pendant 1 ans et 20000kms je peux te dire qu'il y a mieux et le Z750r vaste fumisterie.... la moto reste toujours aussi lourde pour un roadster!!
niveau tenue de route, freinage ,etc bcp d'autre moto sont nettement plus rasurrante.

Apres le Z on aime ou on aime pas, j'ai eu d'autre machine avant je l'avais acheter car j'avais craquer sur son look et pour le 7 et demi mais je n'en reprendrai pas un ça c'est sur!!

fait toi la main avec le Z et si t'es moyens te le permette passe sur le 1000 deniere generation ou meme va en concession l'aissayer ....qd tu vas remonter sur le 750 tu vas te demander ;qu'est ce que c'est que ce tretaux!!

cela dit pendant ce temps bonne route a vous 2

V

c'est clair ce week end jai fais une petite sortie en 500 cbf est c'est vrai que le poid du z et vraiment imporatant en plus moi j'ai l ABS donc ça pèse, j'ai aussi craqué pour le z pour sont look et sont prix après avoir tester le z1000sx jvoulai plus de mon 750 mais bon on va attendre et c'est sur que je ne repartirai pas sur ce type de becane. c'etait ma premiere bécane je ne connaisai pas grand chose et surtout je n'avais rien essayé d'autre donc voila.

Salut à tous,

Effectivement la la Z est lourde... très lourde.... et le chassis fais le serpent dès que la route est abimée...

MAIS, d'après ce que j'ai pu lire, 'elle n'est pas à jeter tout de même.
Le moteur coupleux et docile et rageur... est parfait

en ce qui concerne les suspet : le fait de les régler ça change BEAUCOUP...

j'ai aussi monté des power Pure dessus, ça change tout, elle vire très facilement pour le poids... et le profil de ses pneus est génial.

La petite est en vente

http://www.leboncoin.fr/motos/215516764.htm?ca=16_s

Je n'en sais rien mon poulet mais 100 roro pour un kit chaine ça e parait peu quand j'en ai pour 150 sans le montage pour mon vieux tromblon...

à voir ce qu'il prend après... ça me ferai rire qu'il prenne une bandit!

born to ride mud

ouai bein je te conseille pas spécialement la gsr 750... pour une meilleur performance prend plutôt un hornet, ça se traîne moins la bi**

born to ride mud

Euh, tu es sûr de ça ? Hornet 600 ? Plus patatesque que GSR 750 ?

J'ai essayé la gsr 750 et franchement elle envois quand meme du bois!!! ca c'est mon avis perso mais les pros disent la meme chose dans leurs test

bein on a fait le test avec enzo... on a mis une feuille à un gars qui frimait avec sa gsr toute neuve genre "je suis un killer avec ma super moto"

born to ride mud

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