Ma première moto : pourquoi pas un ZR7-S ?!

je ferai attention à la "difficulté a la revente, et au cote "fun" de cette moto qui n'est pas au top

ce n'est que mon avis mais quand tu auras un poil progresser, tu ne la trouveras pas assez bien, trop molle en suspate et le moteur ne donnera pas assez

ce n'est QUE mon avis

ma réponse était un peu sèche, mais je vois que tout le monde confirme mes dires

si elle te plait, achètes là, je suis certain que sur cette terre des motards adorent cette machine

mais achètes là en connaissance de cause

mais commencer par un truc lourd et pas réactif,
je ne suis pas sur que ça soit la meilleure école (mais l'avis n'engage que moi hein

)

cricri, pas de souci, c'est juste que tu voyais seulement les mauvais côtés

sinon, il est vrai qu'une SV 650 en première moto me paraît pas mal du tout, même si la partie cycle n'est pas au top.

Perso, j'ai commencé avec un trail routier, le Freewind 650 du Suzuki. C'est un mono (un moteur pas forcément facile quand on commence), et un poids perché assez haut. Mais en fait, je pense que l'important était la maniabilité et la puissance limitée. Et a posteriori, j'ai vraiment bien aimé cette moto.

Bref, comme dit au-dessus, c'est un compromis, faut qu'elle te plaise, et du moment qu'elle n'est pas trop chère à l'achat, en assurance, et qu'elle est assez maniable, cà sera un bon choix.

et

Je plussoierais bien pour l'ER-6, mais on va dire que j'ai un double parti pris (c'est ma première, et je vais la vendre, donc bon...).

Sinon, je sais pas pourquoi, mais le ZR-7 (mais pas le S, faut pas déconner non plus) me tentait aussi au début. C'était avant que je voie la lumière.

Je validerais le choix aussi d'une ER6, moto fun, sympa, facile, amusante......

Mais, comme Twinette, je pense que le Monstro 620 semble une excellente solution pour les mêmes raisons que ci-dessus, mais avec un coté nettement plus valorisant (à mon avis) et un bi-cylindre encore plus fun.... moins cher en assurance....

mais après le choix d'une moto, ça reste personnel....donc le mieux c'est d'en essayer plusieurs et de voir celle qui te convient le mieux....outre l'aspect esthétique et nos avis...

Dès que tu demandes un avis, tu en auras autant qu'il y a de personnes sur le forum.
Qui plus est par des gens n'ayant certainement pas essayé la moto mais se contentant de lire les "motos canard" ou le copain d'un ami de l'oncle...
Tu vas voir et tu essaies point barre. Fais toi ton opinion

Faut essayer, mais il faut TOUT essayer avant de choisir.

Je suis d'accord avec toi cricri et je te fait confiance sur le nombre de moto que tu as pu conduire y a pas de soucis.

Mais comme le dit DJRidou mieu que moi : qu'il essaye tout et raisonnablement sans partir dans un délire motardesque car il n'a pas donné son budget, son utilisation, piste, duo, voyage, usiner les sliders sur route viroleuse, éventuellement le type de moto qu'il conduit à l'auto école,...

Attends d'avoir le permis pour aller essayé différentes motos, prends des conseils mais fais toi ton opinion car le conseilleur n'est pas le payeur

Voilà.

En résumé, pour avoir des avis, préciser ce qu'on a envie d'en faire !

Et après aller essayer les quelques motos cobseillees ...

je dirais que tu ne peux faire de choix raisonnés, tu prends celle qui te plaît le plus avec le budget que tu as et banco!!! Certains vont te dire de prendre un bi, d'autres un mono, encore d'autres un quatre pattes (remarque on me l'a jamais dis ça!

), de prendre léger, italien, avec roue de secours, ..., je ne suis certainement pas le meilleur exemple mais j'ai acheté la mienne 15 jours avant mon permis, un pote l'a essayé mais pas moi, je l'ai testé pour la première fois une fois le permis en poche et je ne regrette rien (n'en déplaise à certain....

)

Si le ZR7 te plait prends le. Si tu le revends dans 3 mois, c'est pas grave non plus !

PS : l'Auteur du post n'est pas repassé depuis toutes ces réponses. J'espère que personne ne l'a démotivé...

La vie, c'est comme le reste, plus c'est long, plus c'est bon

L'article de Fliip est très bien, mais la photo de la Breva 750 est une Breva 1100...

D'ailleurs, si l'initiateur de ce post veut une Breva 750 pas trop chère et tout juste rôdée et fiabilisée (tout juste 55000 kms), je peux fournir une adresse...

Personnellement, avec forcément un peu de parti pris, il m'est arrivé de me retrouver sur une ZR-7S que me prêtait Pozza lors des révisions de ma Guzz. Bon, ok, il y avait un peu plus de canassons que sur mon tréteau, mais je confirme ce qui a été écrit plus haut:
- Machine longue, et pas très agile,
- Moteur discret (ok, je compare un 4-pattes avec un bi en V transversal, pas bien).

Bon, après, tout dépend ce qu'on veut.

Vous cassez pas le bol, depuis sa question, le monsieur concerné n'a pas lu une seule des réponses !!

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