covering et chaleur du moteur?

plope les filles.

j'ai dans l'idee de refaire peau neuve a un gros reservoir en plastique...
et j'etudie l'option du covering ... parce que j'aime pas faire de la peinture

l'ancienne peinture est cloquee partout, je me dis qu'avec un film je peux juste grattouiller mes cloques et poser par dessus sans que ca se voit.
pour le prix de reviens du truc, je compte large, mais avec 50euros de film normalement j'ai de quoi me foirer une fois ... autrement dis ca me reviens pareil que la toile de verre, l'appret, la peinture et le vernis ...

seul point qui m'embete, est-ce que ca vas resister a la chaleur du moteur?
je compte proteger toute la partie "dessous le reservoir" (ie, a 3 cms du moteur) avec un isolant mais est-ce que ca vas etre suffisant?
le film resiste a grosso-merdo 150 degres dixit le vendeur.

bref, qui as un avis éclairé la dessus?

merci,
Darkounet.

en général c'est comme la peinture, sa cloque

suis pas non plus un spécialiste, sauf pour la peinture

Pour ce qui est du covering, j'en avait fait sur les écopes latérales du ZR7, pas de cloques mais léger décolage sur le bord car pas assez de retour prévu sous la pièce.
La marche à suivre est simple :
1) ponçage léger des éventuelles cloques et autres aspérités
2) dégraissage complet de la pièce
3) pose du film avec délicatesse et aide toi d'un décapeur thermique (ou sèche cheveux au pire) pour thermoformer le film. Pense à prévoir plusieurs cm de retour sous ton réservoir pour éviter un éventuel décollage du film.

au besoin mp moi...

ok merci ...
je vais probablement tenter le truc avec du "covering" sur le dessus du reservoir et de la protection thermique dessous.
je me pose encore des questions métaphysiques sur comment mettre le film par dessus l'ouverture du bouchon d'essence et autres circonvolutions ...

Pour le bouchon, si tu as une partie qui se démonte, je m'en servirais pour attacher le film en le passant dessous puis en la remontant parce que essence vs colle ... ça risque de poisser

non justement, pas de "partie qui se demonte", c'est d'un bloc

jvas bien trouver une solution

mais ... c'est pas pour tout de suite.

Ha ha ha,

Tu me téléphones qd tu t'y attaque?

Je viendrai me fourre de ta gueule une bière à la main.

Parce que le coup de la délicatesse, je veux voir ça!

De quelle couleur tu vas le faire?

Commence par tester sur une petite pièce de forme bien tordue pour te rendre compte du taf, parce que vu la forme générale d'un réservoir, je suis pas franchement sûr que ça va être simple ni propre :/

surtout vu la forme du reservoir en question:

celui que j'ai recup' est jaune poussin avec des cloques partout ...

la couleur: euh, a voir la gamme de rouleau a covering ... je pense pas avoir beaucoup le choix entre les imitations chrome et les imitations carbones ... je crois qu'il ne reste que le noir mat qui soit assez sobre

apres mesure, je suis aussi en train de me rendre compte que le rouleau a 50euros vas etre trop juste ... j'aurais tout juste de quoi faire le "demi tour" du reservoir, pas de quoi faire les rebords. du coup ca me fait prendre le rouleau de taille superieure a 150 euros ... et la ca fait un peu chier.

bref,
ma vie, mon œuvre et les vicissitude du réservoir jaune.

oula j'avais pas comprit que c'était se genre de réservoir

ne le fait SURTOUT pas !!!!

rien ne tient la dessus, j'ai déja tout éssayé, comme se sont des reservoir qui "respire " sa cloquera toujours

tristan, 23 moto d'enduro

Merde, pas glop.

Bon et bien Darkounet, si tu fait une peinture noir mat à la bombe, dis me le j'ai un kit complet de carrosserie d'xb à rebomber.

Sinon, il n'y a pas des pro de la peinture sur le fofo?

si, moi

saperlipopette!
bon bah, me reste plus qu'a décaper le jaune canari pour retrouver le blanc dessous.

tu me conseille quoi pour enlever toute la peinture proprement?
bicoz' a la toile émeri ca vas pas le faire

est-ce qu'avec une brosse a poncer pas trop méchante sur la perceuse ca peux le faire?

ca ne risque pas de marquer le plastic?

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