Besoin de lumiere, je cherche un supermot'

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

Salut les zemté(e)s

,

Depuis un petit moment, j'aimerai me trouver un supermotard

.

Je cherche encore et toujours mais avec mon budget (1500-2000 euros), j'ai du mal.
Du coup, j'ai besoin de vos lumières...

Je cherche un truc du genre exclusif (madame étant enceinte, je n'ai pas besoin de la promener), un truc léger qui tire sur les bras (pas trop car je suis débutant dans le style) mais que je ne me lasse pas trop vite, un truc homologué pour que je puisse faire des balades avec vous.

Je trouve bien des 400 DR ou DRZ supermotorisé mais je ne sais pas que chercher d'autre.
Mono ou bi-cylindre, pays d'origine et toussa, j'ai pas de préférence.

J'attends vos suggestions et vos conseils.

Merci beaucoup les copaings

Inscrit le: 20 Sep 2006 Messages: 1101 Ville: Villenouvelle

Ktm
http://www.leboncoin.fr/motos/539496491.htm?ca=16_s A Toulouse en plus! - EDIT elle n'a pas de CG -

Ktm
http://www.leboncoin.fr/motos/539360638.htm?ca=16_s

Ktm
http://www.leboncoin.fr/motos/538888853.htm?ca=16_s

Yam TT
http://www.leboncoin.fr/motos/526489918.htm?ca=16_s

Ktm dans les PO:
http://www.leboncoin.fr/motos/480266111.htm?ca=16_s

etc.

"Y a tellement de couple dans une Guzzi, qu'on dirait une partouze !!! " @MT

Evites les vieilles KTM (ce n'était pas ce que c'est...)
Moi je suis super satisfait de mon 400 DRZ, mais ils sont un peu cher

les deux dernières propositions ci-dessus me semblent valables
à bientôt sur les

petites routasses

Nous n'héritons pas de la route, nous l'empruntons à nos enfants pour la leur rendre meilleure.

si tu ne trouves que des 400 DRZ, c'est qu'il n'y à que ça de bien dans cette gamme de prix

tout ce qui est dérivé de "vraies" enduro ou pire de cross demande un entretient de malade avec une fiabilité très limite quand elles coutent ce prix là.

à partir de 3500 non homologuée tu trouves du vrai supermot sur base cross, super bandant mais super limité (circuit only, gros entretient à suivre scrupuleusement).

la duke 1 est la seule katoche de la liste qui peut remplir ton cahier des charges si elle à bien été entretenu, les LC4 enduro (les autres annonces) sont des nids à emmerdes

tout ce qui tourne autour des 600 XT/TT, 600 DR est trop limité (pas de CV et poids élevé), y'a que les derniers 650 DR qui sont sympas, mais en supermot c'est mini 2000 €

tu peux tomber sur un 400 XR ou un 600 XR, qui sont sympas, fiables, solides (en plus en double monte tu peux aller trainer dans les chemins avec)

j'ai eu un 660 yam XTX, pas cher, solide, assez routier pour rouler 500 bornes dans la journée, beaucoup de couple, à peu de frais ça te tire sur les bras comme il faut (pignon plus petit, une paire de pots), inconvénient c'est lourd pour un supermot "circuit" mais dans les petites routes c'est sympa, y'a moyen de s'amuser

, ça doit se toucher à 2000 pour les premiers.

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

Merci pour ces retours rapides
Pour l'instant, je cherche de quoi faire de la route, je tiens compte de vos retour dans ce sens.
Pour un budget plus gros, j'aime bien la sxv d'Aprilia mais c'est beaucoup plus aiguisé.
J'ai en plus un budget réduit pour l'entretien donc...
Avide d'autres exemples, je vais chercher dans les XR, XTX et DRZ.

Le 350DR avec double monte vous en pensez quoi?

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

ok, merci

rigolo le 350 DR mais faut vraiment faire du tout petit (très sinueux)

en fait c'est super tant ..... que tu roules pas avec des mecs mieux armés

l'avantage c'est que c'est amusant sur vrai circuit de supermot (avec terre de préférence), amusant dans les chemins (pseudo enduro gentil) et amusant sur toutes petites (très petites) routes

le tout pour 1500 € en double monte un poil boosté avec un entretient dérisoire.

faut juste oublier que le monde moto à continué d'évoluer pendant 25 ans

(qu'on soit pour ou contre cette évolution

) et qu'à la base c'était déjà pas une moto de compète

le 400 DRZ c'est la taille au dessus à tous les niveaux, vraiment une bonne moto, boostée ça joue avec les "vrais" supermot (mais ça devient chiant sur route)

le vrai critère de choix c'est qu'est-ce que tu appelles "rouler avec vous" ?

si c'est sur la route avec la bande habituelle, faut mini le 660 XTX
si c'est dans les chemins, vaut mieux plus petit

si c'est sur circuit, n'importe quoi roule sur circuit, du 500 CB au 250 cross 2T en roues de 17"

après, pas cher qui tire les bras et pèse 110 kgs homologué ça existe (un 300 gas gas par exemple), mais autonomie entre 70 et 90 km si t'es sage, confort inexistant (si tu penses qu'un 640 LC4 vibre, tu te trompe

),

n'importe quel engin à 2 roues peut tout (tenter de) faire

les exemples ne manquent pas (vespa sur le paris dakar, tour du monde en solex, pistes au maroc en ZX12 etc) faut juste trouver les bons partenaires pour se marrer

, la déception arrive quand tu mélange les usages et les types de motos,
par exemple si 5 potes décident de faire 700 kms en mobylette bleue, ils vont se marrer comme jamais mais faut surtout pas mettre un autre 2 roues plus performant dans le groupe, sinon ça marche plus

chais pas si c'est clair

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

Dans l’idéal, ce serait un truc pour m'éclater, essayer de suivre lors de balade très viroleuse, petit chemin voire même piste.
Après d'ici quelques temps, acheter une autre brèle pour me balader pépère avec ma douce moitié.
Te connaissant Cricri, j'ai peur de comprendre ce que veux dire "ça devient chiant sur route", du moins "route"

Inscrit le: 22 Mar 2012 Messages: 1480 Ville: Auterive

J'aime bien celle-ci

chiant sur route dans le sens ou c'est de moins en moins confortable au fur et à mesure du "boostage" de la moto, après sur petite route c'est super, mais bon ... faut aller jusqu'aux petites routes

pas mal celui de l'annonce, lui manque le "vrai" carbu et l'aac de l'enduro

y'a pas mal de pièces pour ces motos qui sont d'ailleurs toujours construite mais plus importées

j'ai eu la même à peu de chose près

pour te dire, en partant de chez moi j'arrivais au pic de nore avec un cul de babouin

, à moitié sourd et fallait que je trouve le moyen de faire le plein

une brèle attachante comme on dit

(et un vrai supermot c'est environ 4 fois pire

)

les gros poumons comme l'XTX se vendent bien pour toutes ces raisons bien que moins fun.
(j'ai fait 45 000 bornes en XTX, je savais pas par quoi la remplacer au bout de 4 ans)

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