A quand les boites seamless pour nous?

Inscrit le: 24 Mar 2011 Messages: 230

Vu le temps écoulé entre l'apparition des boites seamless chez Honda et depuis peu chez Yam (MotoGp), on peut imaginer que c'est pas demain la veille que ce type de boite équipera nos motos.

Et pourtant ça serait pas de refus. Surtout chez Yamaha ayant des boites reconnues pour etre la risée des possesseurs de Honda et de Suz, argumentaire largement utilisé par ceux-ci cherchant à palier au manque reconnu de sensations procurées par l'une et au freinage inexistant de l'autre. Mais soyons moins sérieux!

Le système seamless n'est-t'il pas une simple boite séquentiel zéro shift ?
Alors puisque cela existe depuis un bye dans le monde auto, que fait-il que ça traine autant pour nos motos?

Si certains savent, qu'ils m'aident à passer la vitesse superieur

C'est quoi une boîte "seamless" ? j'm'excuse, je roule pas Honda ni Yam...

Une BM, c'est une Guzzi avec les seins qui tombent

Une boite DSG en gros : http://www.carbibles.com/transmission_bible_pg3.html (english)

Exemple: en 1°, la 2° est déjà engagée pour reprendre sans coupure de couple lorsque tu montes de rapport et ainsi de suite.

The passenger

BMW fait ça avec l'option "shifter". Testé sur ma S1000RR, génial! On passe les vitesses sans couper les gaz, accélération continue et sans accoups (à condition que le moteur soit un peu en charge).

Inscrit le: 24 Mar 2011 Messages: 230

Bmw fait ça mais uniquement sur ses voitures. Sur nos motos cela reste des btes séquentielles, avec shifter (coupure d'allumage) pour certaines.

Fallen Angel... Inscrit le: 04 Jan 2007 Messages: 2111 Ville: Beauzelle

Miaou les MTs,

Inscrit le: 24 Mar 2011 Messages: 230

Dans Ton Cul

tu vois le poids de ces boites!


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